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SECTEUR : ÉQUIPEMENTS MOTORISÉS

NIVEAU D’ÉTUDES : FORMATION PROFESSIONNELLE

CONSEILLER(ÈRE) AUX PIÈCES

DIPLÔME D’ÉTUDES PROFESSIONNELLES D.E.P.

Consulte aussi la section "liens recommandés" à la fin de cette page (dont des vidéos de commis aux pièces qui parlent de leur travail).

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :

En tant que conseillère ou conseiller en vente de pièces et accessoires de véhicules motorisés (aussi connu sous "commis aux pièces"); tu seras responsable de gérer les pièces, accessoires et fournitures, mais également de machines, d'outils et d'appareils de véhicules au sein d'un commerce de pièces pour véhicules ou d'un concessionnaire (auto, camion, motocyclette, motoneige, VTT, etc.).

Tu auras pour tâches de :

Recevoir et trier les pièces et les fournitures;

Stocker et étiqueter les articles d'une façon ordonnée et de manière à ce qu'ils soient facilement accessibles, dans un entrepôt, un dépôt d'outils, ou de fournitures ou ailleurs;

Traiter les demandes reçues et acheminer ou distribuer les pièces et les fournitures à l'intérieur de l'établissement (département de mécanique, département de carrosserie, département de l'esthétique, etc.);

Tenir à jour des registres sur les commandes et le nombre, le genre des pièces et des fournitures disponibles et l'endroit où elles sont rangées à l'aide d'un système manuel ou informatisé;

Préparer les commandes pour réapprovisionner les réserves de pièces et de fournitures;

Conseiller la clientèle et vendre des pièces détachées et de rechange et des accessoires pour les véhicules automobiles qui répondent le mieux à leurs besoins (type de véhicule, modèle, qualité, neuf ou usagé, prix, etc.);

Donner des conseils aux clients d'un magasin de détail, ou aux utilisateurs de l'établissement, sur la pertinence des pièces, les fournitures et les matériaux demandés et sur l'utilisation et l'installation des accessoires.

En tant que commis aux pièces ou magasinier(ère) de garage; tu seras responsable de gérer les pièces, accessoires et fournitures, mais également de machines, d'outils et d'appareils utilisés pour l'entretien et la réparation de la flotte de véhicules au sein d'une entreprise de transport ou autre organisation (ex : municipalité).

Tu auras pour tâches de :

Recevoir et trier les pièces et les fournitures;

Stocker et étiqueter les articles d'une façon ordonnée et de manière à ce qu'ils soient facilement accessibles, dans un entrepôt, un dépôt d'outils, ou de fournitures ou ailleurs;

Traiter les demandes reçues et acheminer ou distribuer les pièces et les fournitures du département de mécanique;

Tenir à jour des registres sur les commandes et le nombre, le genre des pièces et des fournitures disponibles et l'endroit où elles sont rangées à l'aide d'un système manuel ou informatisé;

Préparer les commandes pour réapprovisionner les réserves de pièces et de fournitures;

Assurer le contrôle de l'inventaire et au retrait de pièces et de matériel désuet;

Assurer la gestion d'un magasin de pièces et d'outillage du centre d'entretien de l'entreprise ou de l'organisation.

APTITUDES ET QUALITÉS REQUISES :

- Bonne acuité visuelle

- Bonne condition et endurance physique car tu auras à lever des charges plus ou moins lourdes

- Facilité d'attention et de concentration car tu analyser les besoins des clients afin de leur fournir les bonnes pièces

- Bien connaître les services offerts pour bien conseiller ta clientèle pour bien conseiller ta clientèle sur les produits et services qui sont offerts

- Sens de l'organisation car tu seras responsable de gérer le magasin et l'entrepôt des pièces

- Aimer travailler avec le public et facilité à communiquer et entregent car tu seras constamment en contact avec le public

- Connaître l’anglais est nécessaire lorsqu’on a à vendre à toutes clientèles

PROFESSIONS APPARENTÉES :

- Commis-vendeur(euse) d’accessoires automobiles

- Commis-vendeur(euse) de pièces et accessoires de véhicules légers

- Commis-vendeur(euse) de pièces et accessoires de véhicules lourds

- Représentant(e) en pièces et accessoires automobiles

- Représentant(e) en pièces et accessoires de véhicules légers

- Représentant(e) en pièces et accessoires de véhicules lourds

- Vendeur(euse) de services automobiles

EMPLOYEURS POTENTIELS :

- Commerces d’autos usagées

- Commerces de camions usagés

- Commerces de pièces et accessoires de véhicules motorisés

- Commerces de véhicules légers usagés

- Concessionnaires de machinerie lourde

- Concessionnaires automobiles

- Concessionnaires de camions

- Concessionnaires de véhicules légers (motocyclettes, motoneiges, etc)

- Grossistes de pièces et accessoires de véhicules motorisés

- Manufacturiers de véhicules motorisés

EXIGENCE DU MARCHÉ DU TRAVAIL :

- Détenir un carte de compétence comme commis aux pièces : un minimum de 4 000 heures de travail comme apprenti(e)-commis aux pièces est obligatoire afin d'obtenir la certification nécessaire

Cette certification est émise par le Comité paritaire des services automobiles de ta région :

- Comité paritaire de l'automobile de la région de Montréal (incluant Laval et une partie de la Montérégie dont l'agglomération de Longueuil, la MRC Rousssillon, la MRC de Vaudreuil-Soulanges et une partie de la MRC Marguerite-d'Youville)

- Comité paritaire de l'automobile de la région de Québec-Lévis (incluant Charlevoix et une partie de Chaudière-Appalaches dont Lévis)

- Comité paritaire de l'automobile des régions Lanaudière-Laurentides (dessert tous les territoires de la région des Laurentides et de la région de Lanaudière)

- Comité paritaire de l'automobile de la région de Mauricie (dessert aussi la plus grande partie du Centre-du-Québec)

- Comité paritaire de l'automobile de la région des Cantons de l'Est (dessert aussi les MRC d'Arthabasca et de l'Érable dans le Centre-du-Québec et la MRC des Appalaches en Chaudiere-Appalaches)

- Comité paritaire de l'automobile de la région du Saguenay et Lac-St-Jean (dessert aussi les villes de Chapais et Chibougamau dans le Nord-du-Québec)

EXIGENCES DES EMPLOYEURS :

- Très bonne maîtrise de la langue française

- Connaissance de l’anglais (bilinguisme parfois exigé)

- Polyvalence

- Connaissances en mécanique (un atout)

PLACEMENT :

Selon les données disponibles au 1^er juin 2019 :

Le placement est bon, 75 % des répondants(es) qui se sont dirigés vers le marché du travail ont obtenu un emploi relié à leurs études dont la presque totalité sont à temps complet.

Un répondant a complété ses études avec un D.E.P. en conseil technique en entretien d'équipements motorisés.

NOMBRE DE RÉPONDANTS	NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ	NOMBRE À TEMPS COMPLET	NOMBRE AUX ÉTUDES
45	33	30	1

Note : légère hause du taux de placement en comparaison avec les années précédentes (était de 72 % en 2017; 72 % en 2015 et 76 % en 2013).

Source : Ministère de l’Éducation du Québec

SALAIRE :

Selon les données de 2026 :

Le salaire moyen en début de carrière était de :

Secteur de la construction :

- 30,80 $/heure (40 à 50 hres/sem) classe 2 et augmente à 36,24 $/heure - classe 1 en tant que magasinier(ère) sur les chantiers de construction de génie civil et voirie (infrastructures routières, électriques ou de communications)

Note 1 : Cependant, le revenu annuel moyen d'un(e) magasinier(ère) - classe 2 ayant travaillé une moyenne de 850 heures dans l'année était de 22 100 $.

Note 2 : dans le secteur de la construction, les augmentations sont établies par les conventions collectives.

Secteur privé :

- 19,85 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que commis aux pièces au sein des PME (extérieur de Montréal)

- 20,33 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que commis aux pièces au sein des PME (Grand Montréal)

- 20,63 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que commis aux pièces au sein des grandes entreprises privées de transport routier de marchandises

- 21,14 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que magasinier(ère) au sein des grands manufacturiers de matériel de transport terrestre

- 22,80 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que commis aux pièces au sein des grandes entreprises privées de transport routier de passagers

- 24,40 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 31,38 $/heure en tant que compagnon - classe C (après 4 ans) au sein des grands concessionnaires de véhicules neufs (extérieur de Montréal)

- 23,22 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 28,97 $/heure en tant que compagnon - classe C (après 4 ans) au sein des grands concessionnaires de véhicules lourds

- 28,44 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 33,35 $/heure en tant que compagnon - classe C (après 4 ans) au sein des grands concessionnaires de véhicules neufs (région du Grand Montréal)

Note : hausse de la moyenne salariale dans le secteur privé en général par rapport aux années précédentes (était de 19,00 $ en 2024; 18,03 $ en 2022 et 16,20 $ en 2019).

Secteur public et parapublic :

- 27,82 $heure (38,75 hres/sem) en tant qu'aide de garage et d'atelier de mécanique dans la fonction publique québécoise

- 28,40 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'aide-mécanicien(ne)/magasinier(ère) de garage au sein des petites municipalités (5 000 à 24 999 habitants)

- 28,78 $/heure (36 ou 38 ou 40 hres/sem selons les organisations) en moyenne en tant que magasinier(ère) de garage ou préposé(e) aux pièces au sein des grandes entreprises publiques de transport urbain

- 29,55 $heure (37,5 hres/sem) en tant magasinier(ère) de garage dans la fonction publique fédérale (incluant les postes civils sur les bases militaires)

- 30,76 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'aide-mécanicien(ne) / magasinier(ère) d'atelier ou de garage au sein des municipalités de taille moyenne (25 000 à 99 999 habitants)

- 32,48 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que magasinier(ère) d'atelier ou magasinier(ère) de garage ou commis aux pièces au sein des grandes municipalités (100 000 habitants et plus)

- 35,22 $heure (40 hres/sem) en tant que magasinier(ère) de garage à la Société de transport de Montréal STM

- 33,68 $/heure (40 hres/sem) en tant que magasinier(ère) de garage à l'Administration portuaire de Montréal

- 34,73 $/heure (40 hres/sem) en tant que magasinier(ère) de garage à Hydro-Québec

- 47,41 $/heure (40 hres/sem) en tant que préposé(e) aux pièces et mécanique à Énergir (anciennement "Gaz métro")

- 3 614 $/mois (grade de soldat) en début de carrière en tant que technicien(ne) en approvisionnements et augmente à 6 069,00 $/mois après 3 ans avec le grade de caporal) au sein des Forces canadiennes (Force régulière)

- 127,22 $/jour (avec le grade de soldat) en tant que technicien(ne) en approvisionnements (et augmente à 185,20 $/jour après 3 ans avec le grade de caporal) au sein des Forces canadiennes (Réserve)

Note : dans le secteur public et parapublic, les augmentations sont établies par les conventions collectives.

Sources : Ministère de l’Éducation du Québec, Conseil du Trésor du Québec, Syndicat national des employés de garage du Québec (concessionnaires), Syndicat des employés d'entretien de la Société de transport de Montréal, Syndicat des employés de métiers d'Hydro-Québec, Syndicat des employés de Gaz métro, Syndicat national des employés du Port de Montréal, SCFP - section locale 3149 - Port de Québec, Comité paritaire de l'automobile de Montréal, Comité paritaire de l'automobile de l'automobile rive-nord, Comité paritaire de l'automobile de l'automobile de Québec, Comité paritaire de l'automobile des Cantons de l'Est, Comité paritaire de l'automobile de la Mauricie et Bois-Francs, Comité paritaire de l'automobile du Saguenay et Lac-St-Jean, conventions collectives des cols bleus de la plupart des grandes municipalités, conventions collectives des cols bleus de plusieurs municipalités de taille moyenne, conventions collectives des employés de plusieurs petites municipalités, conventions collectives des employés de plusieurs grands concessionnaires automobiles du Grand Montréal et conventions collectives des employés de plusieurs grands concessionnaires automobiles de l'extérieur de Montréal.

PORTRAIT DU MÉTIER :

Selon Emploi-Québec; on comptait plus de 7 700 commis aux pièces et magasiniers(ères) de garages dans l'ensemble des régions du Québec en 2025.

Près de 81 % étaient des hommes, alors que les femmes représentaient 19 % (elles représentaient 16 % en 2022).

Plus de 92 % des commis aux pièces occupaient un poste à temps complet.

Plus de 37 % détenaient un certificat ou diplôme d'école de métiers (tel que le D.E.P. en conseil et vente de pièces d'équipements motorisés ou le D.E.P. en vente-conseil), plus de 35 % détenaient un diplôme d'études secondaires D.E.S. ou l'équivalent, 17 % n'avaient pas complété leurs études secondaires, moins de 10 % avaient complété des études collégiales ou universitaires

L'âge moyen était de 35 ans

L'âge moyen de la retraite était de 64 ans.

La répartition selon l'âge était :

10 % avaient moins de 25 ans
37 % avaient entre 25 et 44 ans
27 % avaient entre 45 et 54 ans
26 % étaient âgés de 55 ans ou plus

On retrouve des commis aux pièces et magasiniers(ères) de garage dans toutes les régions du Québec et dans plusieurs secteurs d'activités, soit :

32 % travaillaient pour des détaillants spécialisés de pièces et accessoires pour automobiles ou autres véhicules (camions, autobus, véhicules récréatifs, etc.) ou pour des grandes chaînes de magasins qui vendent des pièces et acessoires pour automobiles
28 % oeuvraient au sein des concessionnaires d'automobiles neuves ou d'occasion
14 % étaient au sein des des grossistes-marchands d'automobiles, de distributeurs ou importateurs de pièces ou composantes de véhicules
7 % travaillaient dans les garages et autres ateliers de réparation de véhicules
6 % oeuvraient pour des entreprises de transport (camionnage, transport par autobus, messagerie, taxi, etc.)
5 % travaillaient pour des grandes chaînes de services automobiles, des centres de mise au point ou des détaillants de pièces d'automobiles ou des enreprises de recyclage de véhicules
5 % travaillaient pour des administrations publiques (municipales, provinciale, fédérale) et les sociétés d'État (ex : Hydro-Québec, Postes Canada, etc.)
3 % travaillaient pour des manufacturiers de pièces et accessoires pour véhicules ou pour les constructeurs de véhicules

PERSPECTIVES D'AVENIR :

Le secteur de l’entretien d’équipements motorisés au Québec fait face à une transformation majeure et offre d'excellentes perspectives d'emploi.

Le marché de la maintenance et de la réparation (véhicules légers tels que les automobiles, véhicules lourds et engins spécialisés) connaît une forte demande, en grande partie stimulée par un besoin criant de main-d'œuvre qualifiée et l'évolution technologique rapide (électrification, informatique embarquée).

La pénurie de techniciens qualifiés est une réalité structurelle dans l'industrie. De plus, les pressions inflationnistes amènent les propriétaires à conserver leurs véhicules et équipements plus longtemps, ce qui garantit un volume de travail constant pour les ateliers.

La transition vers les véhicules électriques (VÉ) et hybrides exige de nouvelles compétences dont la relève est activement recherchée.

La maîtrise de l'électricité haute tension, des batteries et des systèmes de freinage régénératif est un atout majeur et très payant.

Les aides à la conduite (ADAS), les systèmes informatisés de bord et l'intégration de logiciels exigent des techniciens de plus en plus qualifiés.

Il y a constamment plus de postes vacants que de candidats qualifiés, ce qui se traduit par un taux de placement frôlant les 90 à 100 % à la sortie des programmes.

Le secteur du commerce des véhicules neufs et d'occasion se porte beaucoup mieux que les autres secteurs du commerce au détail.

Toutefois, le marché des véhicules neufs et d'occasion traverse actuellement une phase de transition majeure marquée par une stabilisation des prix, une diversification des stocks et une pression sur le pouvoir d'achat des consommateurs québécois.

Le secteur des véhicules neufs au Québec offre actuellement des perspectives d'emploi très favorables. Les employeurs font face à une forte demande des consommateurs, ce qui crée un besoin constant de main-d'œuvre qualifiée dans plusieurs domaines, que ce soit pour la vente, l'administration ou la mécanique.

Le marché des véhicules d'occasion tend vers un meilleur équilibre, ce qui se traduit par plusieurs dynamiques concrètes notamment par une stabilisation des prix, des hausses d'inventaires qui ont atteint jusqu'à 30 % à certaines périodes au cours des dernières années et l'engouement massif des consommateurs vers les VUS, qui représentent plus de la moitié des annonces, au détriment des voitures de tourisme traditionnelles dont les prix ont tendance à baisser plus rapidement.

Avec un parc automobile qui ne cesse de se diversifier et des véhicules qui sont de mieux en mieux construits, la durée de vie des véhicules ne cesse d’augmenter. Le marché secondaire hérite ainsi, de véhicules plus âgés nécessitant plus de diagnostics et de pièces.

Ainsi, selon les dernières statistiques récentes disponibles, les perspectives d’emploi pour occuper des postes en gestion de pièces sont favorables dans bon nombre de régions au Québec.

En termes d’évolution, les commis aux pièces sont demandés dans de nombreux types d’entreprises. Un commis aux pièces peut ainsi, rapidement évoluer en commençant par travailler dans un atelier ou dans un magasin spécialisé, puis être amené à gérer une équipe en tant que superviseur d’entrepôt.

Les perspectives sont qualifiées d'« excellentes » par Emploi-Québec et sont portées par le roulement de personnel, les départs à la retraite et la croissance constante du parc automobile québécois.

Il y a une pénurie de commis aux pièces qualifiés(es). Les conditions d'emploi sont généralement très bonnes avec des salaires compétitifs et des avantages sociaux et de nombreux possibilités d'avancement et de spécialisation.

En effet, plus de 71% des ateliers de réparation d'automobiles au Québec sont régis par un décret d'une comité paritaire qui établit le salaire minimum que peuvent offrir les employeurs.

Donc, les perspectives d'emploi sont très bonnes pour les commis aux pièces au cours des prochaines années.

La rémunération moyenne après expérience en 2026...

le revenu annuel moyen d'un(e) commis aux pièces ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'une PME (extérieur de Montréal) était de 50 200 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) commis aux pièces ou d'un(e) magasinier(ère) de garage détenant 10 années d'expérience au sein d'une grande entreprise de camionnage était de 53 600 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) commis aux pièces ou d'un(e) magasinier(ère) de garage ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'une grande entreprise de camionnage ou une grande entreprise privée de transport par autobus était de 54 100 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) commis aux pièces ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'une PME (Grand Montréal) était de 55 800 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) commis aux pièces ou d'un(e) magasinier(ère) de garage détenant 10 années d'expérience dans la fonction publique québécoise était de 56 100 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) commis aux pièces ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'une PME (extérieur de Montréal) était de 62 200 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) commis aux pièces ou magasinier(ère) de garage ou d'un(e) aide-mécanicien(ne) ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'une municipalité de taille moyenne était de 62 400 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) commis aux pièces ou magasinier(ère) de garage ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'une grande municipalité était de 67 600 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) magasinier(ère) de garage détenant 10 années d'expérience au sein d'une grande entreprise publique de transport urbain était de 69 900 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) commis aux pièces ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'un geand concessionnaire automobile de véhicules neufs de l'extérieur de Montréal était de 71 100 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) commis aux pièces ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'un grand concessionnaire de véhicules lourds était de 72 700 $

le revenu annuel moyen d'un(e) technicien(ne) en approvisionnemenmts détenant 10 années d'expérience (grade de "caporal") au sein des Forces canadiennes (Armée canadienne ou Aviation royale) était de 77 900 $.

et le revenu annuel moyen d'un(e) commis aux pièces ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'un geand concessionnaire automobile de véhicules neufs du Grand Montréal tait de 78 800 $.

PORTRAIT DE L'INDUSTRIE :

L’industrie des services automobiles est ainsi composée de deux grands secteurs, soit les concessionnaires et marchands de véhicules ainsi que l’après-marché.

Le Québec a connu d’importantes hausses des ventes de véhicules automobiles neufs depuis les dernières années.

Selon les chiffres recueillis par Automédia, les concessionnaires de la province de Québec ont vendu 408 756 véhicules neufs en 2021, ce qui représente une augmentation de 11 % sur les 367 474 vendus en 2020.

Du côté des véhicules d’occasion, la SAAQ a enregistré 1 272 811 transactions en 2021, soit une légère augmentation face aux 1 222 582 ventes de 2020 (+4 %). Il s’agit toutefois d’une baisse en comparaison des 1 306 047 unités vendues en 2019 (-3 %). Sur ces ventes, la SAAQ estime que bon an mal an, 55 % des transactions sont effectuées chez un commerçant, tandis que la balance se fait entre particuliers.

Comparativement à il y a quatre ans, les ventes de voitures au Québec ont fondu de moitié. En 2018, les Québécois avaient acheté 167 593 voitures neuves, alors qu'en 2021, seulement 81 137 ont trouvé preneur.

En ce qui concerne plus spécifiquement les véhicules électriques, 21 351 véhicules 100 % électriques neufs ont trouvé preneur au Québec en 2021, soit une augmentation de 34% sur les 15 985 unités cédées en 2020.

En 2020, on comptait plus de 18 325 entreprises fournissant des services ou produits pour véhicules automobiles ayant généré des revenus totalisant plus de 5,19 milliards $.

On y comptait plus de 107 600 travailleuses et travailleurs et ce nom est appelé à augmenter dans un futur proche.

On peut diviser cette industrie en 3 secteurs dont 2 concernent les conseillers en vente d'automobiles, soit :

Concessionnaires de véhicules automobiles neufs et d’occasion, de véhicules récréatifs et de loisirs, ainsi que de véhicules lourds :

Il comptait plus de plus de 2 500 entreprises ayant généré des revenus totalisant plus de 810 millions $ et qui employaient près de 47 000 travailleuses et travailleurs, soit :

900 concessionnaires d'autos neuves qui employaient plus de 36 500 personnes
et 2500 concessionnaires d'autos d'occasion (dont 45 % n'avaient pas d'employé) qui employaient plus de 18 100 personnes.

Un concessionnaire d'automobiles neuves typique emploie en moyenne 40 personnes et vend en moyenne 500 véhicules neufs par année d'une bannière en particulier.
Grossistes-marchands de véhicules automobiles et de pièces et accessoires de véhicules automobiles : regroupe tous les détaillants de pièces et accessoires pour automobiles, les centres de recyclage de véhicules, tous les distributeurs de véhicules automobiles destinés aux entreprises (messagerie, taxi, corps policiers, etc.), ainsi que les distributeurs, grossistes et importateurs de pièces et accessoires pour automobiles.

Il regroupe plus de 1 380 entreprises (dont 36 % n'avaient pas d'employé) ayant généré des revenus totalisant près de 910 millions $ et employaient plus de 14 300 travailleuses et travailleurs.

Un marchand d'automobiles d'occasion typique emploie en moyenne 15 personnes et vend en moyenne 250 véhicules de toutes marques par année.
Un marchand de pièces et accessoires pour automobiles typique emploie en moyenne 5 personnes.

Sources : Comité sectoriel de la main-d'œuvre de l'industrie des services automobiles CSMO-Auto, Industrie Canada, Statistiques Canada, Corporation des concessionnaires automobiles du Québec et Association des marchands de véhicules d'occasion du Québec.

LE PROGRAMME D’ÉTUDES :

Le Diplôme d’études professionnelles en conseil et vente de pièces d'équipements motorisés D.E.P. (anciennement connu sous "vente de pièces et accessoires mécaniques au comptoir) a une durée totale 1 095 heures, c’est-à-dire 10 à 13 mois offert à temps complet. Il comporte des cours d'introduction au métier, recherche dans les catalogues et microfiches, réception, entreposage et expédition des marchandises, pièces de moteurs et outils de base, pièces de systèmes d'allumage et d'alimentation, pièces de systèmes de charge, de démarrage et d'éclairage, pièces de rouage et d'entraînement, pièces de la suspension, de la direction et des freins, pièces de la carrosserie et du châssis, pièces d'équipements de garage, accessoires de véhicules, information technique en anglais, communication avec la clientèle, vente au comptoir et par téléphone, facturation et perception des paiements, tenue d'un comptoir de vente, ainsi qu'un stage NON rémunéré d'intégration au milieu de travail d'une durée de 3 semaines.

Certains centres offrent ce programme selon la formule en alternance travail-études qui comprend un stage rémunéré ou NON rémunéré de 3 ou 4 semaines temps complet en milieu de travail qui s'ajoute aus stages obligatoires non rémunérés de 4 semaines.

D'autres centres proposent la formule en enseignement individualisé dont la durée de la formation peut varier selon ton rythme (il est possible de le faire en 8 mois) tout en ayant un encadrement d'un(e) enseignant(e) sur place.

Pour plus de détails sur ce programme, regarde les vidéos suivants :

la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP Pavillon de l'Avenir;
la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP du Grand Fjord;
la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP Qualitech;
la vidéo promotionnelle réalisée par le Centre Expé;
la vidéo promotionnelle réalisée par le Centre d'études professionnelles de Saint-Jérôme;
la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP en mécanique de véhicules lourds;
la vidéo promotionnelle réalisée par l'École professionnelle de Saint-Hyacinthe;
la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP Samuel-de-Champlain;
la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP de l'automobile,
la vidéo promotionnelle réalisée par l'École des métiers spécialisés de Laval;
la vidéo prmotionnelle réalisée par l'École des métiers de l'équipement motorisé de Montréal.

EXIGENCES D’ADMISSION :

- Soit détenir le D.E.S. ou d'un D.E.P.

- Soit avoir 16 ans au 30 septembre et avoir réussi les cours de français, anglais et ma^thématiques de 4^e secondaire ou leurs équivalent

- Soit avoir éussi les cours de français, anglais et mathématiques de 3^e secondaire ou leurs équivalents ET poursuivra sa formation générale en concomitance avec sa formation professionnelle pour obtenir les unités de 4e secondaire qui lui manquent en langue d’enseignement, en langue seconde et en mathématiques

- Soit avoir 18 ans et posséder des connaissances équivalentes

AUTRE EXIGENCE D’ADMISSION :

- Subir un test de sélection (visant à vérifier ta capacité de concentration et ta mémoire, tes aptitudes au service à la clientèle, ton intéret au programme, etc.) : CFP Qualitech, CFP en mécanique de véhicules lourds de Lévis

STATISTIQUES D’ADMISSION :

Ce programme n’est pas contingenté

Les candidats(es) répondant aux conditions d'admission sont généralement admis.

ENDROITS DE FORMATION :

Demande d’admission via Internet, consulte Admission FP

Qu'est-ce que la concomitance D.E.S./D.E.P. ?

Qu'est-ce que l'alternance travail-études ?

Qu'est-ce que l’enseignement individualisé ?

Est du Québec :

- Centre de formation professionnelle Pavillon de l’Avenir, Rivière-du-Loup (C.S.S.S. Kamouraska-Rivière-du-Loup, région du Bas-Saint-Laurent)
offert en enseignement individualisé ET en alternance travail-études (stages totalisant 210 heures souvent rémunérés en milieu de travail),
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
A.S.P. en représentation également offerte à temps partiel de soir (regarde la vidéo promotionnelle),
A.S.P. en lancement d'une entreprise également offerte (regarde la vidéo promotionenlle),
admissions à temps complet de jour avec entrées périodiques au tout au long de l'année scolaire.

- Centre de formation professionnelle du Grand Fjord (Pavillon CFOR@)distance), Saguenay (C.S.S.S. des Rives-du-Saguenay, région du Saguenay-Lac-Saint-Jean)
offert en enseignement individualisé (20 heures/semaine échelonnées sur 5 jours),
formation offerte en ligne en mode asynchrome,
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire),
A.S.P. en représentation également offerte (regarde la vidéo promotionnelle),
A.S.P. en lancement d'une entreprise également offerte (regarde la vidéo promotionnelle),
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
admissions à temps complet de jour à l’automne.

Ouest du Québec :

- Centre de formation professionnelle du Lac-Abitibi, La Sarre (C.S.S.S. du Lac-Abitibi, région de l'Abitibi-Témiscamingue)
offert en cheminement régulier en présentiel en classe,
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire),
admissions à temps complet de jour à l’automne.

- Centre de formation professionnelle Expé, campus de Magog (C.S.S.S. des Sommets, région de l'Estrie)
offert en enseignement individualisé ET en alternance travail-études, (comprenant 370 heures de stages souvent rémunérés en milieu de travail),
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P. (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire, voir la page suivante),
voir aussi le double DEP combiné avec le DEP en conseil et vente de pièces d'équipements motorisés en moins de 2 ans,
regarde la vidéo promotionnelle du programme;
admissions à temps complet de jour avec entrées périodiques à l'automne et à l'hiver).

- Centre de formation professionnelle Qualitech (Pavillon École de l'automobile), Trois-Rivières (C.S.S.S. Chemin-du-Roy, région de la Mauricie)
offert en enseignement individualisé ET en alternance travail-études (comprenant 360 heures de stages souvent rémunérés en milieu de travail),
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire),
voir aussi le double DEP combiné avec le DEP en mécanique automobile en moins de 3 ans,
voir aussi le double DEP combiné avec le DEP en mécanique de véhicules lourds en moins de 3 ans,
voir aussi le double DEP combiné avec le DEP en carrosserie en moins de 3 ans,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
admissions à temps complet de jour avec entrées continues tout au long de l'année scolaire.

Région de Québec :

- Centre de formation en mécanique de véhicules lourds de Lévis, Lévis (C.S.S.S. des Navigateurs, région Chaudière-Appalaches)
offert en enseignement individualisé,
ET en formule duale (50 % des apprentissages en classe et en atelier au CFP et 50 % de travaux pratiques et stages rémunérés en entreprise) en collaboration avec des entreprises partenaires de la région,
un horaire hebdomadaire adapté : 3 jours au CFP et 2 jours en milieu de travail;
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P. appelé "formule métier-études" (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire),
regarde la vidéo promotionnelle (et le vidéo suivant) du programme,
D.E.P. en vente conseil automobile également offert au CFP Gabriel-Rousseau,
A.S.P. en représentation offert en enseignement individualisé et en ligne en temps réel (synchrone) également offerte au CFP Gabriel-Rousseau (regarde la vidéo promotionnelle),
A.S.P. en lancement d'une entreprise également offerte au CFP Gabriel-Rousseau (regarde la vidéo promotionnelle),
admissions à temps complet de jour avec entrées périodiques au tout au long de l'année scolaire.

- Centre de formation professionnelle Samuel-de-Champlain, Québec (C.S.S.S. des Premières-Seigneuries, région de Québec)
offert en enseignement individualisé,
OU en formule duale (50 % des apprentissages en classe et en atelier au CFP et 50 % de travaux pratiques et stages rémunérés en entreprise) en collaboration avec des entreprises partenaires de la région,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
D.E.P. en vente conseil automobile également offert (regarde la vidéo promotionnelle),
A.S.P. en lancement d'une entreprise également offerte au CFP Fierbourg en ligne ou en classe (regarde la vidéo promotionnelle),
admissions à temps complet de jour à l'automne (formule duale),
admissons à temps complet de jour avec entrées périodiques tous les mois (enseignement individualisé).

Région de Montréal :

- Centre de formation professionnelle à La Prairie, La Prairie (C.S.S.S. des Grandes-Seigneuries, région de la Montérégie)
offert en enseignement individualisé ET en alternance travail-études (comprenant 210 heures de stages souvent rémunérés en milieu de travail),
formation offerte en ligne en mode asynchrome (sauf les cours pratiques en laboratoire),
voir aussi le double DEP combiné avec le DEP en conseil et vente de pièces d'équipements motorisés en moins de 2 ans,
A.S.P. en représentation également offerte,
A.S.P. en lancement d'une entreprise également offerte,
admissions à temps complet de jour avec entrées continues à tous les mois.

- Centre d’études professionnelles de Saint-Jérôme, Saint-Jérôme (C.S.S.S. de la Rivière-du-Nord, région des Laurentides)
offert en enseignement individualisé ET en alternance travail-études (comprenant 360 heures de stages souvent rémunérés en milieu de travail),
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
A.S.P. en représentation également offerte,
A.S.P. en lancement d'une entreprise également offerte (regarde la vidéo promotionnelle),
admissions à temps complet de jour avec entrées continues tous les mois selon places disponibles.

- École professionnelle de Saint-Hyacinthe, Saint-Hyacinthe (C.S.S.S. de Saint-Hyacinthe, région de la Montérégie)
offert en alternance travail-études (comprenant 360 heures de stages souvent rémunérés en milieu de travail),
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
A.S.P. en représentation également offerte,
A.S.P. en lancement d'une entreprisee également offerte (regarde la vidéo promotionnelle),
admissions à temps complet de jour à l’automne.

- École des métiers spécialisés de Laval (anciennement le CFP Compétences 2000), Laval (C.S.S.S. de Laval, région de Laval)
offert en cheminement régulier en présentiel en classe,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
A.S.P. en représentation également offerte en présentiel ou en ligne à l'École hôtelière et d'administration de Laval (regarde la vidéo promotionelle),
A.S.P. en lancement d'une entreprise également offerte à l'École hôtelière et d'administration de Laval (regarde la vidéo promotionnelle),
admissions à temps complet de jour à l’automne avec entrées périodiques.

- École des métiers de l’équipement motorisé de Montréal, Montréal (C.S.S.S. de Montréal, région de l'Île-de-Montréal)
plus importante école de formation professionnelle dans le domaine de l'équipement motorisé au Québec,
offert en enseignement individualisé ET en alternance travail-études (comprenant 210 heures de stages souvent rémunérés en milieu de travail),
formation offerte en ligne en mode asynchrome (sauf pour les évaluations),
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P. (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
voir aussi le double DEP combiné avec le DEP en conseil et vente de pièces d'équipements motorisés en moins de 2 ans,
A.S.P. en représentation en ligne en temps réel également offerte à l'ÉMICA,
A.S.P. en lancement d'une entreprise également offerte à l'ÉMICA (regarde la vidéo promotionnelle),
admissions à temps complet de jour avec entrées continues tout au long de l'année scolaire.

AUTRES FORMATIONS :

Certaines écoles privées offrent des formations semblables, mais ne menant pas à diplôme du Ministère de l’Éducation.

Comment choisir une bonne école ?

Informe-toi sur la durée des cours (temps complet ou temps partiel, de jour seulement ou les soirs et les weekend, etc.?), leur contenu, le matériel et les locaux utilisés pour l’enseignement (ce métier ne s’apprend pas en 1 mois ... et pas seulement dans les manuels de formation...)
Informe-toi sur les compétences et l’expérience des professeurs (ont-ils une formation dans le domaine ou ils l’ont appris sur le tas, ont-ils plusieurs années d'expérience ?)
Informe-toi sur les prix (ce montant comprend-t-il tous les frais de formation, le matériel et qu’est-ce qui est fourni comme matériel ?)
Demande si tu peux visiter les lieux (une réponse négative !, raccroche !)
Communique avec plusieurs écoles afin de comparer
On ne peut pas exiger que tu paies tous les frais dans 1 seul versement avant le début des cours (réf : Loi sur la Protection du consommateur)
Le fait d'être reconnu par Revenu Canada et Revenu Québec ne signifie pas d'une qualité de l'enseignement, mais seulement que les frais de scolarité sont admissibles comme crédit d'impôt, même chose pour la reconnaissance du Ministère de l'Éducation (cela signifie seulement qu'elle détient un permis l'autorisant à donner des cours, mais la formation n'est pas évaluée par le Ministère)
Tu peux également contacter les associations professionnelles afin qu'elles te fournissent une liste d'écoles accréditées et recommandées
N’oublie pas que c’est toujours mieux d’avoir un contrat où toutes les conditions y sont mentionnées et que tu as compris toutes les conditions qui s’y appliquent

Voici quelques exemples :

- Commis aux pièces (6 mois) offerte par l'École de l'automobile à Montréal

- Comis aux pièces offerte par l'Académie de la Force Kia à Québec

- Commis aux pièces offerte par l'Académie de l'automobile à Montréal et Québec

LIENS RECOMMANDÉS :

Tu veux l'avis de commis aux pièces sur leur métier ?, alors regarde les vidéos suivants :

l'entrevue avec Maude Brunelle; étudiante en conseil et vente de pièces d'équipement motorisé au CFP Qualitech et réalisée par le CSS du Chemin-du-Roy;
l'entrevue avec Francis Gagnon; finissant en conseil et vente de pièces d'équipements motorisés au Centre d'études professionnelles de Saint-Jérôme (au moment de l'entrevue) et maintenant, directeur - division poids lourds chez Pneus Ratté et Pneus Colosse à Québec et réalisée par le CSS de la Rivière-du-Nord;
l'entrevue avec Paméla Chouinard; représentante en pièces de véhicules lourds chez Paré centre du camion Volvo à Lévis en Chaudiere-Appalaches et réalisée par le site Ma Communauté;
l'entrevue avec Marie-Pier Thibeault; commis aux pièces pour le Groupe Spinelli et réalisée par la Corporation des concessionnaires automobiles de Montréal;
l'entrevue avec Charles Guérette-Gaborieau; directeur des pièces chez Longueuil Mazda et réalisée par la Corporation des concessionnaires automobiles de Montréal;
les entrevues avec Steve Belley, Frédéric Brochu, Jérôme Côté, Patrick Couture, Steve d'Amico, Jérémi Perrée, Kevin Poulin, Sébastien Tremblay et Marie-Michèle Trépanier; le premier est diplômé en mécanique auto et superviseur de production, les 4 suivants sont diplômés en mécanique auto et démonteurs de véhicules, le sixième est diplômé en mécanique auto et coordonnateur des ventes, le septième en diplômé en mécanique et commis aux pièces, le huitième est diplômé en carrosserie et commis aux pièces et la huitième est diplômée en conseil et ventes de pièces de véhicules et commis aux pièces pour des entreprises de recyclage de véhicules et réalisées par le Comité sectoriel de la main-d'œuvre en services automobiles du Québec;
l'entrevue avec Mariame El Kalaï, magasinière aux pièces pour un concessionnaire automobile Citroën en France et réalisée par le site Métiers de l'auto;
les entrevues avec caporal-chef Dany Cloutier et caporal France Dagenais, le premier est technicien en approvisionnement au 25^e dépôt d'approvisonnement à Montréal (le plus grand centre d'approvisionnement des Forces canadiennes) et la seconde est technicienne en approvisionnement à l’unité de soutien des Forces canadiennes à Ottawa et réalisées par les Forces canadiennes.

Autres :

- Mécanicien.ca : site de recherche d’emploi pour les mécaniciens de véhicules (autos, motos, camions, etc)

- Auto-jobs : site de recherche au sein des concessionnaires (vente, mécanique, service à la clientèle, assurances, etc)

- Femmes dans les métiers non traditionnels

- Comité sectoriel de main-d’œuvre dans l’industrie des services automobiles : infos sur les perspectives d’emploi dans l’industrie, l’évolution des salaires, etc.

- Corporation des concessionnaires automobiles du Québec : répertoire des concessionnaires de la province

- Garagiste.com : portail d’informations dans le domaine de la mécanique automobile et de la carrosserie

Manufacturiers mondiaux de véhicules commerciaux :

Voir la page de mécanicien de véhicules lourds

Constructeurs mondiaux d'automobiles :

- Aston Martin

- BMW Canada (voir aussi sa filiale Rolls-Royce) en anglais

- Chrysler Canada (voir aussi ses divisions : Dodge, Jeep)

- Fiat Canada

- Ford du Canada (Voir aussi sa filiale Lincoln)

- General Motors du Canada (voir aussi ses division : Buick, Chevrolet, GMC, Saturn)

- Honda Canada (voir aussi sa filiale Acura Canada)

- Hyundai Canada

- Jaguar Canada (filiale de Tata Motors)

- Kia Canada

- Land Rover Canada (filiale de Tata Motors)

- Mercedes Benz Canada

- Mitsubishi Canada

- Nissan Canada (voir aussi sa filiale Infiniti Canada)

- Peugeot Canada

- Suzuki Canada

- Toyota Canada (voir aussi sa filiale Lexus Canada)

- Volkswagen Canada (voir aussi ses divisions : Audi, Bently, Porsche)

- Volvo Canada

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