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SECTEUR : DESSIN ET FABRICATION MÉCANIQUE

NIVEAU D’ÉTUDES : ENSEIGNEMENT COLLÉGIAL

 

TECHNOLOGUE EN DES MATÉRIAUX COMPOSITES

DIPLÔME D’ÉTUDES COLLÉGIALES D.E.C.

 

Consulte également la section "liens recommandés" (dont des vidéos de techniciens en composites qui parlent de leur métier).

 

COMPOSITES ?

 

Qu’est qu’un matériau composite ?

 

C’est un matériau utilisant plusieurs éléments différents comme des fibres, des résines, des métaux transformés, etc. Il est plus malléable, plus souple mais aussi plus résistant que la plupart des autres types de matériaux, avec la collaboration d'un(e) ingénieur(e).

 

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :

 

En tant que technologue en matériaux composites; tu seras responsable de participer à la conception, la fabrication, l’expérimentation et l’amélioration de différents produits en matériaux composites.

 

On retrouve de nombreux technologues en matériaux composites dans les grandes entreprises industrielles (aéronautiques, matériel de transport, plasturgie, matériaux de construction, etc.), mais également plusieurs PME manufacturières qui sont pour la plupart fournisseurs des grands manufacturiers, comme par exemple dans la fabrication de pièces composites pour l'aéronautique, de pièces composites pour du matériel de transport (autobus, camions, automobiles, VTT, etc), de pièces composites pour  des équipements de sports, etc.

 

Tu auras pour tâches de :

• Opérer, programmer et de régler les différentes machines servant à fabriquer des moules industriels pour la fabrication de pièces composites ou la transformation de fibres composites pour former divers types de matériaux;

• Planifier et coordonner les opérations de production, de transformation et au contrôle des procédés des matériaux;

• Dessiner et élaborer des plans et schémas de moules et de pièces composites selon les plans et devis d'assemblage réalisées par un(e) ingénieur(e);

• Contrôler et superviser la qualité de fabrication des moules ou des pièces et effectuer des inspections et des essais afin de t'assurer qu'ils respectent les normes de qualité établies;

• Superviser, coordonner et planifier les activités des ouvriers (opérateurs de machines, assembleurs, ouvriers de l’entretien de l’outillage, monteurs de moules, mécaniciens industriels, etc.) qui font fonctionner des machines de transformation les matériaux composites, fabriquent, assemblent, finissent et vérifient des pièces et articles faits à partir de ces matériaux;

• Planifier, élaborer et établir des méthodes permettant de respecter les échéances et coordonner les activités avec les autres sections;

• Résoudre les problèmes reliés au travail et recommander des mesures afin d'améliorer la productivité et la qualité des produits; - commander du matériel et des fournitures;

• Contrôler et superviser la qualité des produits fabriqués en usine en effectuant divers tests et analyses de la résistance, de la rigidité et l’absence d’erreurs lors de leur fabrication;

• Effectuer des essais dans un laboratoire spécialement pour le contrôle de la qualité;

• Recruter, embaucher et former des travailleurs quant à leurs tâches, aux normes de sécurité et aux politiques de l'entreprise;

• Recommander des mesures de gestion du personnel, telles que l'embauche et les promotions;

• Rédiger des rapports de production et d'autres rapports;

• Participer à la recherche et au développement de nouveaux matériaux composites et de nouvelles applications industrielles de ces matériaux.

QUALITÉS ET APTITUDES  NÉCESSAIRES :

-        Être attiré(e) par les technologies

-        Aptitudes pour les mathématiques, les sciences et le dessin technique

-        Aptitudes en dessin sont utiles pour dessiner et concevoir des moules

-        Bonne acuité visuelle et auditive

-        Bonnes habiletés manuelles et bonne dextérité manuelle car tu auras à opérer des machines

-       Capacité de bien comprend des plans et devis puisque tu devras en dessiner des plans d'assemblage de moules ou autres produits en plastique ou en caoutchouc

-        Capacité d’analyse et de synthèse pour résoudre différents problèmes de conception et pour analyser les propriétés des matériaux

-        Minutie, précision, souci du détail car tu auras à contrôler la qualité des matériaux

-        Sens des responsabilités car tu seras responsable de superviser le personnel et contrôler les opérations

-        Sens de l’observation et curiosité scientifique pour être à l'affût des nouveaux développements et technologiques

-        Créativité, imagination et ingéniosité pour pouvoir proposer tes idées et participer la conception et réalisation de produits de qualité

-        Sens de l'organisation et Bonne méthode de travail car tu auras à planifier les opérations et gérer des priorités et des échéanciers

-        Facilité à travailler en équipe et leadership car aurez à travailler en collaboration avec des ouvriers, techniciens et ingénieurs

-        Très bonnes connaissances en informatique car tu auras à utiliser des logiciels spécialisés en D.A.O. et C.A.O. et en production industrielle

-   Très bonne connaissance maîtrise de la langue langue française parlée et écrite car tu devras t'exprimer clairement et de facon professionnelle lors des réunions avec les équipes de conception et de production, ainsi que pour rédiger des rapports techniques et d'expertise

-    Bonne connaissance de la langue langue anglaisecar la plupart des publications spécialisées sont dans cette langue, ainsi que pour rédiger des rapports techniques et d'expertise, de plus, la plupart des publications spécialisées sont dans cette langue

PROFESSIONS APPARENTÉES :

-    Chargé(e) de projet

-       Contrôleur(eure) des procédés

-    Coordonnateur(trice) de l'assurance qualité

-    Dessinateur(trice)

-       Dessinateur-concepteur ou dessinatrice-conceptrice

-    Outilleur(euse)

-       Planificateur(trice) de la production

-    Représentant(e) technique

-       Technicien(ne) au contrôle de la qualité

-    Technicien(ne) en laboratoire

-       Technicien(ne) en recherche et développement

-       Technologue en fabrication de matériaux

-       Technologue en transformation

EMPLOYEURS POTENTIELS :

-       Industries aérospatiales

-       Industries navales et nautiques

-       Industries papetières

-       Industries pétrochimiques et pétrolières

-       Manufacturiers de matériel de transport : autos, camions, autobus, machinerie, motoneiges, motocyclettes, tracteurs

-      Manufacturiers de produits en différents types de plastique comme le PVC, le polyuréthane, le polyéthylène ou le polystyrène  : bouteilles, contenants, emballages, sacs, portes et fenêtres, produits architecturaux, jouets, pièces pour matériel de transport, produits pour le bâtiment et la construction, etc.

 

-        Mmanufacturiers de produits en caoutchouc : pièces pour matériel de transport, produits pour le bâtiment et la construction, tubes et tuyaux, etc

 

-    Manufacturiers de produits en plastique renforcé de fibre de verre ou de fibre hautes performances (pièces et composantes pour véhicules de transport, produits pour le bâtiment et la construction, pièces pour ailes, trains d'atterrisage ou moteurs d'aéronefs, équipements sportifs, instruments de musique, embarcations nautiques, pièces pour navires dont la coque, réservoirs industriels

-       Manufacturiers et grossistes d’équipements industriels

-       Manufacturiers et grossistes en équipements de sport

-       Fabricants de réservoirs pour produits chimiques ou pétroliers

-       Manufacturiers de matériaux et autres produits pour la construction

-       Manufacturiers de produits de récréation

-       Entreprises spécialisées en haute-technologie

-       Autres industries (petites, moyennes et grandes) dans plusieurs autres secteurs

-       Laboratoires d’analyse de matériaux

-       Firmes d’ingénieurs-conseils

 EXIGENCES DES EMPLOYEURS :

-         Connaissance de l’anglais (certains exigent le bilinguisme)

-         Polyvalence

-         Facilité d’adaptation aux nombreux changements technologiques

-         Certains employeurs exigent d’être membre de l’Ordre des technologues professionnels

AFFILIATION À UNE ASSOCIATION PROFESSIONNELLE :

 

Aucun permis de pratique n'est nécessaire afin de pratiquer en tant que technicien(ne) ou technologue en transformation ou en fabrication de matériaux composites.

 

Par contre, il est recommandé de devenir membre de l’Ordre des technologues professionnels du Québec.

 

L’obtention du titre professionnel T.P. te permettra d’accéder à certains postes-clés en entreprise et obtenir une reconnaissance dans la profession.

 

PLACEMENT :

 

Selon les données disponibles au 31 mars 2021 :

 

Plus de la moitié des répondants(es), soir 53 % ont poursuivi leurs études à l'université en génie mécanique ou en génie chimique.

 

Par contre, parmi les répondants(es) qui se sont dirigés vers le marché du travail, 63 % d'entre-eux ont obtenu un emploi relié à leurs études dont la totalité sont à temps complet.

 

NOMBRE DE  RÉPONDANTS	NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ	NOMBRE À  TEMPS COMPLET	NOMBRE  AUX ÉTUDES
17	5	5	9

 

Note 1 : la plupart des diplômés(es) utilisent ce programme comme tremplin afin d'accéder plus facilement en génie à l'université.

 

Note 2 : pourtant, ces technologues sont recherchées notamment par les industries aérospatiales, du matériel de transport et plusieurs autres secteurs industriels.

 

SALAIRE :

 

Selon les données de 2022 :

 

Le salaire moyen en début de carrière était de :

-     21,64 $/heure (40 hres/sem) au sein des PME

-    24,74 $/heure (40 hres/sem) en moyenne au sein des grandes manufacturiers du matériel de transport terrestre (routier ou ferroviaire)

-    24,83 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que dessinateur(trice)-concepteur(trice) ou technicien(ne) en conception sein des grands manufacturiers de la plasturgie, du caoutchouc, de la fibre de verre et des composites

-         25,25 $/heure (40 hres/sem) en moyenne au sein des grands manufacturiers de machines et équipements industriels

-    26,22 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que technicien(ne) en contrôle de la qualité au sein des grands manufacturiers de la plasturgie, du caoutchouc, de la fibre de verre et des composites

-    26,86 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que technicien(ne) en production au sein des grands manufacturiers de la plasturgie, du caoutchouc, de la fibre de verre et des composites

-    27,31 $/heure (40 hres/sem) en moyenne au sein des grandes industries aérospatiales

-    28,79 $/heure (375, ou 40 hres/sem) en moyenne en technicien(e) en matériaux composites au sein des grandes industries du matériel électronique

Note 1 : hausse de la moyenne salariale par rapport aux années précédentes au sein des PME (était de 21,00 $ en 2018; 20,35 $ en 2016 et 19,55 $ en 2014).

Note 2 : chez les grands employeurs privés, les augmentations sont établies par les conventions collectives.

Sources :  Ministère de l'Éducation et de l'Enseignement supérieur du Québec, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries du matériel de transport, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries du matériel électronique, conventions collectives des employés de plusieurs grands manufacturiers de machines et équipements industriels, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries de la plasturgie et conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries aérospatiales.

PORTRAIT DE LA PROFESSION :

 

Selon les données de 2022 d'Emploi-Québec :

 

Il y avait plus de 2 500 techniciens(nes), technologues, contremaîtres, superviseurrs(es) et surveillants en fabrication de produits en caoutchouc, composites et plastiques dans l'ensemble des régions du Québec.

 

Plus de 78 % de ces technologues étaient des hommes.

 

Plus de la moitié des membres de ces professions, soit 54 % étaient âgés de plus de 45 ans qui prendront leur retraite au cours des prochaines années et devront être remplacés.

 

Plus de 99 % occupaient un poste à temps complet.

 

La répartition des principaux employeurs était :

• Manufacturiers de produits en plastique ou en composites : 65 %

• Manufacturiers de produits aérospatiaux : 23 %

• Manufacturiers de matériel de transport terrestre (routier ou ferroviaire) : 6 %

• Distributeurs et grossistes de produits en plastique ou d'équipements pour l'industrie de la plasturgie : 3 %

• Manufacturiers de produits chimiques ou produits de papier : 1 %

• Manufacturiers de produits métalliques : 1 %

• Chantiers navals : 1 %

PERSPECTIVES D'AVENIR :

 

De plus en plus de secteurs industriels font appel à l'utilisation des matériaux composites dans leurs procédés de fabrication ou d'assemblage de leurs produits.

 

En fait, l'industrie aérospatiale, l'industrie automobile, l'industrie navale, l'industrie ferroviaire, l'industrie biomédicale, l'industrie de la fibre de verre, l'industrie de la plasturgie, l'industrie des télécommunications, l'industrie métallurgique, l'industrie de l'optique et de la photonique, les manufacturiers de matériaux de construction, les fabricants d'équipements de sports, les fabricants d'équipements de sécurité ou de protection, l'industrie militaire, l'industrie chimique utilisent des applications des matériaux composites.

 

L'utilisation de ces matériaux est en croissance depuis 20 ans, à un rythme de 15 à 20 % par an.

 

En partenariat avec l’industrie de la navigation aérienne, ce programme du Cégep de St-Jérôme offre une formation actuelle, conforme aux progrès enregistrés dans le domaine. Cette collaboration privilégiée favorise d’ailleurs le placement des étudiants dans les grandes entreprises.

 

Malgré le nombre importants de diplômés(es) qui poursuivent vers des études universitaires; les perspectives d’emploi dans le secteur des matériaux composites sont excellentes, non seulement au Québec, mais aussi dans le reste de l’Amérique du Nord et en Europe.

 

BREF PORTRAIT DE QUELQUES SECTEURS INDUSTRIELS :

L'industrie québécoise de la plasturgie et des composites :

On trouve la matière plastique dans la quasi-totalité des segments d'utilisation finale de l'économie. Ses particularités (facilité de transformation, légèreté et résistance à la corrosion) ont favorisé la création de nouveaux produits. La matière plastique a également remplacé le papier, le verre et le métal dans certaines applications traditionnelles.

• Béton armé : est un matériau composite constitué de béton et de barres d'acier qui allie les résistances à la compression du béton et à la traction de l'acier. Il est utilisé comme matériau de construction, en particulier pour le bâtiment et le génie civil (poutres, poteaux, dalles et dallages, murs de soutènement, fondations, toitures, etc.).

• Matériaux composites renforcés de fibre de verre : La fibre de verre est intéressante à plus d'un titre. Ainsi elle permet des réductions de poids en améliorant les performances, pour un prix compétitif : on peut en faire une fabrication en séries. Elle permet par exemple un allègement des structures d'environ 30 % par rapport à l'acier. Parmi les autres propriétés, citons l'inertie chimique, la résistance aux chocs, l'isolation, ...
  
  Intégré aux matériaux composites, elle permet la fabrication de produits pour la construction et les infrastructures (ex : panneaux rigides pour protéger les murs et plafonds, coquilles pour isoler les tuyaux, coffrage de béton armé, systèmes de chauffage et de ventilation, etc.); transport (pièces de carrosseries pour automobiles, camions, autobus ou matériel ferroviaire, pièces pour composantes de structures d'aéronefs notamment les ailes); produits électriques et électriques (circuits imprimés, fibres optiques, etc.); le matériel de sport (perches d'athlétisme, skis, planches de surf, piscines, embarcations nautiques motorisés, etc.); matériel médical (endoscopes, prothèses dentaires), etc.

• Matériaux composites renforcés de fibres de carbone :  est un matériau composite très résistant et léger. Son prix reste à l'heure actuelle assez élevé. La matière utilisée de liant au plastique est dans la fabrication du composite est une résine époxyde; on peut aussi employer le polyester, le vinylester ou le polyamide. Certains types de composites intègrent, en plus des fibres de carbone, d’autres fibres de renfort : Kevlar, aluminium, fibre de verre, ou plus récemment du titane.
  
  On le retrouve dans de nombreuses applications telles que : véhicules de transport terrestre et ferroviaire (ex : panneaux de carrosserie surtout pour les modèles haut de gamme); infrastructures de génie civil (matériaux de précontrainte en alternative à l'acier, renforcement du béton armé, renforcement d'une structure en bois ou en acier, produits de maçonnerie, etc.); aéronautique (composantes de fuselage pour les avions long courrier), nautisme (voiliers de haute performance); matériel de sport (des pièces pour vélos, les raquettes de tennis, les cannes à pêche, et les coques d’avirons, etc.); instruments de musique (archets de violons, corps de violoncelles, sifflets, etc.); etc.

• Panneaux de bois aggloméré (aussi appelé "bois composite") : est un matériau composite thermoplastique composé de fibres de bois et de résines plastiques. Le bois composite teint dans la masse et traité anti-UV avant extrusion procure une stabilité esthétique dans le temps : plusieurs dizaines d'années sans traitement ultérieur. Ces caractéristiques de bonne tenue au soleil et aux intempéries, sa nature imputrescible, ainsi que ses propriétés isolantes, thermiques et phoniques.
  
  Il est souvent utilisé pour la réalisation de terrasses, plages de piscines, pontons et autres aménagements extérieurs durables, pour l'habillage ou l'isolation de façades ou la création de mobilier urbain et de mobilier intérieur.

• GLARE (Glass Laminate Aluminium Reinforced Epoxy) : est un matériau composite (fibres de verre et d'aluminium) de haute technologie. Il a de meilleures caractéristiques mécaniques que les alliages d'aluminium précédemment utilisées, meilleure résistance à la corrosion, meilleure résistance au feu, meilleure répartition des contraintes et diminution de la concentration de contraintes en tête de fissure, meilleure résistance au niveau des jonctions d'assemblage,meilleure résistance aux impacts, se déforme sans se rompre, une densité moins élevée que des panneaux classiques en aluminium, etc.
  
  Ce matériau récemment développé est actuellement utilisé comme composante de fuselage pour des avions long courrier.

Dans le secteur des plastiques, la liste des principaux produits fabriqués est éclectique : aucun produit n'est fabriqué par plus de 16 % des entreprises.

Les principaux produits fabriqués sont :

• pièces pour véhicules terrestres (routiers ou ferroviaires) : 30 %

• balcons, terrasses et autres articles extérieurs connexes : 22 %

• des pièces ou autres composantes industrielles : 14 %

• des produits pour la construction : 13 %

• des pièces pour mesure selon les besoins des clients industriels : 6 %

Plusieurs procédés de transformation sont utilisés par les entreprises de la plasturgie, voici les principaux :

1. injection : 92 %

2. thermoformage : 73 %

3. extrusion profilés et tubes : 45 %

4. moulage par compression : 28 %

5. moulage à contact : 28 %

En 2021, l'industrie de la fabrication de produits en plastique employait plus de 21 000 personnes au Québec.Environ 16 % de cette industrie était composée de microentreprises (de 1 à 4 travailleurs). Les petites entreprises (de 5 à 99 travailleurs) représentaient, quant à elles, 68 % de cette industrie et les moyennes entreprises (de 100 à 499 travailleurs), 15 %.

Au sein de l’industrie des plastiques et des composites au Québec, les trois quarts des entreprises (76 %) oeuvrent principalement dans la fabrication de produits en plastique; près d’un quart (22 %) sont principalement dans le secteur des composites; Seule une minorité d’entreprises (2 %) oeuvrent dans 2 secteurs.

 

En 2021, l’industrie des plastiques et des composites regroupait ainsi près de 420 entreprises oeuvrant dans le secteur des plastiques (soit 28 % des entreprises canadiennes de la plasturgie) et 104 oeuvrant dans le secteur des composites pour un marché atteignant plus de 7,3 milliards.

 

Parmi l’ensemble des entreprises répertoriées au Québec en 2022, le sous-secteur de la fabrication d’autres produits regroupait 60 % des entreprises. Ce sous-secteur inclut : la fabrication d'appareils sanitaires en plastique, la fabrication de pièces en plastique pour véhicules automobiles, ainsi que la fabrication de tous les autres produits en plastique, qui inclut la fabrication de produits en composites.

 

La diminution du nombre d'entreprises se concentrait dans les domaines de la fabrication de tuyaux, de raccords de tuyauterie et de profilés non stratifiés en plastique, de la fabrication des bouteilles, contenants, emballages et sacs en plastique.

 

En 2021, plus de 99 % des entreprises sont des PME, dont 17 % sont des microentreprises de 1 à 4 employés, 54 % de petites entreprises comptant de 5 à 49 employés et 29 % de moyennes entreprises avec 50 à 499 employés, alors que les grandes entreprises ne représentaient que moins de 1 % (seulement 4 entreprises).

 

Les produits fabriqués par les entreprises du secteur des plastiques et des composites sont très variés.

 

La matière plastique offre beaucoup d'avantages comparativement à d'autres matériaux, puisqu'elle permet la fabrication de produits légers et peu volumineux, particulièrement dans les secteurs de l'emballage et du transport.

 

Son utilisation permet de réduire les coûts de gestion des matières (ex. : entreposage, transport) et d'accroître le rendement des produits (ex. : éolien et aéronautique).

 

Les plastiques recyclés occupent une part minoritaire dans la composition des produits, soit environ 25 % pour les plastiques et moins de 10 % pour les composites.

 

Une grande diversité de procédés de transformation sont utilisés par les entreprises du secteur. Pour les plastiques, il s'agit principalement de l'injection, de l'extrusion et du thermoformage. En ce qui a trait aux composites, les principaux procédés de moulage sont le contact, l'injection et la pulvérisation.

 

La région de Montréal compte la plus concentration de l'industrie (30 %, soit 133 entreprises qui employaient plus de 6 300 personnes);

Suivie de la Montérégie (22 % avec 98 entreprises qui employaient plus de 4 600 personnes);

Vient ensuite la région de Chaudière-Appalaches (12 %, soit 53 entreprises qui employaient plus de 2 500 personnes);

Ainsi que Lanaudière (7 % avec 31 entreprises qui employaient plus de 1 500 personnes).

Alors les régions de Laval, Laurentides et Centre-du-Québec représentaient 5 % chacun (soit une vingtaine d'entreprises qui employaient environ 1 000 personnes dans chacune de ces régions).

La répartition des entreprises et des emplois par sous-secteurs était :

• les bacs et contenants divers : 16 %

• produits d'emballage de produits alimentaires et pellicules et feuilles non stratifiées en plastique : 16 %

• produits pour le bâtiment (pièces de plomberie, portes et fenêtres, etc.) : 13 %

• pièces en composites : 12 %

• les moules industriels et autres pièces industrielles : 9 %

• tuyaux, de raccords de tuyauterie et de profilés non stratifiés en plastique : 8 %

• produits en mousse de polystyrène : 6 %

• pièces en plastique pour véhicules automobiles (incluant autos, camions et autobus) et matériel ferroviaire : 4 %

• appareils sanitaires en plastique : 4 %

• produits en mousse d’uréthane et en d’autres mousses plastiques (sauf de polystyrène) : 3 %

• bouteilles en plastique : 3 %

• autres : 6 %

L'industrie québécoise du matériel de transport terrestre :

Elle est le plus important secteur de l'industrie de la fabrication mécanique et l'un des plus importants secteurs industriels au Québec.

En 2015, son marché génère des revenus de plus de 11,4 milliards $.

Elle regroupait plus de 680 entreprises qui employaient près de 38 000 travailleuses et travailleurs dans différentes régions du Québec.

Elles étaient principalement concentrées dans les régions suivantes : Laurentides, Estrie, Centre-du-Québec, Montérégie, Chaudière-Appalaches, Bas-St-Laurent, Lanaudière, Île-de-Montréal et Laval.

Dans le domaine de la plasturgie, on y retrouve une trentaine d'entreprises employant plus de 2 500 travailleuses et travailleurs qui fabriquent des pièces en plastique, en caoutchouc ou en composites pour des véhicules de transport terrestre (routier ou ferroviaire).

On peut diviser cette industrie en 5 sous-secteurs, soit :

• Véhicules commerciaux, spéciaux et utilitaires : comprend les constructeurs de camions lourds, de véhicules industriels et de véhicules utilitaires (sauf les machineries lourdes), ainsi que ainsi que de tous systèmes, composantes ou pièces pour ces véhicules.
  
  On y retrouvait plus de 400 entreprises (dont plus du deux-tiers y consacrent au moins la moitié de leurs activités dans ce sous-secteur) qui généraient des revenus de plus de 2,3 milliards $ et qui employaient plus de 16 800 travailleuses et travailleurs, concentrés principalement dans les régions de la Montérégie, de Chaudière-Appalaches, du Centre-du-Québec, des Laurentides et de Laval.
  
  On y fabrique notamment toutes sortes de pièces en plastique, en composites ou en caoutchouc (chenilles pour camions ou véhicules militaires, courroies de transmission, garde-boue, joints d'étanchéité en caoutchouc, joints d'étanchéité en néoprène, pare-chocs, etc.); etc.

• Autobus et autocars : comprend les constructeurs d'autobus urbains, d'autobus scolaires, d'autocars, de minibus scolaires, de minibus adaptés, de minibus commerciaux, ainsi que de tous systèmes, composantes ou pièces pour ces véhicules.
  
  On y retrouvait plus de 100 entreprises (dont plus du deux-tiers y consacrent au moins la moitié de leurs activités dans ce sous-secteur)  qui généraient des revenus de plus de 2 milliards $ et qui employaient plus de 5 600 travailleuses et travailleurs, principalement concentrés dans les régions des Laurentides, de Chaudière-Appalaches, du Centre-du-Québec et de la Montérégie.
  
  On y fabrique notamment toutes sortes de pièces en plastique, en composites ou en caoutchouc (chenilles pour camions ou véhicules militaires, courroies de transmission, garde-boue, joints d'étanchéité en caoutchouc, joints d'étanchéité en néoprène, pare-chocs, etc.).

• Véhicules récréatifs : Le Canada, principalement le Québec est reconnu mondialement pour ses produits récréatifs figurant au 6^e rang mondial (derrière les USA, le Japon, la Chine, l'Allemagne et l'Italie), principalement pour ses motoneiges et ses quads et leurs composantes.
  
  Il comprend les manufacturiers de tous véhicules, systèmes, composantes ou pièces pour véhicules pour usage récréatif sur route ou hors-route. On y comptait près d'une centaine de manufacturiers qui généraient des revenus de plus de 1,5 milliards $ et qui employaient plus de 5 100 travailleuses et travailleurs, principalement concentrées dans les régions de l'Estrie (61 % et du Centre-du-Québec (17 %). Par contre, presque la moitié (48 %) des entreprises de l’industrie exercent moins de 25 % de leurs activités dans ce secteur.
  
  On y fabrique notamment toutes sortes de pièces en plastique ou en caoutchouc (barbotins de chenilles de motoneiges, glissières pour chenilles de motoneiges, kits de chenilles pour VTT, roues de motoneiges, skis pour motoneiges, garde-boue en plastique ou en caoutchouc, joints d'étanchéité pour véhicules récréatifs, l'imitateurs de déplacement, supports à plateau pour véhicules récréatifs, sièges pour véhicules récréatifs, cabines pour VTT, pare-brise pour motoneiges, pare-brise pour VTT, etc.).

• Pièces pour automobiles : bien qu'aucune usine d'assemblage d'automobiles n'est présente au Québec, on y fabrique plusieurs pièces destinées aux usines de constructeurs américains, japonais ou allemands. On y compte plus de 130 manufacturiers (principalement des PME) ayant chiffre d'affaires de plus de 1,2 milliards et qui employaient près de 5 700 travailleuses et travailleurs.
  
  Les entreprises sont principalement concentrées en Estrie, en Montérégie et en Chaudière-Appalaches, mais aussi dans le Centre-du-Québec et sur l'Île-de-Montréal.
  
  On y fabrique notamment toutes sortes de pièces en plastique, en caoutchouc ou en composites (joints d'étanchéité, catadioptres et feux d'automobiles, déflecteurs d'air, boîtes en fibre de verre pour camions légers, tableaux de bord, tuyaux d'échappement, etc.).

• Matériel ferroviaire : le Canada, principalement le Québec est bien connu comme un fournisseur leader mondial dans le matériel ferroviaire allant des trains de banlieue, en passant par les tramway jusqu'au TGV.
  
  Il comprend 165 entreprises (dont 70 qui consacrent au moins la moitié de leurs activités dans le domaine ferroviaire) qui généraient un chiffre d'affaires de près de 1 milliard de $ et qui employaient plus de 4 900 travailleuses et travailleurs, principalement concentrés dans les régions de la Montérégie (34 %), de Montréal (31 %) et du Bas-St-Laurent (15 %).
  
  On y fabrique notamment toutes de pièces en plastique, en caoutchouc ou en composites pour véhicules ferroviaires ( carters de boîtes d'engrenages en plastique renforcé de fibres de verre, fenêtres de voitures, garnitures mécaniques, sièges de voitures de trains, panneaux composites pour planchers antidérapants et ignifuges, porte-bagages extérieurs en plastique renforcé de fibres de verre, roues de wagons et de locomotives, pièces de véhicules ferroviaires en plastique renforcé de fibres haute performance portes de voitures de métro ou de trains, pièces de véhicules ferroviaires en plastique, pièces de véhicules ferroviaires, en plastique renforcé de fibres de verre, pièces de véhicules ferroviaires en plastique renforcé de fibres haute performance, pièces de véhicules ferroviaires en métal, etc.).

L'industrie aérospatiale québécoise :

Elle représente à elle-seule près de 56 % de toute l'industrie aérospatiale canadienne et figure en 6^e position au niveau mondial (après l'État de Washington aux USA, la région des Midi-Pyrénées en France, le comté de Hampshire en UK, l'État d'Hessen en Allemagne et la région de Madrid en Espagne).

Ce sont principalement des industries de l'aéronautique pour l'aviation civile que l'on retrouve (systèmes, composantes, pièces et assemblage d'aéronefs), mais également quelques entreprises sont liées à l'industrie spatiale (satellites ou ses composantes ou pièces).

Quelques entreprises québécoises fabriquent des composantes et pièces pour aéronefs civils, mais également pour des aéronefs militaires, mais le marché de la Défense au Québec n'est pas très importante.

Au Québec; on y assemble des avions long courrier, avions régionaux, des avions d'affaires, des hélicoptères civils, des aubes de moteurs d'aéronefs, des turbines à gaz pour moteurs d'aéronefs, des trains d'atterrisssages pour aéronefs, des simulateurs de vol professionnels pour avions régionaux et avions d'affaires, des composantes de structures pour aéronefs et bien d'autres.

En 2016, l'industrie aéronautique québécoise, c'était :

• 2^e rang en Amérique du Nord pour la concentration des activités de l'industrie aérospatiale derrière Seattle

• 6^e rang mondial sur le plan des emplois (derrière les États-Unis, la France, l'Allemagne, le Royaume-Uni et l'Espagne)

• 205 entreprises de toutes tailles (dont 180 PME)

• 39 100 emplois (dont la plupart sont spécialisés ou ultra-spécialisés)

• un chiffre d'affaires de 14,4 milliards $

• 55 % des ventes aérospatiales canadiennes

• 70 % des dépenses totales en recherche et développement canadienne

Dans le domaine de la plasturgie, on y retrouve une dizaine d'entreprises employant plus de 800 travailleuses et travailleurs qui fabriquent notamment des hublots, des lentilles, des bouts d'ailes, des collecteurs de cloison arrière pressurée, des panneaux d'accès, des panneaux de plaond, des panneaux de paroi latérale, des compartiments à bagages, des ensembles structuraux pour l'intérieur de postes de pilotage, des ensembles de panneaux de garnitures intérieures de postes de pilotage (linings), des tableaux de bord d'aéronefs, garnitures d'escaliers d'avions, des écrans anti-éblouissement, sièges d'avions, etc.

 

Pour plus de détails, sur l'industrie des matériaux composites, consulte les portraits des secteurs industriels suivants :

• Portrait de l'industrie de la plasturgie et des composites

• Portrait de l'industrie du matériel de transport

• Portrait de l'industrie aérospatiale

• Portrait de l'industrie de l'électronique (secteur des télécommunications)

• Portrait de l'industrie de la fabrication de matériaux de construction

Sources : Ministère de l'Économie, de la Science et de l'Innovation du Québec, Pôle d'excellence québécois en transport terrestre et le Comité sectoriel de la main-d'oeuvre de l'industrie des plastiques et des composites- Plasti-Compétences.

LE PROGRAMME D’ÉTUDES :

 

Le Diplôme d’études collégiales en technologie du génie des matériaux composites D.E.C. (anciennement appelé "technologie de transformation des matériaux composites") a une durée totale de 3 ans à temps complet de jour seulement.

 

Au cours de la première année; tu seras familiarisé avec les principes mathématiques, chimiques et physiques des matériaux, tu apprendras les techniques de bases en moulage et tu effectueras des travaux de base en atelier (fonctionnement et entretien des équipements et de l'outillage par exemple).

 

Tu auras des cours en géométrie et calcul appliquées, statistique et mathématiques appliquées, physique des matériaux 1, introduction à la profession et santé et sécurité au travail, conception d'outillages 1, travaux d'atelier, formulation des mélanges, moulage industriel 1 et inspection métrologique.

 

Enfin, tu réaliseras ton premier stage rémunéré de 12 à 16 semaines au cours du trimestre d'été si tu as choisi la formule en alternance travail-études ATE..

 

Au cours de la deuxième année; tu approfondiras tes connaissances sur les principes chimiques et physiques des matériaux, tu exploreras les propriétés et caractéristiques spécifiques aux matériaux composites, tu apprendras les principes de bases des procédés industriels de moulage, de transformation des composites et de fabrication de l'outillage sur mesure adaptée aux procédés.

 

Tu auras des cours en chimie de la matière, en physique des matériaux 2, chimie des matériaux composites, résistance des composites, conception d'outillage 2, génie industriel 1, fabrication d'outillage, moulage haute performance et maîtrise des procédés et assurance-qualité.

 

Enfin, tu réaliseras ton second stage rémunéré de 12 à 16 semaines au cours du trimestre d'été si tu as choisi la formule en alternance travail-études ATE..

 

Au cours de la troisième année; tu apprendras les techniques d'essais et contrôle de la qualité des matériaux, tu seras familiarisé avec les techniques de prototypage selon les besoins des clients, tu seras initié aux procédés complexes de moulage, de fabrication et de transformation des composites, tu exploreras les nouvelles technologies d'optimisation des procédés et tu réaliseras ton projet de fin d'études individuel ou en équipe (et parfois, en collaboration avec des finissants en technologie du génie mécanique).

 

Tu auras des cours prototypage, génie industriel 2, essais physico-chimiques, conception d'outillage 3, gamme de fabrication, robotique industrielle, performance et recherche & développement, soutien technique, entretien préventif, réparation des composites, ainsi que la réalisation du projet-synthèse de fin d'études.

 

Pour plus de détails sur ce programme, va voir la vidéo promotionnelle réalisée par le Cégep de St-Jérôme.

 

PASSERELLES :

 

Un programme passerelle permet aux titulaires d'un D.E.C. dans une discipline en particulier de se faire reconnaître un certain nombre de crédits par une université dans le cadre de son baccalauréat. Par contre, aucune garantie d'admission n'est offerte lors de la demande.

 

Voici quelques exemples de ces ententes :

• l’U.Q.T.R. pourra reconnaître quelques crédits (après étude du dossier scolaire de l'étudiant) aux titulaires de ce D.E.C. (avec une cote R de 24,000 ou plus).dans le cadre de son Baccalauréat en génie industriel

• l’UQAR pourra reconnaître quelques crédits obligatoires (après étude du dossier scolaire de l'étudiant) aux titulaires de ce D.E.C.dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

• l’UQAR pourra reconnaître quelques crédits (après étude du dossier scolaire de l'étudiant) aux titulaires de ce D.E.C.dans le cadre de son Baccalauréat en génie des systèmes électromécaniques

• l’UQAT pourra reconnaître quelques crédits (après étude du dossier scolaire de l'étudiant) aux titulaires de ce D.E.C. dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

PERFECTIONNEMENT ET ÉTUDES SUPÉRIEURES :

 

Il te sera possible de poursuivre tes études à l'université dans un programme tel que :

• A.E.C. Perfectionnement en matériaux composites - secteur de l'aérospatial (5 semaines à temps partiel de soir) offert au Cégep de St-Jérôme

• Baccalauréat en génie des matériaux offert à Polytechnique (orientation en plasturgie), Mcgill et Laval

• Baccalauréat en génie mécanique offert à Polytechnique (concentration en plasturgie), Laval (concentration en plasturgie), Sherbrooke, U.Q.T.R., UQAC, UQAR, Concordia et Mcgill

• Baccalauréat en génie chimique offert à Polytechnique (orientation en polymères haute performance), Sherbrooke, Laval et Mcgill

• Baccalauréat en génie biomédical offert à Polytechnique

• Baccalauréat en génie industriel offert à Polytechnique, U.Q.T.R., Laval et Concordia

• Baccalauréat en génie de la production automatisée offert à l'ÉTS

• Baccalauréat en génie des opérations et de la logistique offert à l'ÉTS

• Baccalauréat en génie électromécanique offert à l'UQAR et à l'UQAT

• Baccalauréat en génie maritime (Hors-Québec) offert à MUNF (Terre-Neuve) et UBC (Colombie-Britannique)

EXIGENCES D’ADMISSION :

 

-         Détenir le D.E.S. et avoir réussi les cours suivants ou leurs équivalents :
 

TS ou SN 4^e OU CST 5^e

 

Note : pour connaître les équivalences de l'éducation aux adultes, consulte la page suivante

 

STATISTIQUES D’ADMISSION :

 

Aucun contingentement à ce programme

 

Les candidats(es) admissibles (c'est-à-dire détenant les préalables requis) sont généralement admis

 

ENDROIT DE FORMATION 

 

Infos sur l'alternance travail-études

• Cégep de Saint-Jérôme
  offert en cheminement régulier à temps complet de jour
  OU selon la formule en alternance travail-études ATE à temps complet de jour (comprenant 2 stages rémunérés de 12 à 16 semaines chacun en milieu professionnel);
  
  Voir aussi la passerelle permettant de se faire reconnaître quelques crédits (cote R de 24,000 ou plus) dans le cadre du Baccalauréat en génie industriel de l'UQTR;
  la passerelle permettant de se faire reconnaître quelques crédits (cote R de 24,000 ou plus) dans le cadre du Baccalauréat en génie mécanique de l'UQAR;
  la passerelle permettant de se faire reconnaître quelques crédits (cote R de 24,000 ou plus) dans le cadre du Baccalauréat en génie des systèmes électromécaniques de l'UQAR;
  et la passerelle permettant de se faire reconnaître quelques crédits (cote R de 24,000 ou plus) dans le cadre du Baccalauréat en génie des systèmes électromécaniques de l'UQAT;
  
  Programme unique au Canada;
  Possibilité de bénéficier d'un service de tutorat pairs dans le cadre des carrefours d'aide à la réussite (français ou anglais);
  Programme complètement renouvelé davantage axé sur la pratique;
  Les classes sont de petite taille permettant un enseignement personnalisé un meilleure encadrement des professeurs,
  Comprend de nombreuses activités parascolaires et professionnelles (séminaires, visites d'entreprises, visites de centres de recherche, colloque bisannuel du Centre de développement des composites du Québec, etc.);
  Accès à nombreux laboratoires et autres installations dont un atelier multifoinctionnel (doté d'équipements à la fine pointe de la technologie tels que : four à convection de grande capacité, four à convection, four à pyrolyse, caméra thermique, tour d’impact, chambre de test environementale, machine à injection RTM léger, pompe d’injection 2 composantes, équipements moulage, presse hydraulique 100 tonnes, etc.);
  Possibilité de participer à un séjour pédagogique aux USA (dans le cadre du International Conference on Composites materials);
  Possibilité d'effectuer un séjour d'études à l'étranger dans un établissement partenaire en France;
  Comprend la réalisation d'un projet en mobilité urbaine et différents autres petits projets (dont un skateboard);
  Possibilité de réaliser des projets réels (soutien technique ou en recherche & développement) en partenariat avec le CDCQ;
  Possibilité de réaliser le second stage rémunéré en France;
  Regarde la vidéo promotionnelle du programme;
  
  Site du Centre de développement des composites du Québec CDCQ, un centre collégial de transfert de technologie rattaché au Cégep de St-Jérôme fournissant de l'expertise en recherche & développement et en soutien technique auprès d'entreprises manufacturières de partout au Québec dans les domaines tels que : recherche de nouveaux matériaux, développement de nouveaux procédés, optimisation d'équipements, conception et élaboration de prototypes, essais de moulage et de qualification, caractérisation et essais de traction, etc.

LIENS RECOMMANDÉS :

Tu désires avoir l’avis de techniciens en matériaux composites ?, alors va consulter les vidéos suivants :

• l'entrevue avec Valérie Sousa Tavares; assembleuse de matériaux composites chez Bell Textron Canada à Mirabel dans les Laurentides et réalisées par Aéro Montréal;

• les entrevues avec Philippe Allard, technicien en matériaux composites au Centre de développement des composites du Québec, le centre de transfert de technologie du Cégep de St-Jérôme et réalisée par Plasti-Compétences, le comité sectoriel de la main-d'œuvre en plasturgie du Québec;

• les entrevues avec Dominique et Patrick, techniciens de recherches en matériaux composites pour le Conseil national de recherches du Canada;

• l'entrevue avec Martin, technicien en matériaux composites chez GMS Productions, réalisées par ECP Télévision pour le site Web québécois Visez.ca;

• Consulte aussi différents vidéos sur le matériaux composites sur la chaîne Youtube.

Autres :

• Regroupement des industries composites du Québec

• Camp d’été Folie Technique : Camp scientifique et technologique organisé par l’École Polytechnique de Montréal

• Camps d’été d’initiation à la physique : camps organisés par le Centre spécialisé de technologie physique du Cégep de La Pocatière pour jeunes du secondaire

• Camp d’été d’initiation à la robotique du Collège Montmorency : Camp d’été axé sur les applications en robotique situé à Laval

• Camp Art-techno de l’Outaouais : Camp de jour du Club des Débrouillards axé sur les sciences et organisé par le Conseil de loisir scientifique de l’Outaouais et l’UQO et situé à Hull

• Camp d’été Génitrucs : Camp d’initiation aux sciences et aux technologies situé à Trois-Rivières et organisé par l’U.Q.T.R. pour jeunes du secondaire

• Camp d’été Science Aventure Jeunesse : Camp d’initiation aux sciences et technologies dans la région du Saguenay-Lac-St-Jean

• Camp scientifique de l’UQÀM : Camp de jour d’initiation aux sciences et à l’informatique offert au Centre sportif de l’UQÀM

• Centre d'expérimentation des véhicules électriques CEVEQ

• Conseil du loisir scientifique de l'Abitibi-Témiscamingue : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

• Conseil du loisir scientifique de l'Estrie : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

• Conseil de loisir scientifique de l’Outaouais  : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)Conseil du loisir scientifique de l'Estrie : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

• Conseil de loisir scientifique de la Mauricie et Centre-du-Québec  : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

• Conseil du loisir scientifique de la région métropolitaine : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

• Conseil du loisir scientifique de Québec : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

• Conseil de loisir scientifique du Saguenay-Lac-St-Jean  : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

• Conseil du loisir scientifique Nord-Côtier : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

• Expo-Sciences Bell : site de cette compétition à saveur scientifique destinée aux étudiants du primaire, du secondaire et du collégial dont l’objectif est de présenter des expériences scientifiques de toutes sortes

 

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