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BACCALAURÉAT SPÉCIALISÉ B.Sc.A.
Consulte aussi les informations concernant les programmes pré-universitaires en sciences
Ainsi que la section "liens recommandés" à la fin de cette page
TÂCHES
ET RESPONSABILITÉS :
En tant qu’ingénieure ou ingénieur en géomatique; tu seras responsable de développer des systèmes d'information géographique SIG et des bases de données géospatiales, ainsi que de concevoir de nouveaux systèmes de mesure de la Terre par satellites ou par photographies aériennes numériques.
Tu utiliseras des connaissances en mathématiques, en génie, en sciences géomatiques, et en informatique afin de développement des outils informatiques servant à l'acquisition d'informations géographiques sous forme numérique, l'archivage et la gestion de bases de données géospatiales, l'analyse et la recherche de données géographiques, la représentation en milieu réel des données recueillies.
Ces technologies servant aux différents spécialistes et gestionnaires du territoire (agricole, forestier, minier, pétrolier et urbain). Tu auras à travailler en étroite collaboration avec les arpenteurs-géomètres, des ingénieurs civils, des urbanistes, des ingénieurs miniers, des ingénieurs agricoles, des ingénieurs en pétrole et gaz, des ingénieurs forestiers, des agronomes, des géologues, des géophysiciens, d'autres spécialistes en géomatique, des technologues en géomatique, des technologues en cartographie, des technologues en génie civil, des technicien en urbanisme, etc.
Tu auras pour tâches de :
S'entretenir avec les clients, les arpenteurs-géomètres, les architectes, les urbanistes, les ingénieurs forestiers, les agronomes et les autres membres de l'équipe d'ingénieurs et effectuer des recherches pour déterminer les exigences relatives à la réalisation des projets;
Planifier, élaborer et concevoir des projets de géomatique;
Élaborer des devis descriptifs et des méthodes d'information géographique;
Étudier, interpréter et approuver des travaux de levées géospatiales aéroportées et terrestres nécessaires pour des ouvrages de génie civil, projets d'aménagement du territoire, de travaux forestiers, de travaux miniers, projets en génie environnemental ou autres ouvrages d'ingénierie;
Élaborer et concevoir des outils géo-informatiques tels que : des solutions de postitionnement par satellite (ex : GPS), des bases de données géospatiales, des outils de traitement d'images satellitaires, des outils de modélisation 3D, etc;
Fournir des services de génie conseil en technologies d'information géospatiale;
Effectuer des études de faisabilité, des analyses économiques, des études des répercussions sur l'environnement et autres études en utilisant les technologies géospatiales comme outils d'aide à la décision;
Effectuer des analyses techniques des données de levés géospatiales afin d'obtenir des renseignements sur la topographie, le sol, l'hydrologie et autres renseignements et rédiger des rapports;
Superviser et coordonner le travail de technologues en géomatique et autres techniciens(nes) et technologues lors de l'exécution des travaux sur le terrain;
T’assurer du bon déroulement des travaux tout au long des projets.
QUALITÉS
ET APTITUDES NÉCESSAIRES :
-
Intérêts et aptitudes pour les sciences, les
mathématiques et la
recherche
- Capacité d’analyse et de synthèse et sens logique pour être en mesure d’analyser efficacement les besoins en systèmes d'information géographique et en systèmes de mesure
- Minutie, précision et souci du détail car tu auras à effectuer des calculs et des mesures de terrain avec une grande précisio
- Bon jugement et rigueur scientifique également nécessaire pour résoudre des problèmes reliés aux projets
- Très bon sens de l’observation car tu déceler des anomalies dans
les mesures de terrain
-
Bonne méthode de travail et gestion du temps
car tu auras à planifier et gérer des projets
-
Sens des responsabilités
car tu auras l’entière responsabilité des
projets
- Sens de l’organisation car tu auras à gérer des priorités et respecter des échéanciers
- Autonomie, débrouillardise et flexibilité car tu seras parfois seul(e) pour exécuter certaines tâches et résoudre différents problèmes
- Curiosité scientifique, sens logique et capacité de déduction car tu devras être à l'affut des nouveaux développements scientifiques et technologiques
- Sens de l’initiative car tu devras prendre des décisions seul(e) lorsqu’il y a des problèmes
-
Facilité à travailler en équipe car tu auras à collaborer avec
d’autres ingénieurs, des arpenteurs-géomètres, des géomaticiens, des
technologues, des ouvriers, etc.
PROFESSIONS
APPARENTÉES :
- Consultant(e) en géomatique
- Ingénieur(e) hydrographe (Service hydrographique de Pêches et Océans Canada)
- Spécialiste en géomatique
EMPLOYEURS
POTENTIELS :
-
Compagnies forestières
-
Compagnies minières
-
Compagnies pétrolières
- Firmes d’ingénieurs-conseils
- Entreprises de services conseils en géomatique
- Énergir
-
Municipalités
- Communautés métropolitaines
- MRC
- Sociétés de conseils en technologies de l'information
- Centres de recherche en géomatique
- Forces armées canadiennes (postes civils ou militaires), voir aussi la Aviation royale canadienne, la Marine royale canadienne, l’Armée de terre canadienne, la Réserve de l’Armée de terre, la Réserve aérienne, la Réserve navale, le 35e Régiment de génie de la Réserve (Québec, Québec), le 37e Régiment du génie de combat
- Gouvernement du Canada : Défense Nationale (civils), Recherche et développement pour la Défense Canada, Services gouvernements Canada, Service Canadien des glaces, Service météorologique du Canada, Division des relevés hydrologiques du Canada, Institut Maurice-Lamontagne, Institut des technologies océaniques du Canada
- Gouvernement du
Québec :
Ministère
des Transports et de la Mobilité durable,
Ministère
des Affaires municipales,
Ministère de
l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques du Québec,
Régie du
bâtiment
PERMIS
DE PRATIQUE :
Au Québec, Pour pratiquer la profession d’ingénieur(e); tu dois obligatoirement devenir membre de l’Ordre des ingénieurs du Québec. Cette profession est régie par une loi et un code de déontologie qui ne permet qu’aux détenteurs de ce titre de pratiquer dans le domaine.
À partir du 1er avril 2022, le programme de juniorat sera aboli et les titres d’ingénieur junior et d’ingénieur stagiaire ne seront plus reconnus. Ce qui veut dire que vous ne pourrez plus vous réinscrire au tableau comme membre junior ou stagiaire.
Il sera remplacé par le programme de Candidat(e) à la profession d'ingénieur CPI
Après avoir complété tes études universitaires en génie, tu devras compléter le Programme de candidat(e) à la profession d'ingénieur ET
acquérir une expérience professionnelle rémunérée en milieu professionnel sous la supervision d’un(e) ingénieur(e) senior(e) expérimenté(e).
Par la suite, tu auras à subir l'examen professionnel et sa réussite te permettra d’obtenir le permis d’ingénieur(e).
Voici un tableau démontrant la comparaison entre l'ancien programme de juniorat et le nouveau programme de CPI :
|
Juniorat | Programme CPI |
Titre |
|
|
Durée de l’expérience pratique |
36 mois, dont 12 mois canadiens, avec possibilité d’équivalences et crédits. |
24 mois, en plus de l’atteinte des compétences requises, avec possibilité d’équivalences et crédits |
Limite de temps |
Aucune (Jusqu’au 31 mars 2022) |
5 ans pour réussir le programme d’accès à la profession |
Parrainage |
Parrainage facultatif |
Accompagnement intégré dans le rôle du superviseur |
Certification de l’expérience |
Expérience certifiée par 2 ingénieurs |
Expérience certifiée par 1 ingénieur (le superviseur) |
Examen professionnel |
Réussite de l’examen professionnel |
Formation en ligne (près de 30 heures) + réussite de l’examen professionnel |
Toutefois, des crédits d'expérience peuvent être accordés pour un stage rémunéré ou non rémunéré d'au moins 4 mois réalisé au cours des études universitaires en génie, voir la page suivante.
Des crédits d'expérience peuvent aussi être accordés pour études supérieures complétées dans un programme de maîtrise en génie, voir la page suivante.
EXIGENCES
DES EMPLOYEURS :
-
Connaissance de l’anglais (certains exigent le bilinguisme)
-
Polyvalence
-
Bonnes connaissances de l’informatique
PLACEMENT :
Selon
les données disponibles au 31 janvier 2021 :
Le
placement est EXCELLENT, 100 % des répondants(es)
qui se sont dirigés vers le marché du travail ont obtenu un emploi relié à leurs
études dont la totalité sont à temps complet.
NOMBRE DE
RÉPONDANTS |
NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ |
NOMBRE À TEMPS COMPLET |
NOMBRE |
2 | 2 | 2 | 0 |
SALAIRE :
Selon les données de 2024 :
Le salaire
moyen en début de carrière était de :
- 29,56 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 34,53 $/heure en tant qu'ingénieur(e) dans la fonction publique québécoise
- 30,05 $/heure (35 ou 40 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 33,06 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des PME
- 30,41 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 36,37 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes sociétés de génie conseil
- 31,59 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 35,53 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à la Ville de Québec
- 31,71 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 36,92 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à l'Aéroports de Montréal
- 32,13 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 41,20 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à Parcs Canada
- 32,21 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 40,14 $ en tant qu'ingénieur(e) à la Ville de Montréal
- 32,56 $/heure (37,5 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 38,62 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes entreprises de télécommunications
- 35,01 $/heure (40 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 39,21 $/heure en tant qu'ingénieur(e) chez Hydro-Québec
- 37,81 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 41,20 $/heure en tant qu'ingénieur(e) dans la fonction publique fédérale
- 38,02 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 41,83 $/heure en tant qu'ingénieur(e) dans les municipalités régionales de comté MRC
- 38,56 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 41,03 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à Aéroports de Montréal ADM
- 38,73 $/heure (36,25 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 42,44 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein d'Énergir
- 40,78 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 44,54 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à l'Administration portuaire de Montréal
- 41,00 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 43,50 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à l'Aéroport international Jean-Lesage de Québec
- 42,67 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 47,39 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes compagnies minières
- 43,75 $/heure (33,45 ou 33,75 ou 35 hres/sem selon les municipalités) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 47,56 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes muncipalités (100 000 habitants et plus)
- 43,75 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 48,00 $ en tant qu'ingénieur(e) à la Société de transport de Montréal STM
- 44,15 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 48,57 $ en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes entreprises publiques de transport urbain
- 45,81 $/heure (32 ou 32,5 ou 33,45 ou 33,75 ou 35 hres/sem selon les municipalités) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 50,65 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des muncipalités de taille moyenne (25 000 habitants et plus)
- 46,67 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 52,27 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à l'Administration portuaire de Québec
- 2 578 $/mois en 1re année et augmente à 2 734 $/mois en 4e année (grade d'élève-officier pendant tes études universitaires au Collège militaire)
- 5 675 $/mois (au grade de lieutenant) et augmente à 7 841 $/mois (au grade de capitaine) après 5 ans en tant qu'officier du génie construction au sein des Forces canadiennes (Force régulière)
- 186,44 $/jour (au grade de lieutenant) et augmente à 213,54 $/jour (au grade de capitaine) en tant qu'officier du génie construction au sein des Forces canadiennes (Réserve)
PORTRAIT DE LA PROFESSION :
(soit
1 120 de plus qu'en 2024; 3 420 de plus qu'en 2022; 9 360 de plus qu'en 2020;
11 928 de plus qu'en 2018; 13 410 de plus qu'en 2016
et 14 120 de plus qu'en 2014)
Les candidats(es) à la profession d'ingénieur(e) CPI :
Au 31 mars 2024, il y avait 14 113 "candidats-es à la profession d'ingénieur
CPI" (dont
2 964 femmes).
(soit 1 913 de plus qu'en 2022; 2 817 de plus qu'en 2020;
822 de plus
qu'en 2018 et 1 605 de plus qu'en 2016).
De ce nombre, on y comptait 4 155 nouvelles candidates et
nouveaux candidats (dont 914 femmes) ont été accueillis au cours de
cette année.
(soit 424 de plus qu'en 2022; 778 de plus qu'en 2018 et
1 436 de plus qu'en 2016).
Profession en majorité masculine, puisqu'ils représentaient
78 % des membres, alors que les femmes ne représentaient que 22 %.
(étaient
21 % en 2022; 20 % en 2019; 19 % en 2018 et 20 % en 2016).
Une hausse
du nombre de femmes dans les cohortes étudiantes des universités québécoises
laissent prévoir que près du quart des ingénieurs seront des femems au cours
des prochaines années.
(était de 30 % en 2024; 24 % en 2020;
21 % en 2018; 20 % en 2016 et 19 % en 2014).
En 2023, la moyenne canadienne de femmes chez les nouveaux ingénieurs était
de 20 %
(28 % à T-N-L, 25 % en Nouvelle-Écosse, 22 % au
Nouveau-Brunswick, 23 % aum Manitoba, 22 % en Alberta, 21 % en BC et 21 % en
Ontario).
L'âge moyen des finissants(es) au baccalauréat en génie était de 23 ans.
L'âge moyen des candidats(es) à la profession d'ingénieur(e) CPI était de 27 ans.
Plus de 94 % avaient le français comme langue première au travail et 6 % avaient l'anglais.
Près de 35 % des personnes récemment diplômées en génie étaient issues de l'immigration.
Les ingénieurs(es)
De ce nombre, 3 000 personnes (dont 258 femmes) ont obtenu le titre "ingénieur-e" au cours de cette année.
Parmi ceux-ci, 638 ont obternu leur diplôme d'ingénieur à l'étranger.
Plus de 99 % avaient le français comme langue première au travail et moins de 1 % avaient l'anglais.
Plus de 84 % des membres de cett profession étaient des hommes, mais pourrait accueillir davantage de femmes qui ne représentaient que 16 % des ingénieurs(es).
C'est la seconde profession libérale ayant la plus faible proportion de femmes (derrière les arpenteurs-géomètres avec 15 %
et juste devant les ingénieurs forestiers avec 19 %).En 2024, la moyenne canadienne était de 15 %
(16 % en
BC, 16 % en Alberta, 15 % en Ontario, 15 % en Nouvelle-Écosse, 16 % à T-N-L,
14 % au Manitoba, 14 % au Nouveau-Brunswick et 13 % en Saskatchewan)
En comparaison avec d'autres pays, les femmes représentaient 24 % en France, 23 % en Australie, 21 % en Allemagne, 20 % en Belgique, 20 % en Italie, 17 % en UK, 16 % aux USA.
Par contre, la tendance est une hausse de la féminisation de la profession, puisqu'elles représentaient 13 % en 2012; 14 % en 2014; 14 % en 2015; 15 % en 2018, 2020 et 2022.
Plus de 17 % des nouveaux ingénieurs(es) issus de
l'immigration ont été accueillis au Québec.
(en comparaison avec
l'Ontario qui était de 36 %., la BC qui était de 28 % et la moyenne
canadienne qui était de 40 %).
Toutefois, ce sont 24 % de l'ensemble des immigrants au Québec qui ont choisis la profession d'ingénieur(e).
Plus de 97 % des ingénieurs(es) occupaient un poste à temps complet.
Près de 6 % des ingénieurs(es) étaient des travailleurs(euses) autonomes.
Autre fait intéressant, il y avait près de 3 200 ingénieurs(es) membres de l'Ordre des ingénieurs du Québec qui exerçaient à l'étranger (USA, France, UK, Allemagne, Espagne, Chine, Japon et bien d'autres...).
L'âge moyen d'un(e) ingénieur(e) était de 42 ans (38 ans chez les femmes et 45 ans chez les hommes).
La répartition des ingénieurs(es) selon leur âge était :
5 % avaient moins de 29 ans
28 % avaient entre 30 et 39 ans
28 % avaient entre 40 et 49 ans
21 % avaient entre 50 et 59 ans
18 % étaient âgés de 60 ans et +
La répartition des ingénieurs(es) selon leur niveau de scolarité était :
70 % détenaient un baccalauréat (ou l'équivalent)
27 % détenaient une maîtrise (ou l'équivalent)
3 % étaient titulaires d'un doctorat (avec ou sans formation postdoctorale)
La répartition des ingéneiurs(es) selon la spécialité était :
ingénieurs civils : 21 %
ingénieurs mécaniciens : 15 %
ingénieurs électriciens et électroniciens : 14 %
ingénieurs informaticiens : 12 %
ingénieurs en logiciel : 12 %
ingénieurs industriels, en production automatisée et en robotique : 8 %
ingénieurs en aérospatiale : 6 %
ingénieurs chimistes et biotechnologistes : 3 %
ingénieurs en bâtiment et construction : 2 %
ingénieurs biomédicaux : 2 %
ingénieurs en matériaux : 1 %
ingénieurs géologues : 1 %
ingénieurs miniers : 1 %
autres ingénieurs : 2 %
La répartition des ingénieurs(es) - toutes spécialités confondues selon le type d'employeur était :
37 % au sein des autres entreprises manufacturières
23 % au sein des firmes d'ingénieurs conseils
9 % au sein des administrations publiques et organismes parapublics (fédérale, provinciale, municipalités, MRC et communautés métropolitaines)
7 % au sein des entreprises de services (entreprises de services informatiques, compagnies d'assurances, institutions bancaires, entreprises de télécommunications, etc.)
6 % au sein des entreprises de construction (commerciale, instituttionnelle, industrielle et génie civil)
5 % au sein des manufacturiers de produits aérospatiaux et leurs pièces
4 % au sein des entreprises de transport (aérien, ferroviaire, maritime et routier)
3 % au sein des entreprises et organismes d'utilité publique (Hydro-Québec, Énergir, Société québécoise des infrastructures, sociétés publiques de transport urbain, autorités aéroportuaires et portuaires, etc)
2 % au sein des manufacturiers de matériel de transport terrrestre (routier ou ferroviaire)
2 % au sein des établissements de santé ou des établissements d'enseignement (CISSS, CIUSSS, CHU, centres de services scolaires, cégeps, universités)
1 % au sein des entreprises d'exploitation des ressources naturelles (agricoles, forestières, minières, gazières, pétrolières)
près de 1 % des entreprises métallurgiques (alumineries, aciéries, affineries, fonderies, fabrication métallique)
moins de 1 % au sein des entreprises commerciales de gros
- 36 % dans la région de l'Île-de-Montréal
- 15 % en Montérégie
- 12 % dans la région de la Capitale Nationale
- 6 % en Estrie
- 5 % dans la région de Laval
- 5 % dans les Laurentides
- 4 % en Chaudière-Appalaches
- 3 % au Saguenay-Lac-Saint-Jean
- plus de 2 % dans Lanaudière
- plus de 2 % en Mauricie
- 2 % dans le Centre-du-Québec
- près de 2 % en Outaouais
- près de 2 % en Abitibi-Témiscamingue
- 1 % dans le Bas-Saint-Laurent
- moins de 2 % dans les autres régions (Côte-Nord, Gaspésie et Îles-de-la-Madeleine, Nord-du-Québec)
- De plus, il faut ajouter que près de 2 300 ingénieurs(es) membres de l'Ordre des ingénieurs du Québec exerçaient ailleurs au Canada (principalement en Ontario et en Alberta)
- Enfin, autre fait intéressant, il y avait près de 600 ingénieurs(es) membres de l'Ordre des ingénieurs du Québec exerçaient à l'étranger (la moitié aux USA, mais également dans une soixantaine de pays dont : France, UK, Allemagne, Espagne, Chine, Japon et bien d'autres...).
Les ingénieurs(es) en géomatique
PERSPECTIVES D’AVENIR :
Les administrations publiques emploient aussi plusieurs de ces ingénieurs. Les nombreux projets d'envergure dans les infrastructures tels que la construction de maisons pour aînés, la réfection des écoles ou encore la poursuite des travaux du Réseau express métropolitain devraient soutenir la demande pour ce groupe professionnel à moyen terme. En outre, l'entretien et la réfection des ponts et routes viennent appuyer le besoin pour ces professionnels.
De plus, de nouvelles tendances qui auront une influence sur la pratique de l'ingénieur(e) civil telles que la lutte contre les changements climatiques, la transitition énergétique, l'électrification des transports auront également des impacts positifs sur cette profession au cours des prochaines années.
Selon le Service de placement de l'Université Laval, le marché du travail pourrait accueillir 7 fois plus d'ingénieurs en géomatique qu'elle n'en forme actuellement.
La rémunération moyenne après expérience en 2024...