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SECTEUR : MINES, PÉTROLE ET TRAVAUX DE CHANTIER

NIVEAU D’ÉTUDES : FORMATION PROFESSIONNELLE

 

GRUTIER(ÈRE) ou

OPÉRATEUR(TRICE) de POMPE A BÉTON

DIPLÔME D’ÉTUDES PROFESSIONNELLES D.E.P.

 

Consulte également la section "liens recommandés" (dont des vidéos de mineurs qui parlent de leur travail).

 

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS : 

 

En tant que grutier ou grutière; tu auras pour tâches de conduire, opérer et manœuvrer une grue d'un ou plusieurs types : un camion à flèche (d'une capacité pouvant atteindre 45 tonnes), une grue mobile (aussi appelé "camion-grue", "grue sur porteur" ou "grue automotrice" ou "grue télescopique automotrice" d'une capacité de 2 à 160 tonnes), grue tout-terrain (d'une capacité allant de 35 à 1 500 tonnes), une grue télescopique sur camion (d'une capacité de 25 à 140 tonnes), une grue conventionnelle sur camion (d'une capacité de 100 à 250 tonnes), une grue conventionnelle sur chenilles (d'une capacité de 60 à 700 tonnes),une grue à tour mobile (avec une capacité atteignant 30 tonnes à une hauteur de 125 pieds) ou une grue à tour fixe (avec une capacité de 5 à 40 tonnes à une hauteur pouvant atteindre 246 pieds).

 

Tu devras effectuer des travaux d’installation et d’assemblage des grues, de chargement et déchargement des matériaux, de montage de structures sur des immeubles, usines ou autres bâtiments et autres manœuvres de levage de charges de toutes sortes pour la construction d'un bâtiment en hauteur, pour la construction d'ouvrage de génie civil (routes, ponts, réseaux d'aqueduc et d'égout, etc.) ou des infrastructures pour des réseaux électriques ou de communications ou d'éoliennes ou d'énormes tuyaux pour des réseaux de distribution du gaz naturel ou de pétrole) ou pour d'autres travaux et manœuvres diverses en levage de charges importantes (construction d'un navire sur un chantier naval, chargement et déchargement de marchandises dans un port, etc.).

 

Tu auras également à effectuer des tâches d'arrimage et de gréage des charges à l'aide d'élingues, de chaînes et de manilles, installer différentes sortes d'accessoires sur la machine, arrimer la machine sur un fardier, ainsi qu'effectuer l'entretien quotidien de la machine et en assurer son bon état de fonctionnement. Le temps passé à l'extérieur est souvent plus long que celui passé dans la cabine de la grue

 

Au cours de ta formation et lors de la période de travail en tant qu'apprenti, tu pourras opérer différentes types de grues (exception des grues à tour) de capacités moyennes. Les grues conventionnelles  et tout-terrain d'une grande capacité, les grues à tour et les pompes à béton de plus de 42 mètres nécessitent d'avoir acquis de l'expérience en tant que grutier - classe compagnon.

 

Donc, ne t'attend pas à opérer une immense grue de 200 pieds ou une grue pouvant lever une charge de plus de 1 000 tonnes au cours des premières années de ta carrière comme grutier....

 

Tu travailleras généralement sur les chantiers de construction commerciale et institutionnelle ou sur des chantiers de génie civil (construction de ponts, viaducs, barrages, etc), mais tu pourras également travailler sur des chantiers de construction industrielle.

 

Tu pourras également travailler en tant que débardeur(e) dans un port chargé(e) du chargement et du déchargement des marchandises à bord des navires ou même pour le déplacement des équipements miniers pour les compagnies minières ou pour la construction d'un gros navire sur un chantier naval.

 

En tant qu'opérateur ou opératrice de pompe à béton munie d'un mât de distribution; tu auras pour tâches de conduire, opérer et manœuvrer une pompe à béton servant à transporter le béton dans un tuyau souple ou rigide, pour l'acheminer en hauteur ou au-delà d'un obstacle lorsque le camion-bétonnière ne peut accéder directement au lieu de coulage ou de projection.

 

Ces travaux servent à mettre en place le béton sur les planchers des étages supérieurs d'un immeuble, contrôler la pompe et le mat de distribution et noter les données de pompage.

 

Enfin, tu devras également nettoyer la conduite de pompage, la pompe et le bâti porteur, ainsi qu'entretenir la machine.

 

Tu travailleras majoritairement sur les chantiers de construction commerciale, institutionnelle ou industrielle.

 

En tant qu'opérateur(trice) de grue mobile portuaire; tu auras pour tâches d'opérer une grue mobile de cale ou de manutention de marchandises (grue à vérin hydraulique, ponton-grue autonome, portiques de port, etc.) servant à charger et décharger des navires et d'autres bateaux lever, déplacer et mettre en place de la machinerie, de l'équipement et des matériaux sur les quais; décharger et de recharger les navires de ravitaillement (ports miniers); assembler, au besoin, des grues automotrices sur les lieux ainsi qu'effectuer des travaux d'entretien courants tels que le nettoyage et la lubrification des grues.

 

Ces grues peuvent lever des charges variant de 42 à 210 tonnes et sont présentes dans la plupart des ports commerciaux de marchandises (tels que : Port de Montréal, Port de Québec, Port de Sept-Îles, Port de Baie-Comeau, Port de Trois-Rivières, etc.).

 

Dans certaines installations portuaires, ce sont des entreprises privées spécialisées en arrimage ayant la responsabilité des opérations de débardage, alors que dans d'autres, ce sont les administrations portuaires qui détiennent cette responsabilité.

 

QUALITÉS ET APTITUDES NÉCESSAIRES :

-       Bonne vision (champ visuel global et une bonne perception spatiale)

-       Avoir une bonne endurance physique car tu auras à travailler assis(e) de longues heures  (principalement, mais non exclusivent dans cette position)

-    Bonne force et agilité physique car tu auras à effectuer le montage de la flèche, la mise en place des stabilisateurs, le gréage des câbles, la manutention des câbles, etc.

-    Avoir une bonne coordination vue-mains-pieds car tu auras à effectuer différentes manoeuvres de précision

-       Bonnes dextérités manuelles pour manipuler efficacement les commandes de l’engin

-       Autonomie et débrouillardise car tu auras à travailler généralement seul(e)

-    Avoir de bons réflexes afin de pouvoir réagir rapidement en situation d'urgence (risques d'accident tant pour le grutier et pour les ouvriers à proximité)

-       Bonne coordination, minutie, précision et souci du détail car tu devras effectuer des travaux de qualité et sécuritaires

-       Sens des responsabilités car tu seras responsable du bon état du véhicule (et dans certains cas, de la sécurité de tes collègues qui travailleront près de l’engin)

-       Aptitudes à travailler en équipe car tu auras à travailler en collaboration avec d’autres collègues ouvriers et techniciens sur les chantiers

PROFESSIONS APPARENTÉES :

-       Apprenti-grutier(ère) (en début de carrière)

-       Débardeur(e)

-       Opérateur(trice) de grue à flèche

-       Opérateur(trice) de grue à portique

-       Opérateur(trice) de grue à tour

-       Opérateur(trice) de grue automotrice

-       Opérateur(trice) de grue conventionnelle

-    Opérateur(trice) de grue de navire

-    Opérateur(trice) de grue dragline

-    Opérateur(trice) de grue mobile

-       Opérateur(trice) de grue téléscopique 

EMPLOYEURS POTENTIELS :

-    Chantiers navals

-    Compagnies d'arrimage

-       Compagnies forestières

-       Compagnies minières

-       Compagnies pétrolières

-       Entreprises de construction commerciale, institutionnelle et industrielle

-    Entreprises de construction de génie civil

-       Entreprises de location de grues

-       Administrations portuaires (services de débardage)

EXIGENCES DE L’EMPLOI :

 

Pour travailler sur les chantiers de construction, tu devras :

 

Détenir ta carte de compétence est obligatoire, en début de carrière. Tu travailleras en tant qu’apprenti et tu n’obtiendras ta carte de compagnon seulement après avoir accumulé un minimum de 4 000 heures de travail comme apprenti(e) (environ 2 ans).
Voir les détails auprès de la Commission de construction du Québec.

 

De plus, il faut tenir compte des conditions particulières de ce métier telles que :

 

-    Travail dans un milieu bruyant

-    Travail avec des vibrations

-    Travail exigeant physiquement

-    Risques de blessures musculaires, articulatoires ou vertébraux

-    Risques d'accidents à la suite de bris mécaniques ou de fausses manoeuvres de la machine malgré les précautions d'usage obligatoires respectées

 

EXIGENCES DES EMPLOYEURS :

-         Polyvalence

-         Horaires de travail variés

-         Connaissances en mécanique un atout

-    Mobilité un peu partout dans la province

-    Travail principalement en période estivale, mais il y a du travail pendant toute l'année

PLACEMENT 

 

Selon les données disponbles au 1er juin 2019 :

 

Le placement est EXCELLENT, 92 % des répondants(es) qui se sont dirigés vers le marché du travail ont obtenu un emploi relié dont la presque totalité sont à temps complet.

 

NOMBRE DE  RÉPONDANTS

NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ

NOMBRE EMPLOI A TEMPS COMPLET

NOMBRE AUX
ÉTUDES
13 12 10 0

Note : hausse importante du taux de placement par rapport aux années précédentes (était de 70 % en 2017; 67 % en 2015 et 83 % en 2013).

Source : Ministère de l’Éducation du Québec

 

SALAIRE :

 

Selon les données 2022 :

 

Le salaire moyen en début de carrière était de :

 

grue conventionnelle classe B

 

-    28,55 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 40,79 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction résidfentielle lourde (immeubles à condominiums, petits immeubles locatifs)

-    28,80 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 41,14 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction commerciale, institutionnelle et industrielle

-    28,95 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 41,36 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction du génie civil (infrastructures routières ou infrastructures d'éoliennes)

-       29,46 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 42,09 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction du génie civil i(sur un viaduc ou un pont)

-       28,95 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 42,52 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction du génie civil (lignes de transport électrique et tours de communications)

-    30,98 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 44,25 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction industrielle lourde (mines, infrastructures de raffineries, centrales d'énergie sauf hydroélectriques, etc.)

Note : Cependant, le salaire annuel moyen pour un grutier - apprenti(e) ou un opérateur de pompe à béton - apprenti(e) était de 41 900 (était de 33 300 $ en 2018; 46 900 $ en 2015 et 51 200 $ en 2013)
Ce qui en fait l'un métier de la construction ayant le salaire le plus élevé.

grue téléscopique ou grue à tour classe A (2e opérateur)

-         30,11 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 43,01 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction commerciale, institutionnelle et industrielle

 

-         30,16 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 43,08 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction du génie civil (infrastructures routières ou infrastructures d'éoliennes)

 

-       30,67 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 43,81 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction du génie civil i(sur un viaduc ou un pont)

 

-       30,16 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 44,29 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction du génie civil (lignes de transport électrique et tours de communications)

 

-    32,28 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 46,12 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction industrielle lourde (mines, infrastructures de raffineries, centrales d'énergie sauf hydroélectriques, etc.)

Note : Cependant, le salaire annuel moyen pour un(e) apprenti(e) était de 43 500 $ (hausse par rapport aux années précédentes : était de 33 300 $ en 2015; 51 200 $ en 2013 et 46 900 $ en 2011). Ce qui en fait l'un métier de la construction ayant le salaire le plus élevé.

pompe à béton à mât de moins de 42 mètres

 

-         33,02 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 38,85 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction commerciale et institutionnelle

-         33,12 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 38,97 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction du génie civil (infrastructures routières ou infrastructures d'éoliennes)

-    33,12 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 38,97 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction industrielle lourde (mines, infrastructures de raffineries, centrales d'énergie sauf hydroélectriques, etc.)

-    34,59 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 40,69 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction résidfentielle lourde (immeubles à condominiums, petits immeubles locatifs)

-        31,37 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 36,90 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction du génie civil (infrastructures maritimes ou infrastructures électriques ou infrastructures de communications)

Note : Cependant, le salaire annuel moyen pour un(e) apprenti(e) était de 43 500 $ (hausse par rapport aux années précédentes : était de 33 300 $ en 2015; 51 200 $ en 2013 et 46 900 $ en 2011). Ce qui en fait l'un métier de la construction ayant le salaire le plus élevé.

Secteur hors-construction

 

-         28,11 $/heure (40 hres/sem) en tant qu'apprenti(e) et augmente à 25,72 $/heure qu'opérateur(trice) de grue mobile dans les grands chantiers navals canadiens

-         28,48 $/heure (40 hres/sem) en moyenne au sein des grandes industries de première transformation des métaux (alumineries, aciéries)

-         31,12 $/heure (40 hres/sem) en tant qu'opérateur(trice) de grue mobile 35 tonnes et moins à Arrimage du Nord  (Port de Baie-Comeau et Port de Sept-Ile)

-         32,14 $/heure (40 hres/sem) en tant que débardeur(euse) - opérateur(trice) de grue portuaire à l'Administration portuaire de Trois-Rivières

-        34,47 $/heure (40 hres/sem) en tant qu'opérateur(trice) de grue de bord ou opérateur(trice) de portique de déchargement pneumatique à Arrimage du Nord (Port de Québec)

-    39,17 $/heure (37 hres/sem) en tant conducteur(trice) de grue articulée téléscopique à Hydro-Québec

-         43,60 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'opérateur(trice) de treuil au sein des grandes compagnies minières

-         41,55 $/heure (40 hres/sem) en tant qu'opérateur(trice) de grue portuaire à l'Administration portuaire de Montréal

-         43,60 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'opérateur(trice) de grue rail-route au sein des grandes compagnies minières

Sources  : Commission de la construction du Québec, Syndicat des débardeurs du Port de Montréal, Syndicat des débardeurs du Port de Trois-Rivières, Syndicat des débardeurs du port de Québec, Syndicat des employés de métiers d'Hydro-Québec, Syndicat des métallos (section locale 7065-48 : Groupe Desgagnés div Tessier, section locale 7065 Logistec Arrimage - Port de Sept-Iles, et section locale 7065 - Arrimage du Nord-Port de Québec), conventions collectives des employés de plusieurs grands chantiers navals canadiens, conventions collectives des employés de certaines grandes industries pétrolières, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries métallurgiques, conventions collectives des employés de plusieurs grandes compagnies minières.

PORTRAIT DU MÉTIER :

 

Selon Emploi-Québec; il y comptait plus de 2 500 grutiers(ères) dans l'ensemble des régions du Québec en 2022.

 

Plus de 98 % étaient des hommes, mais pourrait accueillir davantage de femmes.

 

Plus de 91 % occupaient un poste à temps complet.

La répartition selon le type d'employeur était :

Secteur de la construction :

En 2022, on dénombrait 1 891 grutiers sur les chantiers de construction, un nombre en hausse depuis plus de cinq ans.

On y comptait seulement 22 femmes (7 apprenties et 15 compagnons), soit : 8 de plus qu'en 2018 et 15 de plus qu'en 2012.

L’industrie a intégré 74 nouveaux apprentis en 2022, ce qui est supérieur à la moyenne annuelle des 4 années précédentes (52).

Ces apprentis sont majoritairement diplômés et se dénichent rapidement un emploi après l’obtention de leur diplôme.

L'âge moyen d'un(e) apprenti(e) était de 32 ans, alors que celui d'un(e) compagnon était de 44 ans.

On y avait 410 entreprises de construction qui embauchent des grutiers (mais les 12 plus importantes ont effectué la moitié des travaux).

Plus de 43 % du volume de travail est réalisée dans le secteur institutionnel et commercial;
Un peu plus de 28 % est effectué dans le secteur du génie civil et de la voirie;
Alors que 16 % étaient dans le secteur industriel et seulement 13 % dans le secteur résidentiel lourd.

La répartition selon l'âge était :

la proportion par région de travail était de :

25 % travaillaient en Montérégie,
24 % travaillaient dans les régions de Laval, Lanaudière et des Laurentides,
14 % travaillaient dans la région de Québec,
6 % travaillaient en Mauricie et dans le Centre-du-Québec,
près de 6 % travaillaient sur l'Île-de-Montréal,
5 % travaillaient au Saguenay-Lac-St-Jean,
5 % travaillaient en Outaouais,
près de 4 % travaillaient dans le Bas-St-Laurent (éoliennes),
près de 4 % travaillaient en Côte-Nord,
7 % travaillaient dans les autres régions.

Secteur portuaire :

 

Selon Emploi Québec; il y avait plus de 1 600 débardeurs(euses) et arrimeurs(euses) dans les administration portuaires québécoises en 2022.

 

Difficile d'établir le nombre exact de grutiers(ères) parmi ceux-ci, mais on peut les estimer à environ une centaine.

 

Contrairement à leurs homologues de l'industrie de la construction, ils travaillent 12 mois par année.

 

Plus de 85 % occupaient un poste à temps complet.

 

Près de 49 % des débardeurs sont âgés entre 35 et 44 ans,

 plus de 44 % sont âgés de 45 ans et plus;

seulement 7 % sont âgés de moins de 35 ans.

 

PERSPECTIVES D’AVENIR :

Secteur de la construction :

Les travaux de construction réalisés par les mécaniciens(nes) de chantier fluctuent d’une année à l’autre.

En raison de la forte hausse de la demande et du vieillissement des travailleurs, les perspectives d’emploi sont bonnes pour les grutiers.

Ce sont plus de 33 % des grutiers qui sont appelés à se déplacer dans une région à l'autre.

En 2022, le salaire annuel moyen d'un(e) apprenti(e) était de 41 900 $.

Alors que plus de 84 % ont travaillé 500 heures et plus (était de 82 % en 2018; 78 % en 2015 et 85 % en 2013)..

En 2022, le salaire annuel moyenne d'un(e) compagnon était de 78 300 $.

La demande est en forte hausse et les travailleurs actuels sont peu disponibles.

Le secteur Institutionnel et commercial aura été prolifique en étant le principal moteur de cette croissance des 2 dernières années.la conjoncture économique laisse entrevoir un ralentissement.

La vigueur de l’institutionnel proviendra essentiellement des travaux pour les maisons des aînés et les centres hospitaliers, de même que pour la mise à niveau des infrastructures scolaires.

Le commercial générera un volume d’activité plus élevé qu’en 2021, en raison du retour massif des investissements dans le secteur, notamment sur le plan des commerces et des services.

L’activité se redresse quelque peu pour le secteur industriel. Cette croissance provient en bonne partie du projet minier Odyssey, par Canadian Malartic (1,4 G$), qui se déroule actuellement en Abitibi-Témiscamingue. À court terme, quelques projets s,ajouteront au cours des prochaines années.

La transition énergétique qui s’enclenche dans l’économie ainsi que la stratégie sur la filière québécoise de batteries pour voitures électriques pourraient s’avérer favorables pour le secteur, si des projets se concrétisent.

Le ecteur des routes et des infrastructures s’annonce encore fort occupé pour les prochaines années à court et moyen terme avec de nombreux projets d’importance à venir.

La fin des travaux des grands projets électriques et l'absence de nouveaux projets de centrales électriques amènera un ralentissement dans le sous-secteur des infrastructures électriques et de communications.

Enfin, le secteur de l'éolien, peu de projets sont actuellement annoncées.

Les perspectives d’emploi sont très bonnes pour les grutiers.

(source : Commission de la construction du Québec)

Autres secteurs :

Outre, le secteur de la construction, on retrouve également quelques grutiers qui travaillent pour des compagnies minières, les compagnies forestières, les chantiers navals et les administrations portuaires (débardage des navires cargo).

Dans le secteur minier :

L’industrie minière connaît actuellement des hauts et des bas dus, en majeure partie, à la baisse de la valeur de certains métaux.

Cependant, ce cycle baissier n’affecte pas l’ensemble des acteurs du secteur minier. Il ne faut pas oublier les projets miniers qui sont sur le point de voir le jour dans un avenir rapproché. Il n’en demeure pas moins que les entreprises du secteur minier québécois font face à des enjeux de taille notamment le vieillissement de sa main-d'œuvre.

Les étudiants(es) obtiennent souvent un emploi avant de terminer leurs études. D'ailleurs, plusieurs entreprises les paient mêmes pendant leur dernière année d'études afin de les fidéliser. De plus, ces entreprises offrent de nombreux avantages et d'excellentes conditions de travail afin d'attirer et de garder leur main-d'œuvre. Par exemple, elles utilisent des services de navette aérienne afin que leurs travailleurs(euses) habitant l'extérieur des régions minières  puissent résider dans la région de leur choix tout en pouvant travaillant dans mines en régions éloignées.

Des appartements ou chambres en maisons de chambres payées par l'employeur avec une multitude de services inclus (ex : Internet, câble, interurbains gratuits, salle de conditionnement physique, salles de loisirs, etc.) sont également laissés à la disposition de leurs travailleurs (qu'ils soient simples ouvriers, superviseurs ou ingénieurs).

On leur offre des horaires organisées en 7 jours de travail + 7 jours de congé OU 14 jours de travail + 14 jours de congé permettant aux travailleurs d'accorder davantage de temps à leur famille et à leurs loisirs. Enfin, l'industrie minière est l'une des industries offrant la rémunération et les avantages sociaux (assurance collective, régime de retraite, etc) les plus avantageux et parmi les meilleurs.

Bien que la situation puisse évoluer rapidement, la récente hausse de prix des ressources naturelles devrait favoriser les investissements dans l'industrie minière, notamment dans l'or, ce qui créera de nouveaux besoins.

Bien que le métier de gruitier ne figure pas dans le top des métiers les plus en demande par cette industrie, plusieurs postes seront à combler au cours des prochaines années.

Donc, les perspectives d'emploi semblent bonnes pour les prochaines années.

En 2022, le salaire annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) de grue ayant 10 années d'expérience au sein d'une grande compagnie minière était de 88 300 $.

Source : Comité sectoriel de la main-d'œuvre des mines du Québec

Dans le secteur portuaire :

Seloin une étude du Comité sectoriel de la main-d'œuvre de l'industrie maritime réalisée en 2020; les employeurs maritimes prévoient embaucher plus de 130 débardeurs(euses) et arrineurs(euses) dont environ près d'une vingtaine de grutiers(ères).

Les nombreux départs à la retraite au cours des prochaines années en est la raison principale de ces nombreux besoins.

En effet, plus de 44 % des débardeurs(euses) (incluant les grutiers) prendront leur retraite au cours des prochaines années et devront être remplacés.

En 2022, le salaire annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) de grue portuaire ayant 10 années d'expérience au sein d'une administration portuaire régionale était de 67 800 $;

le salaire annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) de grue portuaire ayant 10 années d'expérience au sein de l'administration portuaire de Québec était de 71 700 $;

le salaire annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) de grue portuaire ayant 10 années d'expérience au sein de l'administration portuaire de Montréal était de 86 400 $.

Enfin, les chantiers navals ont obtenu des contrats importants leur permettant de réaliser des projets de construction de navires pour plusieurs années à venir et devront embaucher du personnel spécialsié dont les tôlers.

LE PROGRAMME D’ÉTUDES :

 

Le Diplôme d’études professionnelles en conduite de grues D.E.P. a une durée totale de 870 heures (7 mois) offert à temps complet seulement. Il comporte des cours d'introduction au métier et à l'industrie et organismes de la construction, santé et sécurité sur les chantiers de construction, entretien et dépannage de grues, direction des opérations de la grue par signaux, manœuvre d'un camion-flèche, manœuvre d'une grue automotrice, interprétation des tableaux de charges et des plans de levage, techniques de gréage et d'élingage, manœuvre de grues conventionnelles sur camion et sur chenilles, installation de grue et érection de la fléchette, déchargement, installation et assemblage d'une grue, chargement et déchargement de matériaux, déplacement de matériaux, manœuvre d'un godet à béton et d'une nacelle, montage de structures, techniques de levage de charges avec 2 grues et fonctionnement du limiteur de portée.

Note : Puisque ce métier nécessite une période d'apprentissage sur des chantiers (apprenti), il ne comporte pas de stage.

 

EXIGENCES D’ADMISSION :

 

-         Soit détenir un D.E.S.

-         Soit avoir au moins 16 ans de l’année scolaire scolaire en ET avoir réussi les cours de 3e secondaire en maths, français et anglais ou se faire reconnaître les équivalences

-         Soit avoir 18 ans au moment au début de la formation et avoir réussi les cours équivalents

AUTRES EXIGENCES D’ADMISSION :

-    Détenir le permis de conduite classe 3 (régulier et non temporaire) valide émis par la SAAQ (obligatoire)

-    Fournir une lettre décrivant tes intérêts à devenir grutier

-    Subir des tests de sélection obligatoires (tests écrits d'aptitudes et personnalité, mises en situation à l'extérieur et sur simulateur, tests physiques)

-    Subir une entrevue de sélection obligatoire

-    L'obtention de carte de l'ASP construction avant le début des cours est un atout (mais non obligatoire)

Note : Les épreuves de sélection comprennent des tests psychométriques écrits, une entrevue et des mises en situation pratiques à l’extérieur et conduite de camion afin de vérifier que tu as les aptitudes et les qualités requises en lien avec ce métier.

STATISTIQUES D’ADMISSION :

 

Il y a un fort contingentement à ce programme, un total de 30 places disponibles

 

Selon le centre, il y a de 3 à 5 fois plus de demandes qu'il y a de places disponibles

 

Les inscriptions se déroulent généralement au cours du mois d'octobre.

 

Note : bien que non obligatoire à l'admission, il recommandé de suivre une formation connexe si tu n'es pas admis la 1re ou la 2e fois comme par exemple : DEP en mécanique d'engins de chantier, DEP en transport par camion, formation en conduite d'un camion-remorque offerte par une école privée, ce qui t'avantagera lors de ton intégration sur le marché du travail.

 

ENDROIT DE FORMATION :

Demande d’admission via Internet, consulte Admission FP

-         Centre national de conduite d’engins de chantiers Est du Québec
Lévis (C.S. des Navigateurs, région de Chaudière-Appalaches dans la Rive-sud de Québec) NOUVEAU !
Dispose d'une flotte d'équipements modernes d’une centaine d’engins : pelles hydrauliques, bouteurs, niveleuses, chargeurs sur roues et rouleaux compacteurs;
Dispose d'installations adaptées, soit : une dizaine de salles de classe, une salle de regroupement, deux garages munis d'équipements modernes d'entretien et une aire d'entraînement de 530 000 m2, c'est-à-dire environ 130 acres;
formation pratique offerte en alternance de jour et de soir donc tu devras assurer ta disponibilité tant de jour que de soir pendant ta formation;
regarde la vidéo promotionnelle du programme;
regarde la vidéo promotiononelle du Centre;
admissions en continue tout au long de l'année scolaire.

-         Atelier-école Les Cèdres
Les Cèdres (C.S. des Trois-Lacs, région de la Montérégie dans la Rive-Sud de Montréal)
 Dispose d'une flotte d'équipements modernes d’une centaine d’engins : camions articulés, grues hydrauliques, grues conventionnelles, bouteurs, pelles hydrauliques, niveleuses, chargeuses-pelleteuses, chargeurs sur roues, rouleaux compacteurs, véhicules de service, camions de route et fardiers;
Dispose d'installations adaptées, soit : deux garages, une salle de regroupement, une dizaine de salles de classe et des roulottes de chantier;
Dispose de 2 sites d'entraînement : 416 000 m2 (environ 103 acres) à Les Cèdres et de 1 658 161 m2 (environ 410 acres) à Sainte-Justine-de-Newton;
 formation pratique offerte en alternance de jour et de soir donc tu devras assurer ta disponibilité tant de jour que de soir pendant ta formation;
admissions à temps complet à l’hiver.

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Pour une liste de chantiers navals au Canada, consulte la page d'ingénieur maritime


 

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