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SECTEUR : MÉCANIQUE D’ENTRETIEN

NIVEAU D’ÉTUDES : FORMATION PROFESSIONNELLE

 

MÉCANICIEN(NE) D'ENTRETIEN ou

MÉCANICIEN(NE) DE CHANTIER ou

MÉCANICIEN(NE) INDUSTRIEL

 

DIPLÔME D’ÉTUDES PROFESSIONNELLES D.E.P.

 

Consulte également section "liens recommandés" à la fin de cette page (dont des vidéos de mécaniciens industriels qui parlent de leur métier).

 

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :

 

En tant que mécanicienne ou mécanicien industriel; tu seras responsable d'installer, de faire l’entretien régulier et périodique, dépanner, réparer, ajuster et inspecter les composantes des systèmes mécaniques, hydrauliques et pneumatiques desles différentes machines se retrouvant dans une usine ou une autre installation semblable.

 

Autant les PME que les grandes industries, qu'elles soient automatisées ou qu'elles n'aient que des machines et des équipements conventionnels, toutes les entreprises manufacturières ont besoin de mécaniciens(nes) industriels.

 

Tu auras pour tâches de :

• Lire des plans, des diagrammes et des schémas pour déterminer la façon de procéder;

• Installer, aligner, démonter et déplacer, en respectant les plans et à l'aide d'outils manuels et électriques, de la machinerie industrielle fixe ou du matériel mécanique comme des pompes,  des réservoirs, des réducateurs de vitesse, des compacteurs, des compresseurs; des convoyeurs, des chaudières, des générateurs des ventilateurs, des ponts roulants, etc;

• Faire fonctionner des appareils et du matériel de levage, comme des grues, des vérins et des tracteurs pour mettre en place des machines et des pièces pendant l'installation, le montage et la réparation de la machinerie;

• Installer, aligner, démonter et déplacer installer  les composants hydrauliques, électrohydrauliques, pneumatiques, électropneumatiques, mécaniques, électromécaniques ou électriques de toutes machines ou équipements industriels conventionnels ou automatisés servant à l'assemblage ou à la fabrication de tous types de biens;

• Rechercher la cause des pannes et entretenir les systèmes de transmission de courant, sous vide, hydrauliques et pneumatiques ainsi que les contrôleurs programmables;

• Ajuster la machinerie et réparer ou remplacer les pièces défectueuses;

• Se servir d'outils d'usinage, notamment des tours et des meules, pour fabriquer les pièces nécessaires à la remise en état, à l'entretien ou au montage des machines;

• Assembler de la machinerie et du matériel, à l'aide d'outils manuels et électriques et de matériel de soudage, avant de les installer;

• Nettoyer, lubrifier et effectuer d'autres travaux de l'entretien routinier de la machinerie;

• Rédiger des rapports et des carnets de maintenance des différentes machines et équipement;

• Etc.

En tant que mécanicienne ou mécanicien de chantier; tu seras responsable d'installer, réparer, régler, monter, démonter et inspecter la machinerie et l'équipement que l'on retrouve sur des chantiers de construction comme les pompes à béton, les foreuses à béton, les compresseurs, les génératrices, les concasseurs à pierre, les chaudières à vapeur, les machines à tirer les câbles ("puller"), les machines à tensionner les câbles, les scies hydrauliques, etc.

 

Tu travailleras majoritairement sur des chantiers de construction de génie civil (infrastructures hydroélectriques, infrastructures d'éoliennes, infrastructures de communications, infrastructures maritimes, ponts, réseaux d'aqueduc et d'égout, routes ou autoroutes, réseaux de pipeline gazier ou pétrolier, etc.); les chantiers de construction industrielle (construction ou agrandissement d'usines, construction, agrandissement ou réhabilitation de mines, agrandissement de chantiers navals, etc.) et plus rarement, sur les chantiers de construction commerciale et institutionnelle (construction d'édifices à bureaux, de centres commerciaux, d'hôtels, d'immeubles à condominiums, d'immeubles à revenus locatifs, d'hôpitaux, d'écoles, etc), ont tous besoin de mécaniciens(nes) de chantier.

 

En construction industrielle, on fera également appel à tes services afin d'effectuer l'installation, le montage et le réglage de certaines machines et équipement fixes en collaboration avec les électriciens, les tuyauteurs, les frigoristes, les mécaniciens en protection-incendie, les ferblantiers, les soudeurs et les chaudronniers.

 

Sur les chantiers hydroélectriques, tes compétences seront sollicitées afin d'installer et monter les équipements électromécaniques et électrohydrauliques des centrales hydroélectriques.

 

En tant que mécanicienne ou mécanicien d'entretien; tu seras responsable d'installer, entretenir, inspecter, réparer et ajuster de la machinerie et de l'outillage mécanique tel que : machines ou chaudières à vapeur, compresseurs d'air, appareils de levage, unités de ventilation, les équipements de manutention, systèmes d’alimentation en oxygène d'hôpitaux et autres équipements  connexes d'un grand établissement (tels que : immeubles à bureaux, de centres commerciaux, hôtels, hôpitaux, collèges, pavillons d'universités, etc.).

 

Tu surveilleras les compteurs, manomètres et contrôles et fait les ajustements et réparations nécessaires et tu tiendras à jour les registres de rendement et de maintenance de l'équipement.

 

Les établissements hospitaliers, les compagnies immobilières et autres gestionnaires immobilier et les universités notamment, emploient des mécaniciens(nes) d'entretien.

 

En tant que mécanicien ou mécanicienne de voitures/wagons ferroviaires (chemin de fer); tu seras responsable d’inspecter les voitures à voyageurs et les wagons à marchandises pour vérifier les dommages et par la suite faire les réparations qui s’imposent. Cela signifie qu’il doit travailler avec toutes les parties qui interviennent à l’intérieur et à l’extérieur d’un wagon quelconque et d’une voie ferrée y compris les compresseurs, les soupapes d’air, la canalisation, les réservoirs d’air comprimé, les sièges de passagers, les fenêtres et les cabinets d’aisances.

 

Tu devras notamment inspecter les wagons de passagers et de marchandises pour vérifier les dommages, faire le diagnostic et la réparation de tous les problèmes pertinents, réparer et retoucher les matériaux en métal et en bois, installer et réparer les soupapes pneumatiques, les roulements, les compresseurs, les cylindres et la canalisation, entretenir, remplacer et installer les fenêtres, etc.

 

Tu devras suivre une formation en cours d'emploi échelonnée sur 3 à 4 ans en tant qu'apprenti(e) et ensuite, tu obtiendras la classe de compagnon qui te permettra d'effectuer l'entretien générale des voitures de trains et métro.

 

QUALITÉS ET APTITUDES  NÉCESSAIRES :

-         Bonne santé : ne pas avoir d'allergies, bonne résistance au bruit, à la chaleur et à la poussière

-         Avoir une bonne acuité visuelle et auditive

-         Bonne perception des formes en 3D

-         Bonne condition et endurance physique : car tu devras de longues heures debout ou dans des positions inconfortables et dans des endroits exigus

-         Intérêts pour la mécanique, les technologies et le milieu industriel

-         Facilité pour les calculs de mesures et la géométrie

-         Capacité de lire des plans et devis d'assemblage

-         Bonnes habiletés manuelles et dextérité manuelles car tu auras à utiliser et opérer divers types de machines-outils et manipuler

-         Minutie, précision et souci du détail car tu auras à réparer des pièces délicates

-         Sens méthodique et capacité d'analyse car tu devras analyser et trouver rapidement une défectuosité ou tout autre problème

-         Sens de l'observation et de l'initiative car tu devras agir dès que tu détecteras une défectuosité à une machine

-         Sens des responsabilités car tu seras responsable du bon état et de la sécurité des équipements

-         Facilité à travailler en équipe et sous pression car tu auras à travailler en collaboration avec d'autres mécaniciens, des opérations de machines et équipements industriels, des machinistes, des soudeurs, des électromécaniciens, des technologues en maintenance, etc.

-         Connaissance de l’anglais car la documentation technique est généralement dans cette langue 

PROFESSIONS APPARENTÉES :

-      Ajusteur(euse) de machines industrielles

-    Ajusteur(euse) de turbines

-    Ajusteur(euse) en mécanique

-    Ajusteur(euse)-monteur(euse) de machines

-    Gréeur(euse) de navire

-    Huileur(euse)-réparateur(trice) d'outils

-    Intégrateur(trice) de machines-outils

-    Mmécanicien(ne) d'appareillage (Hydro-Québec)

-       Mécanicien(ne) de machines d’imprimerie

-       Monteur(euse) de machines textiles

-       Ouvrier(ère) en entretien de l’outillage

-    Mécanicien(ne)-ajusteur(euse)

-    Mécanicien(ne) d'appareillage-machiniste (avec un D.E.P. en techniques d'usinage comme formation complémentaire) chez Hydro-Québec

-    Mécanicien(e) d'entretien en commandes industrielles (avec l'ASP en mécanique en commandes industrielles)

-    Mécanicien(ne) d'entretien préventif

-    Mécanicien(ne) de bâtiments

-    Mécanicien(ne) de voitures de trains ou métro (formation en cours d'emploi offerte par l'employeur échelonnée sur 3 à 4 ans)

-       Mécanicien(ne) en entretien préventif industriel

-    Mécanicien(ne) industriel spécialisé(e) en automatisation (avec le double DEP en mécanique industrielle/électromécanique)

-    Mécanicien(ne) machiniste (avec un D.E.P. en techniques d'usinage comme formation complémentaire)

-        Mécanicien-monteur ou mécanicienne-monteuse de machines industrielles

-    Mécanicien(ne)-soudeur(e) (avec un D.E.P. en soudage comme formation complémentaire)

-    Préposé(e) à l'entretien - bobinage alternateurs (Hydro-Québec)

-    Régleur(euse) de machines

-    Régleur(euse)-réparateur(trice) de machines

-       Réparateur(trice) de matériel hydraulique

-    Réparateur(trice) de matériel pneumatique

-      Contremaître ou contremaîtresse de mécaniciens(nes) industriels (après quelques années d’expérience)

-    Professeur(e) d'enseignement professionnel en mécanique industrielle (après quelques années d’expérience)

-    Technicien(ne) d'entretien mécanique

-    Technicien(ne) d'entretien préventif

-    Technicien(ne) de groupes électrogènes (Forces armées)

-       Technicien(ne) en réfrigération et mécanique (Forces armées) formation offerte par les Forces

-    Technicien(ne) en multimécanique du réseau (Énergir)

-    Tuyauteur(euse) industriel (avec l'Attestation de perfectionement en tuyauterie-soudage)

EMPLOYEURS POTENTIELS : 

-       Ateliers d’usinage

-    Chantiers navals

-    Compagnies ferroviaires

-       Compagnies forestières

 -   Compagnies minières

-    Compagnies pétrolières

-    Entrepreneurs en construction commerciale, institutionnelle et industrielle

-    Entrepreneurs en travaux de génie civil

-    Entreprises privées en production et distribution d'électricité

-       Fabricants de chaudières, de réservoirs et autres contenants industriels

-       Fabricants de produits d’architecture et d’éléments de charpentes métalliques

-    Hydro-Québec

-       Industries aérospatiales (assemblage d'aéronefs, moteurs d'aéronefs, trains d'atterrisage, systèmes de contrôle du carburant d'aéronefs, composants de satellites de communication, systèmes avioniques, etc.)

-       Industries chimiques et pétrochimiques (produits ménagers, produits de revêtement, gaz industriels, produits chimiques industriels, etc.)

-    Industries de la plasturgie, du caoutchouc et des composites (pneus, pièces pour véhicules routiers, pièces pour véhicules récréatifs, matériaux de construction, emballages alimentaires ou industriels, contenants divers, articles ménagers, jouets, revêtements de sol, etc.)

-       Industries agroalimentaires (laiteries, crèmeries, pâtisseries industrielles, boulangeries industrielles, usines de transformation de viandes et volailles, usines d'embouteillage, etc.)

-       Industries papetières

-    Industries sidérurgiques

-       Manufacturiers de moteurs, de turbines et autres matériels de puissance

-      Manufacturiers de machines et d’équipements industriels (matériel de construction, matériel agricole, matériel minier, matériel forestier, machines pour l'industrie métallurgique, machines et équipements pour l'industrie alimentaire, etc)

-    Manufacturiers d'appareillage et équipements électriques

-    Manufacturiers de matériaux et autres produits de la construction

-    Manufacturiers de meubles et autres produits de bois ouvré

-    Manufacturiers de produits électriques (outils, appareils électriques, électroménagers, matériel d'éclairage, etc.)

-       Manufacturiers de produits électroniques (matériel de télécommunication, appareils audiovisuels, instrumentation électronique, etc.)

-    Manufacturiers de produits en optique et photonique (appareils de vision nocturne, systèmes GPS, lecteurs optiques, matériel de fibres optiques, etc.)

-       Manufacturiers de véhicules de transport routier (autos, camions, autobus, motoneiges, tracteurs, etc.)

-    Manufacturiers de véhicules récréatifs (motoneiges, VTT, embarcations nautiques, etc.)

-       Industries pharmaceutiques, des cosmétiques et biomédicales

-       Industries du textile et du vêtement

-       Imprimeries

-      Autres industries (moyennes et grandes) utilisant de la machinerie industrielle

-       Entreprises spécialisées en haute-technologie

-       Entreprises d’entretien industriel

-    Distributeurs et grossistes de machines et équipements industriels

-       Firmes d’ingénieurs-conseils

-    Établissements d'enseignement post-secondaire (centres de formation professionnelle, cégeps et universités) 

EXIGENCES DU MARCHÉ DU TRAVAIL :

 

-         Détenir ta carte de compétence est obligatoire pour travailler sur les chantiers de construction. En début de carrière tu travailleras en tant qu’apprenti et tu n’obtiendras ta carte de compagnon seulement après avoir accumulé un minimum de 6 000 heures de travail comme apprenti(e) (environ 3 ans).
Voici les détails auprès de la Commission de construction du Québec.

-    Détenir la Cerfification en mécanique de remontées mécaniques émis par Emploi Québec pour travailler dans les stations de ski

 

EXIGENCES DES EMPLOYEURS :

-         Connaissance de l’anglais (certains exigent le bilinguisme)

-         Polyvalence

-    Mobilité essentielle partout au Québec pour les mécaniciens de chantiers

-         Capacité de s’adapter aux nombreux changements technologiques

-    Travail tout au long de l'année dans la plupart des cas sur les chantiers de construction

-    Travail sur quarts (jour/soir/nuit)

-    Parfois de longues heures de travail sous pression et stress

-      Être prêt à travailler dans des endroits chauds, humides, bruyants, poussiéreux et étroits ou même avec de possibles émanations de pétrole ou produits chimiques

-    Une formation en mécanique industrielle peut faciliter la réussite de la formation en cours d'emploi de mécanicien(ne) de voitures de trains

PLACEMENT :

 

Selon les données disponibles au 1^er juin 2019 :

 

Pour le D.E.P. en mécanique industrielle :

 

Le placement est TRÈS BON, 81 % des répondants(es) qui se sont dirigés vers le marché du travail ont obtenu en emploi relié à leurs études dont la totalité sont à temps complet.

 

Quelques autres répondants(es), soit 13 % ont choisi de poursuivre leurs études dans un autre D.E.P. (ex : électromécanique ou soudage), au niveau du A.S.P. ou du D.E.C. en technologie de la maintenance industrielle.

 

NOMBRE DE  RÉPONDANTS	NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ	NOMBRE EMPLOI A TEMPS  COMPLET	NOMBRE  AUX ÉTUDES
225	159	159	29

 

Note 1 :hausse du taux de placement par rapport aux années précédentes (étiat de 75 % en 2019; 74 % en 2015 et 71 % en 2013).

 

Note 2 : le placement est meilleur hors-Montréal avec un taux de placement de plus de 85 %.

 

Sources : Ministère de l’Éducation du Québec

 

SALAIRE :

 

Selon les données de 2022 :

 

Le salaire moyen en début de carrière était de :

 

Dans le secteur de la construction :

-        25,81 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e) et ensuite augmente à 43,08 $/hre en tant que compagnon sur les chantiers de génie civil (infrastructures routières, infrastructures d'éoliennes,infrastructures électriques ou infrastructures de communications)

-         27,67 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e) et ensuite augmente à 46,12 $/hre en tant que compagnon sur les chantiers de construction industrielle lourde (noamment les infrastructures minières, etc.)

-         31,52 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e) et ensuite augmente à 48,75 $/hre en tant que compagnon sur les chantiers de génie civil (infrastructures de pipelines et réseaux de distribution de gaz naturel ou de pétrole)

Note 1 : Cependant, dans le secteur de la construction le salaire annuel moyen comme apprenti(e) au cours de la première année était de 31 500 $ (était de 31 400 $ en 2019; 30 700 $ en 2017; 22 900 $ en 2015; 26 000 $ en 2013 et 32 100 $ en 2011).

Note 2  : dans le secteur de la construction, les augmentations sont établies par les conventions collectives.

Secteur privé hors-construction :  

-    20,92 $/heure (37,5 ou 40 hres/sem) en moyenne  au sein des grands manufacturiers de matériel électronique

-    21,97 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne) industriel au sein des grands manufacturiers de machines et équipements industriels

-    22,46 $/heure (40 hres/sem) en moyenne  au sein des grands manufacturiers de produits textiles (auvents, toiles, tapis, etc.)

-         22,58 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne)-soudeur(euse) au sein des grands manufacturiers de matériel de transport terrestre (routier ou ferroviaire)

-         22,58 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne)-soudeur(euse) au sein des grands manufacturiers de machines et équipements industriels

-         22,63 $/heure (40 hres/sem) en moyenne au sein des grands manufacturiers de produits en bois (panneaux agglomérés, parquets lattés, contreplaqués, etc.)

-         22,73 $/heure (40 hres/sem) en moyenne  au sein des grands manufacturiers de matériel électrique

-    22,92 $/heure (40 hres/sem) en moyenne  au sein des grands manufacturiers de produits en fabrication métallique industrielle

-    22,93 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 23,94 $/heure par la suite au sein des grands chantiers navals

-        23,08 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e) et ensuite augmente à 27,51 $/hre en tant que compagnon en tant que mécanicien(ne) de remontées mécaniques au sein des grandes stations de ski

-    23,15 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 24,75 $/heure par la suite au sein des grands manufacturiers de produits aérospatiaux

-    23,32 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne)-soudeur(euse) au sein des grands manufacturiers de machines et équipements industriels

-    23,28 $/heure (40 hres/sem) en moyenne  au sein des grandes industries de transformation alimentaire (viandes et volailles, produits marins, fruits et légumes)

-    23,35 $/heure (40 hres/sem) en moyenne  au sein des grandes entreprises de l'imprimerie

-         23,49 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 25,27 $/heure en tant que compagnon au sein des grandes industries de transformation des produits forestiers

-         24,09 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 25,28 $/heure en tant que compagnon au sein des grandes entreprises d'exploitation forestière

-        24,19 $/heure (40 hres/sem) en moyenne  au sein des grands manufacturiers de matériel de transport terrestre (routier ou ferroviaire)

-         24,65 $/heure (40 hres/sem) en moyenne au sein des grands manufacturiers de la plasturgie, du caoutchouc, de la fibre de verre et des composites

-    25,10 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 25,74 $/heure par la suite au sein des grands manufacturiers de produits aérospatiaux

-         25,25 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne) industriel au sein des grandes industries papetières

-         25,73 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne)-soudeur(euse) au sein des grands manufacturiers de matériel électrique

-         26,03 $/heure (40 hres/sem) en moyenne au sein des grands fabricants d'aliments ou boissons

-    26,09 $/heure (40 hres/sem) en moyenne au sein des grands fabricants de produits en minéraux industriels (béton, asphalte, granite, marbre, etc.)

-         27,35 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 29,40 $ en tant que mécanicien(ne) industriel au sein des grandes industries papetières

-        27,68 $/heure (40 hres/sem) au sein des PME industrielles

-    29,06 $/heure (40 hres/sem) en moyenne au sein des grandes compagnies pharmaceutiques et cosméceutiques

-         29,14 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 36,43 $/heure en tant que compagnon au sein des grandes industries pétrolières

-         32,18 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 35,36 $/heure en tant que compagnon au sein des grands manufacturiers de produits chimiques et pétrochimiques

-         32,36 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 34,79 $ en tant que mécanicien(ne)-soudeur(euse) au sein des grandes industries papetières

-    33,07 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 34,87 $/heure par la suite au sein des grandes industries de première transformation des métaux (alumineries, aciéries, affineries, fonderies, etc.)

-    38,21 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) mécanicien(ne) d'entretien et augmente à 42,46 $/heure par la suite au sein des grandes compagnies minières

Note 1  : hausse de la moyenne salariale au sein des PME par rapport aux années précédentes (était de 25,85 $ en 2019; 22,95 $ en 2017; 20,00 $ en 2015 et 17,95 $ en 2013).

 

Note 2  : chez la plupart des grands employeurs privés, les augmentations sont établies par les conventions collectives.

 

Note 3 : chez les grands manufacturiers, tu débuteras au niveau apprenti pendant les 18 ou 24 premiers mois selon les entreprises.

Secteur public et parapublic :

-    26,57 $/heure (38,75 hres/sem) en tant que mécanicien(ne) d'entretien au sein du réseau de la santé et des services sociaux (hôpitaux)

-    25,30 $/heure (38,75 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne) d'entretien au sein des universités

-      26,44 $/heure (37 hres/sem) en tant qu'apprenti(e) et augmente à 42,70 $ en tant que mécanicien(ne) d'appareillage - compagnon à Hydro-Québec

-    26,83 $/heure (40 hres/sem) en tant que mécanicien(ne) d'entretien à la Société des casinos du Québec

-    26,90 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 35,12 $ en tant que mécanicien(ne) d'entretien dans les grandes entreprises publiques de transport urbain

-        27,29 $/heure (40 hres/sem) en tant qu'apprenti(e) et augmente à 31,32 $ en tant que mécanicien(ne) d'entretien à Aéroports de Montréal

-    28,69 $/heure (37,5 hres/sem) en tant  que mécanicien(ne) d'entretien à l'Aéroport international Jean-Lesage de Québec

-    29,23 $/heure (37,5 hres/sem) en tant qu'apprenti(e) et augmente à 35,28 $/heure en tant mécanicien(ne) d'entretien des voies à Via Rail Canada

-    29,83 $/heure (40 hres/sem) en tant qu'apprenti(e) et augmente à 34,50 $ en tant que mécanicien(ne) d'entretien classe 2 à la Société de transport de Montréal STM (réseau du métro)

-         30,38 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne) d'entretien au sein des municipalités de taille moyenne (40 000 à 99 999 habitants)

-         30,73 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne)-soudeur(euse) au sein des municipalités de taille moyenne (40 000 à 99 999 habitants)

-         30,80 $/heure (36 ou 38,75 ou 40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne) d'entretien au sein des grandes municipalités (100 000 habitants et plus)

-    31,73 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que mécanicien(ne) d'entretien dans la fonction publique fédérale (incluant les postes civils sur les bases militaires)

 -         31,74 $/heure (36 ou 38,75 ou 40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne)-soudeur(euse) au sein des grandes municipalités (100 000 habitants et plus)

-         32,26 $/heure (40 hres/sem) en tant qu'apprenti(e) et augmente à 39,19 $/heure en tant que technicien(ne) en entretien mécanique - compagnon à l'Administration portuaire de Montréal

-    33,28 $/heure (40 hres/sem) en tant que mécanicien(ne) des systèmes postaux à la Société canadienne des postes

-    34,59 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que mécanicien(ne) d'entretien à l'Administration portuaire de Québec

-    36,57 $/heure (40 hres/sem) en tant que mécanicien(ne) d'entretien (usine usines de filtration et pompage, incinérateur, arénas) à la Ville de Montréal

-    38,45 $/heure (40 hres/sem) en tant que mécanicien(ne)-soudeur(e) ou mécanicien(ne) en diagnostics en commandes industrielles à la Ville de Montréal

-    39,41 $/heure (40 hres/sem) en tant que stagiaire en multimécanique du réseau  et augmente à 41,46 $ en tant que technicien(ne) en multimécanique du réseau - mécanique industrielle à Énergir (anciennement "Gaz métro")

-      40,35 $/heure (40 hres/sem) en tant que mécanicien(ne) de machinerie industrielle (usine de liquéfaction, stockage et regazéification du gaz naturel) à Énergir (anciennement "Gaz métro")

-    3 168 $/mois (grade de soldat) en début de carrière en tant que technicien de groupes électrogènes ou technicien(ne) en réfrigération et mécanique et augmente à 5 320,00 $/mois après 3 ans avec le grade de caporal) au sein des Forces canadiennes (Force régulière)

-    3 168 $/mois (grade de soldat) en début de carrière en tant que technicien(ne) en structures d'aéronefs ou technicien(ne) en matériaux et augmente à 5 959,00 $/mois après 3 ans avec le grade de caporal) au sein des Forces canadiennes (Force régulière)

-    101,96 $/jour avec le grade de soldat (et augmente à 162,52 $/jour après 3 ans avec le grade de caporal) au sein des Forces canadiennes (Réserve)

Note  : dans le secteur le secteur public et parapublic, les augmentations sont établies par les conventions collectives.

 

Sources : Ministère de l’Éducation du Québec, Commission de la construction du Québec, Commission de la fonction publique du Canada, Syndicat des cols bleus regroupés de Montréal, Syndicat des cols bleus de la Ville de Québec, Syndicat des cols bleus de la Ville de Laval, Syndicat des employés de métiers d'Hydro-Québec, Syndicat des employés de Gaz métro, Syndicat national des employés du Port de Montréal, Syndicat des travailleuses et travailleurs des postes du Canada, Allieance de la fonction publique du Canada - section locale 3149 Port de Québec, Syndicat des employés d'Aéroports de Montréal, Alliance de la fonction publique du Canada - section locale Aéroport de Québec, Syndicat des techniciens et artisans du Espace musique ou Première Chaîne de la SRC, Syndicat des employés d'entretien de la Société de transport de Montréal STM, TCA Canada - section locale personnel d'atelier de Via Rail, conventions collectives des employés d'entretien de plusieurs grandes entreprises publiques de transport urbain, conventions collectives des employés de soutien de la plupart des universités, conventions collectives des cols bleus de la plupart des grandes municipalités, conventions collectives des cols bleus de plusieurs municipalités de taille moyenne, conventions collectives des employés de plusieurs grandes entreprises de l'imprimerie,  conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries de transformation des produits forestiers, conventions collectives des employés de plusieurs grands manufacturiers de machines et équipements industriels, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries du matériel électronique, conventions collectives des employés de plusieurs grands manufacturiers de meubles, conventions collectives des employés de plusieurs grands manufacturiers de menuiseries architecturales, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries de transformation alimentaire, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries de la plasturgie, conventions collectives des employés de plusieurs grands manufacturiers de matériel de transport, conventions collectives des employés de plusieurs grands manufacturiers en fabrication métallique industrielle, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries aérospatiales, conventions collectives des employés de plusieurs grands fabricants de produits en minéraux industriels, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries pharmaceutiques et cosméceutiques, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries chimiques et pétrochimiques, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries papetières, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries de transformation métallurgique, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries de fabrication de matériel électrique, conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries chimiques et pétrochimiques, conventions collectives des employés de certaines grandes industries pétrolières, conventions collectives de plusieurs grandes entrepriss d'exploitation forestière et conventions collectives des employés de plusieurs grandes compagnies minières.

 

PORTRAIT DU MÉTIER :

Selon Emploi-Québec; il y avait plus de 22 000 mécaniciennes et mécaniciens industriels, mécaniciens(nes) d'entretien, mécaniciens(nes) d'usine et autres réparateurs(trices) de machines et équipements industriels;

Ainsi que plus de 1 500 ajusteuses et ajusteurs de machines dans l'ensemble des régions du Québec en 2022.

Plus de 99 % étaient des hommes

Plus de 96 % occupaient un poste à temps complet.

Plus de 59 % des mécaniciens(nes) industriels détiennent un diplôme d'études professionnelles D.E.P. ou un certificat de métier, alors que 18 % sont titulaires d'une attestation ou d'un diplôme d'études collégiales A.E.C. ou D.E.C.

La répartition selon l'âge était :

• moins de 25 ans : 6 %

• 25 à 44 ans : 45 %

• 45 à 54 ans : 26 %

• 55 ans et + : 22 %

La répartition selon le type d'employeur était :

• Manufacturiers de produits métalliques : 18 %

• Manufacturiers de produits aérospatiaux : 15 %

• Manufacturiers de machines et équipements industriels : 10 %

• Industries de première transformation des métaux : 10 %

• Manufacturiers de matériel de transport terrrestre (routier et ferroviaire) : 8 %

• Compagnies minières : 7 %

• Fabricants d'aliments et boissons : 7 %

• Industries papetières : 6 %

• Entrepreneurs en construction industrielle : 3 %

• Industries de transformation de produits forestiers et manufacturiers de produits en bois : 3 %

• Entrepreneurs en travaux de génie civil : 2 %

• Industries de transformation des produits forestiers : 2 %

• Industries chimiques et pétrochimiques (incluant les industries de la plasturgie) : 2 %

• Sociétés d'État et autres services publics (Hydro-Québec, Énergir, administrations aéroportuaires, administrations portulaires, etc.), ainsi que les municipalités : 2 %

• Autres industries (chantiers navals, raffineries de pétrole, etc.) : 2 %

• Industries biomédicales, pharmaceutiques et cosméceutiques : 1 %

• Centres hospitaliers universitaires et centres intégrés de santé et services sociaux : 1 %

• Autres types d'employeurs (administrations aéroportuaires, universités, etc.) : 1 %

Selon la Commission de la construction du Québecv; il y avait 963 mécaniciennes et mécaniciens de chantier dans l'industrie de la construction dans l'ensemble des régions du Québec en 2022.

Il y avait 171 employeurs qui embauchent des mécaniciens de chantier (dont les 10 plus importants réalisent plus de la moitié des travaux)

Ce sont 38 nouveaux apprentis qui sont entrés dans l’industrie.

On dénombrait seulement 6 femmes (4 apprenties et 2 compagnons), soit : 1 de plus qu'en 2018 et 4 de plus qu'en 2015.

L'âge moyen d'un(e) apprenti(e) était de 30 ans, alors que celui d'un(e) compagnon était de 43 ans.

La répartition selon le groupe d'âge était  :

• mons de 25 %  : 6 %

• entre 25 et 34 ans : 26 %

• entre 35 et 44 ans : 22 %

• entre 45 et 54 ans  : 21 %

• entre 55 et 64 ans : 22 %

• 65 ans et plus : 4 %

Où retrouve-t-on le plus de mécaniciens(nes) de chantier ?

 

La majorité d’entre-eux, soit 63 % œuvraient sur les chantiers de construction industrielle conventionnelle (usines, ateliers de fabrication, complexes industriels, etc.) et lourde (infrastructures minières)

plus de 25 % travaillaient dans le secteur de la construction de génie civil (infrastructures routières, d'éoliennes, électriques et de communications);

alors que seulement 12 % se retrouvaient dans le secteur de la construction commerciale et institutionnelle (surtout les grands chanatiers comme ceux des complexes hospitaliers).

 

Au cours de 2022, la proportion par région de travail était de :

 

21 % travaillaient en Montérégie,
15 % travailaient dans les régions de Laval et Laurentides,
15 % travaillaient en Mauricie,
12 % travaillaient au Saguenay-Lac-St-Jean,
10 % travaillaient dans les régions de Québec ou Chaudière-Appalaches,
9 % dans les régions du Bas-Saint-Laurent et de la Gaspésie
7 % travaillaient en Côte-Nord,
11 % étaient à l'extérieur du Québec,

PERSPECTIVES D’AVENIR :

Dans le secteur industriel :

La difficulté des entreprises à se procurer certains équipements et appareils neufs ainsi que le vieillissement des infrastructures encourageront les investissements dans le maintien du matériel déjà en place.

La plupart des secteurs manufacturiers seront en croissance au cours des prochaines années.

Plusieurs mécaniciens(nes) industriels devront être embauchés afin de remplacer les nombreux départs à la retraite, puisque plus de 22 % sont âgés de 55 ans et plus.

Les mécaniciens(nes) industriels ont un avantage par rapport à d'autres métiers, c'est que leurs compétences sont facilement transférables d'un secteur à un autre. Si par malheur, que tu travailles dans un secteur industriel (exemple : industrie automobile) que tu es mis à pied, tu pourras facilement te trouver un emploi dans n'importe quel autre secteur industriel avec les compétences que tu possèdes déjà.

Dans la plupart des régions, tant dans les grands centres et dans les autres régions, il y a d' excellentes possibilités d'emploi pour ces ouvriers. Dans certaines régions, les centres de formation ne suffisent pas à la demande, puisqu'ils reçoivent 2 à 3 fois plus d'offres provenant d'employeurs qu'il y a de diplômés(es) disponibles. La plupart des finissants(es) obtiennent un emploi dans leur milieu de stage.

Il y a une forte demande notamment dans les régions du Bas-St-Laurent, du Saguenay-Lac-St-Jean, des Laurentides, de la Montérégie, de Chaudière-Appalaches, de Laval et du Centre-du-Québec.

Pour ce qui est de la région de l'Abitibi-Témiscamingue, on parle même de pénurie, notamment chez les manufacturiers de pièces ou d'équipements pour l'industrie minière.

Alors dans les régions de l'Île de Montréal, des Laurentides et de Laval dont les emplois sont surtout orientés vers l'industrie aérospatiale, les perspectives semblent moins bonnes avec les difficultés que rencontre cette industrie actuellement.

Enfin, les régions de l'Estrie, de la Mauricie, de Québec et de la Côte-Nord offrent également de bonnes perspectives.

Les mécaniciens(nes) industriels sont notamment prisés par les industries aérospatiales, métallurgiques, minières, de la plasturgie, pétrolières, du matériel de transport terrestre, de la machinerie et de l'équipement industriel (notamment ceux qui fabriquent des équipements miniers) et même papetières.

Les entreprises appartenant à la fabrication métallique industrielle (matériel de transport terrestre, machines et équipements industriels, produits métalliques) tirent relativement bien leurs épingles du jeu. Les livraisons manufacturières continuent de croître à un très bon rythme.

L'industrie de la fabrication de produits métalliques est un employeur important, mais pourrait rencontrer certains problèmes avec la baisse des activités dans l'industrie de la construction.

Le recrutement d’ouvriers spécialisés et expérimentés demeu- rera un des grands défis que devra relever l’industrie au cours des prochaines années.

D'ailleurs, les mécaniciens(nes) industriels figurent au 4^e rang des métiers les plus difficiles à recruter au sein de cette industrie.

Comme la main-d’œuvre spécialisée n’abonde pas sur le marché du travail, les entreprises devront offrir des conditions de travail encore plus attrayantes pour attirer les meilleurs de la profession.

L'industrie de la première transformation des métaux sera favorisée par la reprise des activités dans l'industrie automobile et en aéronautique ainsi que par les projets d'infrastructures publiques.

De son côté, l'industrie de la fabrication d'aliments et de boissons bénéficiera de la croissance de la population et de l'augmentation des exportations, ce qui apportera de nouveaux insvestissements et l'embauche de nouvelle main-d'oeuvre.

Bien que la situation puisse évoluer rapidement, la récente hausse de prix des ressources naturelles devrait favoriser les investissements dans l'industrie minière, notamment dans l'or, ce qui créera de nouveaux besoins.

Selon le Comité sectoriel de la main-d'oeuvre de l'industrie des mines, il y aurait plus de 200 postes de mécanicien(ne) industriel à combler au cours des prochaines années au sein de cette industrie.

Bien que les postes soient situés dans les régions éloignés comme le Nord-du-Québec, l'Abitibi-Témiscamingue ou la Côte-Nord; la plupart des entreprises minières offrent des navettes et des horaires flexibles permettant aux résidents des régions plus sud de continuer de résider dans leur région d'origine et de se déplacer aux frais de l'employeur.

Au sein de l'industrie aérospatiale, il faut savoir que dans ce domaine, la croissance économique est cyclique car il peut arriver qu'une entreprise obtienne un important contrat qui fournira du travail pendant plusieurs mois, sinon quelques années, mais par la suite les activités ralentissent pendant plusieurs mois.

De façon générale, les perspectives dépendent du nombre et de l’importance des contrats qu’obtiennent les grands manufacturiers de l'aérospatial surtout ceux présents au Québec (Bombardier, Airbus, Bell Helicopter, Pratt & Whitney, Rolls Royce, GE Aviation), puisque Les conséquences se répercutent alors aussi sur les nombreux sous-contractants d'ici Mais également les autres grands joueurs de industrie dans le monde (Boeing, Airbus, Lockhead Martin, General Dynamics, etc.) dont plusieurs entreprises québécoises y sont des sous-traitants.

Des pénuries sont à prévoir pour plusieurs postes de métiers spécialisés dont notamment les mécaniciens(nes) industriels.

L'industrie de la plasturgie et des composites a énorménement évolé au cours des dernières et comprennent très bien les problématiques environnementales actuelles.

D'ailleurs, plus de 40 % des entreprises se sont tournés vers la réalisation de projets d'écoconception motivées par leurs valeurs environnementales.

Avec la pénurie de main-d'œuvre que l'on observe, il est de plus en plus difficile de recruter du personnel spécialisé en production manufacturière.

D'ailleurs, selon une étude réalisée en 2021 par le Comité sectoriel de la main-d'oeuvre de l'industrie de la plasturgie; le métier de mécanicien(ne) industriel est l'un des métiers les plus difficiles à recruter compte des compétences spécialisées exigées et du faible nombre de candidats(es) disponibles.

Au sein de l'industrie papetière; plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite.

Alors qu'elle réussit à former elle-même la plupart de ses ouvriers sans formation, les mécaniciens(es) tout comme les autres métiers de le maintenance industrielle sont très difficiles à recruter par les employeurs.

Enfin, les chantiers navals ont obtenu des contrats importants leur permettant de réaliser des projets de construction de navires pour plusieurs années à venir et devront embaucher du personnel spécialsié dont les tôlers.

Sources : Comité sectoriel de la main-d'œuvre de l'industrie aérospatiale du Québec, Comité sectoriel de la main-d'œuvre en métallurgie du Québec, Comité sectoriel de la main-d'œuvre en fabrication métallique industrielle, Comité sectoriel de la main-d'œuvre de l'industrie minière, Industrie Canada, Ministère de l'Économie, de la Science et de l'Innovation, Emploi-Québec, Pôle d'excellence de l'industrie du matériel de transport terrestre du Québec.

Dans le secteur de la construction :

Les travaux de construction réalisés par les mécaniciens(nes) de chantier fluctuent d’une année à l’autre.

Le nombre de mécaniciens industriels de chantier actifs a baissé continuellement, depuis 2013.

Il faut dire que le niveau d’activité des mécaniciens industriels de chantier peut varier de manière importante. Par exemple, les effectifs peuvent chuter rapidement entre 2 grands chantiers.

Les perspectives d’avenir pour tous les métiers de la construction, varient beaucoup selon la santé économique de l’industrie de la construction. Certaines années peuvent être excellentes pour les emplois avec de nombreux projets, alors que pour d’autres années sont moins bonnes.

La demande est en forte hausse et les travailleurs actuels sont peu disponibles.

Où retrouvait-t-on le plus de mécaniciens(nes) d'ascenseurs dans l'industrie de la construction ?

La majorité, soit 63 % œuvraientt sur les chantiers de construction industrielle ou sur les chantiers de construction résidentielle lourde (immeubles à condominiums);

plus de 25 % travaillaient sur les chantiers de construction de génie civil (infrastructures routières principalement, mais aussi infrastructures d'éoliennes, électriques et de communications);

alors que seulement 12 % étaient sur les chantiers de construction commerciale et institutionnelle (immeubles à bureaux, hôtels, centres commerciaux, immeubles à revenus locatifs, écoles, hôpitaux, résidences pour aînés, etc.).

Un(e) apprenti(e) travaille en moyenne 700 à 1 000 heures par année,

En 2022, le salaire annuel moyen d'un(e) apprenti(e) était de 31 500 $.

Alors que 61 % des compagnons ont travaillé au moins 500 heures.

en 2022, le salaire annuel moyenne d'un(e) compagnon était de 63 400 $.

L’activité se redresse quelque peu pour le secteur industriel. Cette croissance provient en bonne partie du projet minier Odyssey, par Canadian Malartic (1,4 G$), qui se déroule actuellement en Abitibi-Témiscamingue. À court terme, quelques projets s,ajouteront au cours des prochaines années.

La transition énergétique qui s’enclenche dans l’économie ainsi que la stratégie sur la filière québécoise de batteries pour voitures électriques pourraient s’avérer favorables pour le secteur, si des projets se concrétisent.

Le secteur Génie civil et voirie a connu un record d'heures travaillées au cours des dernières années.

Le sous-secteur des routes et des infrastructures s’annonce encore fort occupé pour les prochaines années à court et moyen terme avec de nombreux projets d’importance à venir.

La fin des travaux des grands projets électriques et l'absence de nouveaux projets de centrales électriques amènera un ralentissement dans le sous-secteur des infrastructures électriques et de communications.

Enfin, le secteur de l'éolien, peu de projets sont actuellement annoncées.

Les perspectives d’emploi sont très bonnes pour les mécaniciens de chantier.

(Source : Commission de la construction du Québec).

BREF PORTRAIT DE QUELQUES SECTEURS INDUSTRIELS :

 

L'industrie minière québécoise :

 

Le Québec est l’un des 10 territoires miniers les plus explorés au monde. Depuis le début des années 90, la moitié des mines ont commencé à être exploitées ce qui a permis au Québec de connaître une des plus grandes croissance de son industrie minière de toute son histoire. De plus, un grand nombre de géologues actuellement en emploi sont âgés et devront prendre leur retraite dans les prochaines années.

 

Pour toutes ces raisons, les perspectives de découvertes nouvelles et par le fait même des emplois pour des spécialistes des mines sont excellentes pour les 10 prochaines années. Maintenant, les exploitations minières du Québec représentent plus de 60 % de tous les minerais exploités au Canada.

 

Le sous-sol québécois est constitué à 90 % de roches précambriennes du Bouclier canadien. Il s’agit d’un ensemble géologique réputé mondialement pour ses gisements d’or, de cuivre, de zinc, de nickel, de fer et d’ilménite.

 

Le Québec recèle aussi un potentiel minéral significatif pour des gisements d’autres substances, telles ceux du Mont Wright (fer) à Fermont, du Lac Tio (fer et titane) à Havre-Saint-Pierre, de Niobec (niobium) au Saguenay, de Stratmin (graphite) à Mont-Laurier, Raglan (nickel-cuivre) en Ungava et de Renard (diamant) au nord du Québec.

 

Par ailleurs, les secteurs miniers bien établis, tels ceux de Val-d’Or, Rouyn-Noranda, Matagami et Chibougamau, recèlent toujours d’importants gisements, notamment en profondeur.

 

Parmi les ressources minérales exploitées, on retrouve :

• les minéraux métalliques : or, nickel, cuivre, zinc, argent, mais aussi le niobium, le magnésium, le palatine, et la tellure

• les minéraux non métalliques : le charbon, le sable, le gravier, la pierre architecturale, incluant, le graphite, le titane, le quartz ou la silice, mais aussi le soufre, le sel, la tourbe, le mica, la stéatité et la chrysolite.

Pour ce qui des minéraux en exploration (la découverte de gîtes détenant potentiellement des ressources), il y a :

•  les minerais métalliques (des métaux non ferreux rares comme : la tantale, le lithium, le béryllium, le zirconium, le hafnium, le germanium, le gallium, ainsi que l’yttrium et le scandium);

• les minerais non métalliques (pierres gemmes comme : le diamant, mais également l'aigue-marine, l'apatite, le quartz enfumé, la labradorite, la cordiérite, la pyope, l'amazonite, la gaspéite, la scapolite, etc.).

En 2015, l'ensemble de l'industrie minière a généré des revenus de 5,8 milliards, regroupait une cinquantaine d'entreprises et employait plus de 45 600 personnes.

 

En ce qui concerne le secteur de l'exploitation et du traitement des minerais, on y retrouvait 21 compagnies d'exploitation minière qui employaient plus de 13 600 travailleuses et travailleurs, notamment plusieurs mécaniciens industriels.

 

Près de 30 % de la main-d’œuvre de l’industrie minière devrait prendre sa retraite au cours des cinq prochaines années. Cet important besoin de main-d’œuvre pose aussi le défi d’intégrer rapidement un grand nombre de travailleurs aux particularités de l’emploi dans le secteur minier.

 

Selon le Comité sectoriel de la main-d'œuvre des mines; le métier de mécanicien(ne) industriel figure au 4^e rang des métiers les plus en demande dans l'industrie minière.

 

L'industrie québécoise de la première transformation des métaux :

 

En 2016, elle générait des revenus de plus de 5,5 milliards $, soit 40 % de la production canadienne de métaux et 12 % du secteur manufacturier québécois.

 

Elle comptait 118 entreprises qui employaient plus de 20 300 travailleuses et travailleurs principalement concentrés dans les régions de la Montérégie, du Saguenay-Lac-St-Jean et de Montréal, mais également dans les régions de la Côte-Nord, du Centre-du-Québec et de Québec.

 

Plus de 41 % des entreprises de l'industrie emploient moins de 50 personnes, 17 % entre 50 et 99 personnes, 20 % entre 100 et 199 personnes, alors que seulement 22 % sont des entreprises de grande taille ayant 200 employés et plus.

 

Par contre, ce sont les grandes entreprises qui employaient la majorité des travailleurs(euses) de cette industrie avec une part de 72 %.

 

Plus de 42 % des emplois sont au sein des grands producteurs et transformateurs d'aluminium, 21 % au sein des grands producteurs et transformateurs de métaux non ferreux (cuivre, zinc), 19 % au sein des grandes producteurs sidérurgique (acier), alors que 17 % sont au sein des fonderies.

 

Le secteur de la première transformation des métaux reprend confiance après avoir subi les impacts de la crise économique et boursière de 2008 et 2009. La forte remontée des prix des métaux industriels au cours des derniers mois de 2016, les signes d’accélération de l’économie mondiale encourageants qui se sont traduits par une demande plus forte des métaux en 2017 et la tendance à la hausse des prix des métaux de base devrait ainsi se poursuivre au cours des prochains.

 

Selon le Comité sectoriel de la main-d'œuvre de la métallurgie; le métier de mécanicien(ne) industriel figure dans le top 10 des métiers les plus en demande dans l'industrie de première transformation des métaux.

 

Ces signes laissent prévoir de très bonnes perspectives d'emploi au cours des prochaines années au sein de cette industrie.

L'industrie aérospatiale québécoise :

Elle représente à elle-seule près de 56 % de toute l'industrie aérospatiale canadienne et figure en 6^e position au niveau mondial (après l'État de Washington aux USA, la région des Midi-Pyrénées en France, le comté de Hampshire en UK, l'État d'Hessen en Allemagne et la région de Madrid en Espagne).

Ce sont principalement des industries de l'aéronautique pour l'aviation civile que l'on retrouve (systèmes, composantes, pièces et assemblage d'aéronefs), mais également quelques entreprises sont liées à l'industrie spatiale (satellites ou ses composantes ou pièces).

Quelques entreprises québécoises fabriquent des composantes et pièces pour aéronefs civils, mais également pour des aéronefs militaires, mais le marché de la Défense au Québec n'est pas très importante.

Au Québec; on y assemble des avions long courrier, avions régionaux, des avions d'affaires, des hélicoptères civils, des aubes de moteurs d'aéronefs, des turbines à gaz pour moteurs d'aéronefs, des trains d'atterrisssages pour aéronefs, des simulateurs de vol professionnels pour avions régionaux et avions d'affaires, des composantes de structures pour aéronefs et bien d'autres.

En 2016, l'industrie aéronautique québécoise, c'était :

• 2^e rang en Amérique du Nord pour la concentration des activités de l'industrie aérospatiale derrière Seattle

• 6^e rang mondial sur le plan des emplois (derrière les États-Unis, la France, l'Allemagne, le Royaume-Uni et l'Espagne)

• 205 entreprises de toutes tailles (dont 180 PME)

• 39 100 emplois (dont la plupart sont spécialisés ou ultra-spécialisés)

• un chiffre d'affaires de 14,4 milliards $

• 55 % des ventes aérospatiales canadiennes

• 70 % des dépenses totales en recherche et développement canadienne

L'industrie québécoise du matériel de transport terrestre :

Elle est le plus important secteur de l'industrie de la fabrication mécanique et l'un des plus importants secteurs industriels au Québec.

En 2015, son marché génère des revenus de plus de 11,4 milliards $.

Elle regroupait plus de 680 entreprises qui employaient près de 38 000 travailleuses et travailleurs dans différentes régions du Québec.

Elles étaient principalement concentrées dans les régions suivantes : Laurentides, Estrie, Centre-du-Québec, Montérégie, Chaudière-Appalaches, Bas-St-Laurent, Lanaudière, Île-de-Montréal et Laval.

On peut diviser cette industrie en 6 sous-secteurs, soit :

• Véhicules commerciaux, spéciaux et utilitaires : comprend les constructeurs de camions lourds, de véhicules industriels et de véhicules utilitaires (sauf les machineries lourdes), ainsi que ainsi que de tous systèmes, composantes ou pièces pour ces véhicules.
  
  On y retrouvait plus de 400 entreprises (dont plus du deux-tiers y consacrent au moins la moitié de leurs activités dans ce sous-secteur) qui généraient des revenus de plus de 2,3 milliards $ et qui employaient plus de 16 800 travailleuses et travailleurs, concentrés principalement dans les régions de la Montérégie, de Chaudière-Appalaches, du Centre-du-Québec, des Laurentides et de Laval.
  
  On y assemble de fourgons, camions moyens et autres véhicules commerciaux (camions à déchets, camions à benne basculante, camions à grue, camions à nacelle, camions à plateforme, camions aspirateurs, camions blindés, camions cellulaires, camons citernes, camions cubes moyens, camions cubes lourds (sur tracteurs semi-remorque, camions d'élagage, camions de déneigement, camions de lignes, camions incendie, camions isothermes, camions manipulateurs de tourets à câble, camions ravitailleurs d'aéroport, camions militaires, camions réfrigérés, camions vacuum, dépanneurs pour véhicules légers, dépanneuses pour véhicules lourds, unités mobiles, véhicules ambulanciers, etc.); des remorques pour camions; ainsi que toutes sortes de systèmes, composantes ou pièces pour ces véhicules.

• Autobus et autocars : comprend les constructeurs d'autobus urbains, d'autobus scolaires, d'autocars, de minibus scolaires, de minibus adaptés, de minibus commerciaux, ainsi que de tous systèmes, composantes ou pièces pour ces véhicules.
  
  On y retrouvait plus de 100 entreprises (dont plus du deux-tiers y consacrent au moins la moitié de leurs activités dans ce sous-secteur)  qui généraient des revenus de plus de 2 milliards $ et qui employaient plus de 5 600 travailleuses et travailleurs, principalement concentrés dans les régions des Laurentides, de Chaudière-Appalaches, du Centre-du-Québec et de la Montérégie.

• Véhicules récréatifs : Le Canada, principalement le Québec est reconnu mondialement pour ses produits récréatifs figurant au 6^e rang mondial (derrière les USA, le Japon, la Chine, l'Allemagne et l'Italie), principalement pour ses motoneiges et ses quads et leurs composantes.
  
  Il comprend les manufacturiers de tous véhicules, systèmes, composantes ou pièces pour véhicules pour usage récréatif sur route ou hors-route. On y comptait près d'une centaine de manufacturiers qui généraient des revenus de plus de 1,5 milliards $ et qui employaient plus de 5 100 travailleuses et travailleurs, principalement concentrées dans les régions de l'Estrie (61 % et du Centre-du-Québec (17 %). Par contre, presque la moitié (48 %) des entreprises de l’industrie exercent moins de 25 % de leurs activités dans ce secteur.
  
  On y assemble des véhicules récréatifs (motoneiges, motocyclettes à 3 roues à essence, motocyclettes à 3 roues électriques, motocyclettes électriques, quads (VTT), VR motorisés de classe A, B ou C pour le camping, bicyclettes électriques, des karts, des voiturettes électriques de golf, des voiturettes électriques utilitaires, etc.); ainsi que toutes sortes de systèmes, composantes ou pièces pour ces véhicules.

• Pièces pour automobiles : bien qu'aucune usine d'assemblage d'automobiles n'est présente au Québec, on y fabrique plusieurs pièces destinées aux usines de constructeurs américains, japonais ou allemands. On y compte plus de 130 manufacturiers (principalement des PME) ayant chiffre d'affaires de plus de 1,2 milliards et qui employaient près de 5 700 travailleuses et travailleurs.
  
  Les entreprises sont principalement concentrées en Estrie, en Montérégie et en Chaudière-Appalaches, mais aussi dans le Centre-du-Québec et sur l'Île-de-Montréal.
  
  On y fabrique notamment : des composants électroniques ou électromécaniques pour automobiles, des pièces en métal, des pièces en plastique, en caoutchouc ou en composites pour automobiles, ainsi que des remorques utilitaires pour automobiles et camionnettes, etc.

• Matériel ferroviaire : le Canada, principalement le Québec est bien connu comme un fournisseur leader mondial dans le matériel ferroviaire allant des trains de banlieue, en passant par les tramway jusqu'au TGV.
  
  Il comprend 165 entreprises (dont 70 qui consacrent au moins la moitié de leurs activités dans le domaine ferroviaire) qui généraient un chiffre d'affaires de près de 1 milliard de $ et qui employaient plus de 4 900 travailleuses et travailleurs, principalement concentrés dans les régions de la Montérégie (34 %), de Montréal (31 %) et du Bas-St-Laurent (15 %).
  
  On y assemble des voitures de passagers de trains et métros, d'autres véhicules ferroviaires (automotrices électriques et véhicules de service ou d'entretien sur rails); des composants, instruments ou systèmes, ainsi que des pièces pour voitures de trains, tramways et métros, etc.

• Véhicules électriques et hybrides : bien qu'il ne forme pas un secteur industriel distinct; de nombreux fournisseurs des usines de montage des véhicules électriques traitent aussi avec les usines de montage des véhicules à moteur à combustion interne et font partie, par conséquent, du secteur du matériel de transport terrestre. Actuellement, on retrouve une vingtaine de manufacturiers de véhicules électriques ou de leurs pièces ou composantes.
  
  On y assemble des véhicules électriques ou hybrides (bicyclettes électriques, motocyclettes électriques, micro-camion entièrement électrique, camions à déchets hydrides, camions électriques camions à benne basculante, camions électriques à nacelle camions électriques camions à plateforme, camions légers, autobus urbains hybrides, minibus touristiques électriques, tracteurs de camion hybrides, trains et rames de métro électriques, etc.).

L'industrie québécoise de la fabrication métallique industrielle :

Ce industrie comprend les activités principales qui consistent à forger, estamper, former, tourner et assembler des éléments en métaux ferreux (dont l'acier) et non ferreux (principalement l'aluminium, mais également le cuivre,  magnésium, zinc, silicium); pour fabriquer, entre autres, coutellerie et outils à main, produits d’architecture et éléments de charpentes métalliques, chaudières, réservoirs, conteneurs d’expédition, quincaillerie, ressorts et produits en fil métallique, produits tournés, écrous, boulons et vis et tous autres produits en métal.

On réfère ici à tout ce qui entoure la seconde transformation du métal, à savoir tous les procédés d’usinage – fraisage, tournage, sciage, perçage, alésage, coupage, poinçonnage, pliage, ébavurage et meulage –, les procédés de soudage et les procédés de finition de surface – polissage, placage, peinture et traitement thermique - pour fabriquer produits et pièces métalliques servant à diverses industries ou bien à la fabrication de machines.

Avec la présence de 8 alumineries, de 4 aciéries, de 2 affineries de cuivre et autres métaux non ferreux et de plusieurs fonderies de fer et de fonderies de métaux non ferreuxde plusieurs fonderies de fer et de fonderies de métaux non ferreux; le Québec est bien outillé pour approvisionner les manufacturiers de produits métalliques de toutes sortes.

En 2014, cette industrie comptait près de 1 900 entreprises ayant généré un chiffre d'affaires de plus de 18,6 milliards de $ et qui employaient près de 44 600 travailleuses et travailleurs un peu partout dans la province. Ce nombre n'inclut pas des entreprises et les emplois dans l'industrie du matériel de transport (de gros employeurs en métallurgie), ainsi que ceux travaillant dans la construction.

Ces entreprises sont principalement concentrées dans les régions de de l'Île-de-Montréal, de la Montérégie, Chaudière-Appalaches, Québec, Lanaudière, Laurentides et Centre-du-Québec.

Elle comprend notamment les 3 sous-secteurs suivants, soit :

• Produits d'architecture et éléments de charpentes métalliques : comprend toutes les entreprises spécialisées dans la fabrication de tôles fortes et éléments de charpentes métalliques, ainsi que la fabrication de barres d’armature pour le béton à partir de matériaux achetés et la préfabrication de bâtiments métalliques; ainsi que la fabrication de produits métalliques d’ornement et d’architecture pour les bâtiments.
  
  On y retrouve plus de 570 entreprises (dont 84 % ont moins de 50 employés) ayant généré des revenus de près de 4 milliards $ et qui employaient plus de 17 300 travailleuses et travailleurs; principalement concentrés dans les régions de l'Île-de-Montréal, Montérégie, Chaudière-Appalaches et Lanaudière.

• Pièces industrielles : ce sous-secteur comprend les entreprises spécialisées dans la fonte, le raffinage ou l'extrusion du cuivre, du magnésium et du zinc afin de produire des alliages pour des applications industrielles.
  
  On y comptait plus de 660 entreprises ayant généré des revenus totalisant plus de 700 millions $ et qui employaient plus de 11 100 travailleuses et travailleurs, principalement concentrées dans les régions de Montréal, Montérégie, Chaudière-Appalaches et Saguenay-Lac-St-Jean.

• Pièces pour machines et équipements industriels : comprend toutes les entreprises qui fabriquent des pièces en métal (acier, aluminium ou autre) destinés à la fabrication de machines et équipements pour différentes types d'industries (usines alimentaires, papetières, scieries, fabricants de produits en plastique, etc.).
  
  On y comptait plus de 440 entreprises ayant généré des revenus totalisant plus de 700 millions $ et qui employaient plus de 8 000 travailleuses et travailleurs, principalement concentrées dans les régions de Montréal, Montérégie, Chaudière-Appalaches et Saguenay-Lac-St-Jean.

• Chaudières, réservoirs et contenants d'expédition  : comprend plus de 75 entreprises ayant généré des revenus de plus de 560 millions $ et qui employaient près de 2 300 travailleuses et travailleurs, surtout concentrées dans les régions de Montréal et de la Montérégie.
  
  Parmi les produits fabriqués en tôle épaisse, il y a : les silos à grain, les réservoirs à eau chaude, les fosses septiques, les vaisseaux à pression, réacteurs, échangeurs de chaleur, mélangeurs, malaxeurs, appareils à pasteurisation ou refroidisseurs utilisés dans l’industrie alimentaire, pharmaceutique ou chimique, les grands conteneurs destinés au stockage ou au transport de marchandises ou de produits dangereux, etc.
  
  Parmi les produits fabriqués en tôle mince, on retrouve : les divers récipients tels les barils, bidons, glacières, coffres à outils, cannettes en aluminium, boîtes de conserve, pots de peinture et tubes de pâte à dents, bacs roulants en métal, bacs extérieurs pour déchets, containers portuaires, canettes de boissons en magnésium, boîtes de conserves, boîtiers d'ordinateurs portables en magnésium, emballages commerciaux ou industriels, boîtiers d'appareils photo en magnésium, boîtiers pour tablettes et téléphones, boîtiers pour appareils électroménagers, boîtiers pour appareils électroniques, boîtiers pour machines de bureau, etc.

L'industrie de la fabrication de machines et équipements industriels :

 

L'industrie québécoise de la fabrication de machines et d'équipements industriels est le 3^e principal secteur de l'industrie de la fabrication mécanique. Bien qu'il ne soit pas aussi important que les précédents, c'est un secteur important car c'est elle qui permet à plusieurs autres secteurs de fonctionner dans leur domaine.

 

Bien qu'elle soit généralement intégrée à l'industrie de la fabrication métallique industrielle, elle peut être un secteur indépendant.

 

En 2015, elle a généré des revenus totalisant plus de 6,1 milliards $ dans l'économie québécoise.

 

Elle compte plus de 1 050 entreprises qui employaient plus de 32500 travailleuses et travailleurs dans plusieurs régions du Québec.

 

Bien que majoritairement concentrées majoritairement concentrées dans les régions de la Montérégie et de Montréal, on les retrouve également dans plusieurs autres régions, telles que : Chaudière-Appalaches, Lanaudière, Saguenay-Lac-St-Jean, Mauricie, Centre-du-Québec, Laurentides, Laval, Estrie et Bas-St-Laurent.

 

Elle est divisée en 6 sous-secteurs, soit :

• Machines et équipements industriels :Ce sous-secteur permet aux industries de tous les secteurs de produire de façon optimale leurs biens grâce à des machines et équipements modernes et performants. Par contre, elle fonctionne bien dépendamment de la santé économique du secteur de ses clientes.
  
  Le marché était évalué à 1,8 milliards de dollars. On retrouvait plus de 250 manufacturiers qui employaient plus de 9 200 travailleuses et travailleurs. Ce sont surtout les machines pour les industries alimentaires, papetières, pharmaceutiques, de la métallurgie (notamment pour les alumineries), de la plasturgie, des cosmétiques, ainsi que pour les centrales hydroélectriques qui sont produits au Québec.
  
  Ces entreprises sont majoritairement concentrées dans les régions de la Montérégie et de Montréal, mais aussi au Saguenay-Lac-St-Jean (notamment les fournisseurs d'équipements pour alumineries), Mauricie, Chaudière-Appalaches, Laval, Québec, Centre-du-Québec et Estrie.
  
  Parmi les types de machines et équipements fabriqués au Québec, il y a :
  
  machines et équipements pour centrales hydroélectriques; machines et équipements pour industries alimentaires; machines et équipements pour l'industries papetières); machines et équipements pour les scieries (déchiqueteuses stationnaires, ponceuses stationnaires, dresseuses, scies à ruban, machines à traiter le bois, raboteuses, dégauchisseuses,  tours à bois, machines à façonner les contre-plaqués, séchoirs à bois, etc); machines et équipements pour industries mécaniques ou du transport; machines pour usines de traitement ou filtration de l'eau; etc.

• Matériel et Équipements de manutention : Ce sous-secteur avait un marché de près de 1,4 milliards de dollars dont la majorité des produits sont exportés, bien que plusieurs autres sont vendus au pays.
  
  Il comptait plus de 300 entreprises qui employaient un peu plus de 2 900 travailleuses et travailleurs réparties dans différentes régions de la province dont notamment : Montérégie, Montréal, Bas-St-Laurent, Saguenay-Lac-St-Jean, Chaudière-Appalaches, Laval, Centre-du-Québec, Mauricie, Estrie, Laurentides et Québec.
  
  On y fabrique notamment : des convoyeurs; du matériel de levage; de systèmes et équipements de manutention; d'autres matériel de manutention; etc.

• Machineries lourdes et machines connexes : dans ce sous-secteur, on y produit des machineries pour l'agriculture, pour la construction de génie civil, pour la production agricole, pour l'exploitation forestière, minière, gazière et pétrolière, pour les carrières et pour l'entretien routier.
  
  Le marché a généré des revenus de plus de 1,1 milliards de dollars. On y retrouvait plus de 150 manufacturiers qui employaient plus de 4 500 travailleuses et travailleurs partout au Québec. Ce sont les machines agricoles qui occupent la plus grande part du marché avec la moitié de toute la production de machineries.
  
  Elles sont concentrées dans les régions de la Montérégie, de Chaudière-Appalaches, du Centre-du-Québec, de Montréal, de l'Abitibi-Témiscamingue et du Bas-St-Laurent.
  
  On y fabrique des machines et équipements agricoles; des machines et équipements pour la construction et l'entretien routier; des machines et équipements forestiers; des machines et équipements miniers et de carrières; etc.

• Outillage hydraulique, mécanique et pneumatique industriel : ce sous-secteur comprend tous les types d'outils et de matrices industriels, des outils de coupe pour le travail du bois, du métal ou du plastique, des outils pour l'exploitation forestière, des outils agricoles, des outils pour la construction, des outils pour le forage et l'industrie minière, des machines-outils conventionnels pour l'usinage et autres types d'outils mécaniques, hydrauliques et pneumatiques.
  
  ll y a plus de 200 entreprises, majoritairement des PME ayant généré des revenus de plus de 900 millions $ qui employaient plus 7 300 travailleuses et travailleurs. Elles sont principalement concentrées dans les régions du Centre-du-Québec, de Chaudière-Appalaches, de l'Estrie, du Saguenay et Lac-St-Jean, de la Montérégie et de Montréal.

• Matériel de transmission d'énergie mécanique et turbines : a généré des revenus de plus de 400 millions $, on y retrouvait plus de 80 entreprises qui employaient plus de 6 000 travailleuses et travailleurs. Par contre, la plupart de ces entreprises sont aussi présentes dans d'autres secteurs.
  
  On y fabrique notamment les produits suivants : accumulateurs hydrauliques, boîtes de vitesse, multiplicateurs ou réducteurs, contrôleurs pneumatiques, moteurs diesels stationnaires, moteurs freins, moteurs rotatifs à combustion continue, moteurs rotatifs à vapeur, moteurs rotatifs pneumatiques, moto-réducteurs, turbines à gaz pour moteurs d'aéronefs, turbines hydrauliques, turbocompresseurs, unités de puissance hydraulique, unités de puissance pneumatique, vérins hydrauliques pour barres hydroélectriques, vérins hydrauliques pour ascenseurs, vérins hydrauliques pour industries, vérins hydrauliques télescopiques, vérins pneumatiques, etc.

• Compresseurs, pompes et ventilateurs : C'était un marché évalué à plus de 400 millions de dollars, comprenait plus de 70 entreprises qui employaient près de 1 800 travailleuses et travailleurs principalement concentrées dans les régions de Montréal, Laval, Lanaudière et Québec.
  
  On y fabrique : des aérateurs et extracteurs d'air pour toits, des groupes compresseurs et surcompresseurs d'air ou de gaz, des ventilateurs et soufflantes centrifuges industriels, des contrôleurs pour pompes, des postes de pompage d'eaux usées, des conduits d'air industriels, des fours industriels, des dépoussiéreurs, des capteurs de fumée, de poussières ou autres particules, des systèmes de récupération de chaleur, des systèmes de traitement d'air industriels, des pompes (à condensat, à turbines verticales, d'égout submersibles, de puisard d'égout, de puisard pour eau claire, d'incendie, horizontales à aspiration par le bout, horizontales à double aspiration, verticales en ligne, etc.); etc.

Sources : Comité sectoriel de la main-d'œuvre de l'industrie aérospatiale du Québec, Comité sectoriel de la main-d'œuvre en métallurgie du Québec, Comité sectoriel de la main-d'œuvre en fabrication métallique industrielle, Comité sectoriel de la main-d'œuvre de l'industrie minière, Industrie Canada, Ministère de l'Économie, de la Science et de l'Innovation, Emploi-Québec, Pôle d'excellence de l'industrie du matériel de transport terrestre du Québec.

 

LES PROGRAMMES D’ÉTUDES :

 

Le Diplôme d’études professionnelles en mécanique industrielle et de chantier D.E.P. a une durée totale de 1 800 heures, c’est-à-dire 2 ans (16 mois) à temps complet. Il comporte des cours d'introduction au métier, traçage de croquis et schémas, interprétation de plans, devis et documentation technique, santé et sécurité sur les chantiers de construction, instruments de mesure, usinage manuel, opérations de lubrification, techniques de levage et de manutention, démontage, installation et ajustements d'arbres, de roulement et de coussinets, techniques d'entretien et de réparation de dispositifs de transmission et de transformation du mouvement, travaux sur les tubes, tuyaux et boyaux, techniques d'alignement, techniques d'entretien et de réparation de pompes et moteurs industriels, vérification de composants électriques d'équipements de production industrielle, techniques d'entretien, de réparation et d'ajustement de pompes à vide, de moteurs pneumatiques et de compresseurs, techniques de montage, d'installation et de réparation de circuits hydrauliques et électrohydrauliques, techniques de montage, d'installation et de réparation de circuits pneumatiques et électropneumatiques, techniques d'équilibrage statique et dynamique, méthodes logiques de diagnostic, techniques d'analyses de vibrations, usinage sur machines-outils, travaux de façonnage, techniques de coupage, d'oxycoupage et de soudage, application du programme de maintenance préventive et prévisionnelle de l'équipement industriel, installation de l'équipement industriel, dépannage d'équipements industriels, ainsi qu'un stage en industrie d’une durée de 3 semaines, etc.

 

Certains établissements proposent des cheminements particuliers, en voici quelques exemples :

• Concomitance DES/DEP : tu as complété les unités de 3^e secondaire en langue d’enseignement, en langue seconde et en mathématiques et désire entreprendre des études en formation professionnelle tout en pouvant terminer tes études secondaires ?
  
  Cette formule te permettra la poursuite simultanée d’un programme en formation professionnelle et d’une formation générale secondaire, soit 3 jours en formation professionnelle et 2 jours en formation générale à l’école secondaire ou au centre d’éducation des adultes.
  
  Voici quelques exemples d'établissements offrant cette formule (voir la section "endroits de formation" pour une liste complète) :
  (tu les retrouveras avec cette couleur).
  
  CFP Harricana en Abitibi-Témiscamingue
  Centre d'excellence en formation industrielle de Windsor CEFI en Estrie
  CFP Carrefour Formation Mauricie en Mauricie
  Laurier Compentency Development Centre dans les Laurentides
  Campus Brome-Missisquoi en Montérégie
  CFP Bernard-Gariépy en Montérégie
  École Polymécanique de Laval dans la région de Laval
  CIMME dans la région de Montréal.

• alternance travail-études :  permettant de réaliser 1 ou 2 stages rémunérés ou NON rémunérés en entreprise d'une durée totale de 10 à 12 semaines à temps complet/chacun et qui s'ajoutent au stage obligatoire non rémunéré de 4 semaines pour un total de plus de 300 heures d'expérience en milieu de travail. Cette formule permet d'intégration les apprentissages acquis dans les modules précédents dans un milieu de travail réel.
  Souvent, l'employeur propose un emploi à la fin de la formation.
  
  Voici quelques exemples d'établissements offrant cette formule (voir la section "endroits de formation" pour une liste complète) :
  (tu les retrouveras avec cette couleur)
  
  Centre intégré de formation et d'innovation technologique CIFIT dans le Centre-du-Québec
  Centre d'excellence en formation industrielle de Windsor CEFI en Estrie
  CFP de Portneuf dans la région de Québec
  CIMIC en Chaudière-Appalaches.

• enseignement individualisé en classe régulière (et en laboratoire-atelier) : la durée de la formation peut varier selon ton rythme (il est possible de le faire en 8 mois) tout en ayant un encadrement d'un(e) enseignant(e) sur place. La plupart des établissements offrent cette formule en classe de jour, mais certains l'offre en classe de soir.
  
  Voici quelques exemples d'établissements offrant cette formule (voir la section "endroits de formation" pour une liste complète) :
  
  CFP de la Baie-James dans le Nord-du-Québec
  CFP de l'Estuaire en Côte-Nord
  CFP de Sept-Îles en Côte-Nord
  Centre d'excellence en formation industrielle de Windsor CEFI en Estrie
  CFP Carrefour Formation Mauricie en Mauricie
  CFP Performance Plus dans les Laurentides
  CFP de la Pointe-du-Lac en Montérégie
  CIMME dans la région de Montréal.

• Enseignement en formule multimodale : exclusive au Québec, cette formule du Centre d'excellence en formation industrielle de Windsor CEFI en Estrie propose différentes approches d'enseignement combinées afin de consolider l'apprentissage du métier et d'assurer une meilleure intégration au marché du travail, soit :
  
  l’alternance-travail-études (trois stages de quatre semaines chacun en entreprise)
  l’enseignement individualisé (lecture et activités sous supervision d’un enseignant);
  l’approche par projets (résolution de problèmes mécaniques authentiques);
  l’enseignement par le biais de capsules interactives (apprentissage collectif de notions mécaniques).

• Enseignement traditionnel à temps partiel : alors que la plupart des centres de formation n'offrent ce programme que dans le cadre d'un enseignement à temps complet, certains centres offrent la possibilité d'entreprendre des études à temps complet de jour OU à temps partiel de jour ou de soir.
  
  Centre d'excellence en formation industrielle de Windsor CEFI en Estrie (temps partiel de jour, soit 18 heures sur 3 jours/semaine avec possibilité un emploi à temps partiel dans le domaine dans une entreprise de la région)
  Campus Brome-Missisquoi en Montérégie (temps partiel de jour, soit 16,5 heures sur 3 jours/semaine dans un environnement bilingue)
  CFP de la Pointe-du-Lac en Montérégie (temps partiel de jour, soit 15 heures sur 3 jours/semaine avec possibilité un emploi à temps partiel dans le domaine dans une entreprise de la région).

• Double D.E.P. en électromécanique / mécanique industrielle :  Après l’obtention d’un DEP en mécanique industrielle de construction et d’entretien, il suffit de 555 heures additionnelles de formation afin d’obtenir le D.E.P. en électromécanique de systèmes automatisés.
  
  Voici quelques exemples d'établissements offrant cette formule (voir la section "endroits de formation" pour une liste complète), ainsi que la description du programme combiné ci-dessous.
  (tu les retrouveras avec cette couleur).
  
  CFP de la Baie-James dans le Nord-du-Québec
  CFP de l'Estuaire en Côte-Nord
  CFPRO à Matane dans le Bas-Saint-Laurent en partenariat avec le CFP de la Côte-de-Gaspé en Gaspésie
  Centre intégré de formation et d'innovation technologique CIFIT dans le Centre-du-Québec
  Centre d'excellence en formation industrielle de Windsor CEFI en Estrie
  CFP de Portneuf dans la région de Québec
  CFP Le Tremplin en Chaudière-Appalaches
  CFP des Moulins dans Lanaudière
  CFP Performance Plus dans les Laurentides
  campus Brome-Missisquoi en Montérégie
  CFP Bernard-Gariépy en Montérégie
  CIMIC en Chaudière-Appalaches
  École Polymécanique de Laval (pour le DEP en mécanique industrielle) conjointement avec l'École des métiers spécialisés de Laval (pour le DEP en électromécanique) dans la région de Laval
  École des métiers du Sud-Ouest de Montréal dans la région de l'Île-de-Montréal.

• Double D.E.P. en mécanique industrielle / soudage-montage :  Après l’obtention d’un DEP en mécanique industrielle de construction et d’entretien, il n'existe pas de passerelle double D.E.P. permettant de compléter un D.E.P. en soudage-montage en complétant qu'une formation complémentaire de quelques centaine d'heures.
  
  Toutefois, compléter ta formation en mécanique industrielle par un D.E.P. en soudage-montage (2 ans) te permettra d'obtenir un poste de mécanicien-soudeur très recherché par les employeurs de plusieurs secteurs industriels (aérospatiale, matériel de transport terrstre, construction navale, fabrication métallique industrielle et première transformation des métaux).

• Programme combiné D.E.P.-A.S.P. en mécatronique : Le programme a été conçu et adapté afin de combiner le contenu du D.E.P. en mécanique industrielle avec celui de l'A.S.P. en mécanique'entretien en commandes industrielles dans un programme intégré en 2 ans au lieu de 2½ ans.
  
  Pour plus de détails, voir le D.E.P. en mécatronique offert par l'École Polymécanique de Laval ci-dessous.

• Programme passerelle D.E.P.-D.E.C. : permet de se faire reconnaître des acquis du D.E.P. en techniques d'usinage dans le cadre du D.E.C. en technologie du génie mécanique par certains cégeps permettant d'obtenir 2 diplômes en 5 ans.
  Toutefois, seulement quelques cours pourront être reconnus et généralement, la durée du programme de D.E.C. ne sera pas raccourcie.
  
  Pour plus de détails, consulte la section "DEP-DEC" ci-dessous.
  Tu les retrouveras également dans la section "endroits de formation" avec cette couleur

Pour plus de détails sur ce programme, regarde les vidéos suivants :

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP de l'Estuaire (Côte-Nord);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP de Sept-Îles (Côte-Nord);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP Harricana (Abitibi-Témiscamingue);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP Matanie-Vallée & Foresterie (Bas-Saint-Laurent);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP Relais La Lièvre (Outaouais);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CIFIT (Centre-du-Québec);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP de Jonquière (Saguenay-Lac-Saint-Jean);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP de Portneuf (Québec);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP Le Tremplin (Chaudière-Appalaches);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP Carrefour Formation Mauricie (Mauricie);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP Expé (Estrie);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP Performance Plus (Laurentides);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP du Suroît (Montérégie);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le Centre régional intégré de formation (Montérégie).

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP Bernard-Gariépy (Montérégie);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP des Moulins (Lanaudière);

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CIMIC (en Chaudière-Appalaches);

• la vidéo promotionnelle réalisée par l'École Polymécanique de Laval;

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CIMME (Montréal);

• la vidéo promotionnelle réalisée par l'École des métiers du Sud-Ouest de Montréal.

Le Diplôme d’études professionnelles en mécatronique D.E.P.-A.S.P. offert à l'École Polymécanique de Laval (voir la vidéo promotionnelle) a une durée totale de 2 250 heures, c’est-à-dire 2 ans (19 mois) à temps complet seulement. La particularité de ce programme est qu'il combine la formation du DEP en mécanique industrielle et de chantier avec celle du ASP en mécanique d'entretien en commandes industrielles en même temps (en incluant un trimestre d'été), soit 1 800 heures pour le DEP et 450 heures pour l'ASP.

 

Ce domaine est fait appel à la mécanique, à l'électrotechnique, à l'électronique, à l'automatisation, à l'informatique et aux techniques industrielles. Il permet de travailler comme mécanicien industriel spécialisé en automatisation principalement au sein des entreprises manufacturières très automatisées (industries aérospatiales, industries du matériel de transport, industries métallurgiques, industries chimiques, etc).

 

En plus des cours du DEP en mécanique industrielle dont le stage industriel de 3 semaines, il comporte également des cours sur les circuits hydrauliques complexes, les notions d'hydraulique proportionnelle, techniques d'installation et réparation de commandes d'hydraulique proportionnelle, techniques de montage et dépannage de circuits pneumatiques complexes, manipulations industrielles (types de manipulateurs, organes terminaux, capteurs, actuateurs), programmation et utilisation d'automates programmables et ordinateurs industriels, installation de commandes et manipulateurs industriels, ainsi qu'un second stage industriel d'une durée de 2 semaines.

 

Le Double diplôme d’études professionnelles en électromécanique et en mécanique industrielle D.E.P. offert dans certains centres a une durée totale de 2½ ans à temps complet. Cette formule combine la formation de chacun des 2 programmes, mais en excluant les cours qui se dédoublent puisqu'ils sont offertes dans chacun de ces programmes.

 

Dans la partie électromécanique; tu auras des cours en santé et sécurité en industrie, utilisation de l'ordinateur, vérification d'un circuit électrique, dessin d'un croquis, travaux d'usinage manuel, déplacement d'un équipement, raccordement de conduits, circuits d'électronique industrielle, techniques d'usinage sur machines-outils, analyse d'un circuit logique, alignement conventionnel, maintenance de dispositifs mécaniques, montage pneumatique, montage hydraulique, maintenance d'un circuit de moteur, maintenance d'équipements hydrauliques et pneumatiques, calibrage d'un bouche de contrôle, maintenance de circuits électro-hydrauliques et électro-pneumatiques, programmation d'un automate, vérification et réparation d'un dispositif électronique de commande de moteur, installation d'un système automatisé, maintenance planifiée, dépannage d'un système automatisé, ainsi qu'un stage d’intégration en industrie d’une durée de 3 semaines.

 

Alors que dans la partie mécanique industrielle; tu auras les cours suivants : instruments de mesure, opérations de lubrification, techniques de levage et de manutention, démontage, installation et ajustements d'arbres, de roulement et de coussinets, techniques d'entretien et de réparation de dispositifs de transmission et de transformation du mouvement, travaux sur les tubes, tuyaux et boyaux, techniques d'alignement, techniques d'entretien et de réparation de pompes et moteurs industriels, vérification de composants électriques d'équipements de production industrielle, techniques d'entretien, de réparation et d'ajustement de pompes à vide, de moteurs pneumatiques et de compresseurs, techniques de montage, d'installation et de réparation de circuits électrohydrauliques, techniques de montage, d'installation et de réparation de circuits électropneumatiques, techniques d'équilibrage statique et dynamique, méthodes logiques de diagnostic, techniques d'analyses de vibrations, usinage sur machines-outils, travaux de façonnage, techniques de coupage, d'oxycoupage et de soudage, application du programme de maintenance préventive et prévisionnelle de l'équipement industriel, installation de l'équipement industriel, dépannage d'équipements industriels, ainsi qu'un stage en industrie d’une durée de 3 semaines, etc.

 

Pour plus de détails sur ce programme, regarde les vidéos suivants :

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFPRO à Matane

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CFP de Portneuf

• la vidéo promotionnelle réalisée par le CIFIT à Victoriaville

• la vidéo promotionnelle réalisée par l'École des métiers du Sud-Ouest de Montréal.

D.E.P.-D.E.C. :

 

Qu'est-ce qu'un programme DEP-DEC ?

 

Consulte la page suivante

 

Il permet de se faire reconnaître des acquis du D.E.P. en mécanique industrielle dans le cadre d'un D.E.C. technique.

Donc, tu pourras obtenir 2 diplômes en 5 ans.

Toutefois, dans la plupart des passerelles, elles ne permettent pas de raccourcir la durée des études collégiales.

 

Voici les ententes actuellement offertes :

 

(D.E.C. en technologie de la mécanique industrielle)

• Cégep de la Gaspésie : tous les centres de formation

• Cégep de Lévis : toutes les centres de formation

• Cégep de Sherbrooke : enternte avec le Centre d’excellence en formation industrielle de Windsor

(D.E.C. en technologie de l'électronique industrielle)

pour titulaires du Double D.E.P. en électromécanique et mécanique industrielle

• Cégep de Baie-Comeau : tous centres de formation

• Cégep de Victoriaville : entente avec le CIFIT

• Cégep de Lévis : tous centres de formation

• Cégep de Sorel-Tracy :  tous centres de formation

• Cégep de Granby : tous centres de formation

• Cégep régional de Lanaudière à Terrebonne : entente avec le CFP des Moulins

• Cégep de Sherbrooke : entente avec le CFP 24-Juin

• Cégep Montmorency : tous centres de formation

(D.E.C. en technologie du génie industriel)

• Cégep de Beauce-Appalaches  : tous les centres de formation

(D.E.C. en technologie du génie mécanique)

• Cégep de Thetford : tous centres de formation

• Cégep de Valleyfield : entente avec le CFP de la Pointe-du-Lac de la C.S.S. de la Vallée-des-Tisserands

PERFECTIONNEMENT ET ÉTUDES SUPÉRIEURES :

 

Ce programme a pour but de t’intégrer au marché du travail, mais il te sera également possible de te perfectionner dans le cadre dans le cadre de l'un des programmes suivants :

• D.E.P. en électromécanique (formation complémentaire de 405 heures) pour titulaires d'un DEP en mécanique industrielle offert à l'École des métiers du sud-ouest de Montréal (à temps partiel de soir à l'automne), École Polymécanique de Laval  (à temps partiel de soir à l'automne), le CFP de Sorel-Tracy (à temps partiel de jour à l'automne), le CFP Performance Plus dans les Laurentides (à temps partiel de jour à l'automne), le CIMIC en Beauce (à temps partiel de jour à l'automne) et le CFP de Jonquière (à temps partiel de soir à l'automne).

• Attestation de spécialisation professionnelle en mécanique d’entretien en commandes industrielles A.S.P. ofert au Carrefour Formation Mauricie à Shawinigan en Mauricie  (admissions de jour en enseignement individualisé avec entrées périodiques au cours de l'année scolaire, voir la vidéo promotionnelle), au CFP de Sorel-Tracy en Montérégie (admissions de soir à l'hiver) et à l'École polymécanique de Laval  (admissions de soir à l'hiver, voir la vidéo promotionelle)

• Attestation d'études collégiales en automatisation et instrumentation industrielles A.E.C. offert au Cégep de Lévis-Lauzon (510 heures à temps partiel de soir) destiné spécifiquement aux titulaires d'un D.E.P. en électromécanique, électricité ou mécanique industrielle

• Attestation d'études collégiales en hydraulique industrielle A.E.C. (180 heures à temps partiel de soir) offert au Cégep de l'Abitibi-Témiscamingue

• Attestation d'études collégiales en modélisation 3D d'applications industrielles spécialisées A.E.C. (225 heures à temps partiel de soir) offert au Cégep de l'Abitibi-Témiscamingue

• Attestation d'études collégiales en programmation avancée des contrôleurs industriels A.E.C. (255 heures à temps partiel de soir) offert au Cégep régional de Lanaudière à Terrebonne

• Attestation d'études collégiales A.E.C. en technologie des véhicules électriques (525 heures à temps complet dont un projet intégrateur de 150 heures) (destiné aux titulaires d'un DEP ou d'un AEC en électrotechnique, en fabrication mécanique, soudage ou mécanique industrielle) offert au Cégep de St-Jérôme

• Attestation de formation en robotisation et automatisation offert au Cégep de Lévis-Lauzon

• Attestation de formation en conception et maintenance d'unité hydraulique pour équipement fixe offert au Cégep du Vieux-Montréal

Tu pourras aussi poursuivre tes études au collégial dans le cadre du D.E.C. en technologie de maintenance industrielle.span> Pour plus de détails, consulte la page de la profession de technologue en maintenance industrielle.

 

Certains collèges offrent également un programme passerelle DEP-DEC en maintenance industrielle aux titulaires de ce DEP permettant de reconnaître les acquis en formation professionnelle dans le cadre de ce programme technique. Voici le seul offrant cette passerelle : le Cégep de la Gaspésie et des Îles.

 

EXIGENCES D’ADMISSION :

 

-         Soit détenir le D.E.S.

-         Soit avoir 16 ans et avoir réussi les cours de français, anglais et mathématiques de 4^e secondaire ou leurs équivalents

-         Soit avoir 18 ans et posséder des connaissances équivalentes

Note : il est recommandé d’avoir réussi le cours mathématiques 436 ou son équivalent

 

AUTRE EXIGENCE D’ADMISSION :

 

-    Avoir réussi le cours de maths de 4^e secondaire TS ou SN 4^e (ou maths 436) (CFP de Sorel-Tracy)

 

-    Possibilité d'un test de sélection (habiletés manuelles, de résolution de problèmes et de personnalité), et/ou entrevue (CFP Manicouagan)

 

-    Assister à une rencontre obligatoire (CFP des Moulins)

 

STATISTIQUES D’ADMISSION :

Aucun contingentement à ce programme

Les candidats(es) qui répondent aux exigences d'admission sont généralement admis.

ENDROITS DE FORMATION :

Demande d’admission via Internet, consulte Admission FP 

Note : si tu désires t'inscrire au double D.E.P., tu dois choisir le programme d'électromécanique et celui de mécanique industrielle lors ton inscription en ligne)

Qu'est-ce que l'alternance travail-études ?

Qu'est-ce que l'enseignement individualisé ?

Qu'est-ce que la concomitance D.E.S./D.E.P. ?

Est et Nord du Québec (Bas-St-Laurent, Saguenay-Lac-St-Jean, Gaspésie-Iles, Côte-Nord, Nord-du-Québec) :

Nord-du-Québec :

 

-    Centre de formation professionnelle de la Baie-James, Chibougamau (C.S.S. de la Baie-James)
obtention d'une bourse d'études de 3 000 $ remise (à la fin de la diplomation) à TOUS les étudiants(es) québécois admis pour la première fois en formation professionnelle dans un programme de D.E.P. offert par le centre;
offert en enseignement individualisé en classe et en atelier,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
possibilité de suivre le double DEP en électromécanique et mécanique industrielle en 2½ ans,
voir également l'entente DEP-DEC en technologie de la maintenance industrielle industrielle conjointement avec le Cégep de Sept-Îles,
et l'entente DEP-DEC en technologie de l'élecronique industrielle conjointement avec le Cégep de Baie-Comeau (double D.E.P.),
admissions à temps complet de jour avec entrées continues tous les mois au cours de l'année scolaire.

 

Côte-Nord :

 

-    Centre de formation professionnelle de l'Estuaire, Baie-Comeau (C.S.S. de l’Estuaire)
possibilité d'obtenir une bourse d'études de 1 700 $ de la Commission des partenaires du marché du travail (visant la promotion de cette carrière en région éloignée),
offert en enseignement individualisé en classe et en atelier,
possibilité de suivre le double DEP en électromécanique et mécanique industrielle en 2½ ans,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
voir également l'entente DEP-DEC en technologie de la maintenance industrielle industrielle conjointement avec le Cégep de Sept-Îles,
et l'entente DEP-DEC en technologie de l'élecronique industrielle conjointement avec le Cégep de Baie-Comeau (double D.E.P.),
admissions à temps complet de jour avec entrées périodiques à l'automne et à l'hiver.

 

-    Centre de formation professionnelle de Sept-Îles, Sept-Iles (C.S.S. du Fer)
possibilité d'obtenir une bourse d'études de 1 700 $ de la Commission des partenaires du marché du travail (visant la promotion de cette carrière en région éloignée),
offert en enseignement individualisé en classe et en atelier,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
voir également l'entente DEP-DEC en technologie de la maintenance industrielle industrielle conjointement avec le Cégep de Sept-Îles,
admissions à temps complet de jour avec entrées continues tous les mois au cours de l'année scolaire.

 

Bas-Saint-Laurent :

 

-    Centre de formation professionnelle Matanie - Vallée & Foresterie CFPRO, campus d'Amqui (C.S.S. des Monts-et-des-Marées),
possibilité d'obtenir une bourse d'études de 1 700 $ de la Commission des partenaires du marché du travail (visant la promotion de cette carrière en région éloignée),
offert en formule traditionnelle de groupe en classe et en atelier,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle seulement en 2½ ans offert conjointement avec le CFP de la Côte-de-Gaspé (regarde la vidéo promotionnelle),
voir également l'entente DEP-DEC en technologie de la maintenance industrielle industrielle conjointement avec le Cégep de la Gaspésie,
admissions à temps complet de jour à l'automne.

Saguenay et Lac-St-Jean : 

-         Centre de formation professionnelle de Jonquière, Saguenay (C.S.S. de Jonquière)
possibilité d'obtenir une bourse d'études de 1 700 $ de la Commission des partenaires du marché du travail (visant la promotion de cette carrière en région éloignée),
offert en formule traditionnelle de groupe en classe et en atelier,
offert en formule intensive sur 16 mois,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
possibilité de compléter ta formation avec un D.E.P. en soudage-montage (offert par le CFP du Grand Fjord),
A.S.P. en mécanique d'entretien en commandes industrielles de 450 heures également offerte (exclusif dans l'Est du Québec),
admissions à temps complet de jour à l'automne et à l'hiver.

 

Ouest  et centre du Québec (Abiti-Témiscamingue, Centre-du-Québec, Estrie, Mauricie, Outaouais) :

 

Abitibi-Témiscamingue :

 

-    Centre de formation professionnelle Harricana, Amos (C.S.S. Harricana)
possibilité d'obtenir une bourse d'études de 1 700 $ de la Commission des partenaires du marché du travail (visant la promotion de cette carrière en région éloignée),
possibilité d'obtenir une bourse d'études permettant d'offrir l’hébergement en résidence étudiante à tarif réduit aux étudiants(es) de l’extérieur de la MRC de l'Abitibi-Ouest voir la page suivante,
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P. (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire),
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
admissions à temps complet de jour à l'automne.

 

Centre-du-Québec :

-    Centre intégré de formation et d'innovation technologique CIFIT, Victoriaville (C.S.S. des Bois-Francs)
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle seulement en 2½ ans (regarde la vidéo promotionnelle),
offert en alternance travail-études (plus de 420 heures de stages rémunérés en entreprise),
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
voir aussi le DEP-DEC en technologie de la mécanique industrielle offerts conjointement avec le Cégep de Sherbrooke,
le DEP-DEC en technologie du génie mécanique offert conjointement avec le Cégep de Thetford,
et le DEP-DEC en technologie du génie industriel offert conjointement avec le Cégep de Beauce-Appalaches,
admissions à temps complet de jour à l'automne et à l'hiver.

Estrie :

-         Centre de formation professionnelle Expé, campus de Windsor (C.S.S. des Sommets),
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle seulement en 2½ ans offert conjointement avec le CFP 24-Juin,
offert en alternance travail-études (plus de 360 heures de stages rémunérés en entreprise) en collaboration avec des entreprises partenaires de la région,
ET en enseignement individualisé,
ET en formule multimodale - exclusive au Québec proposant différentes approches d'enseignement combinées afin de consolider l'apprentissage du métier et d'assurer une meilleure intégration au marché du travail (apprentissage par projets APP, apprentissage par capssules interactives, enseignement selon ton rythme et stages rémunérés en entreprise),
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P. (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire, voir la page suivante),
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
possibilité de compléter ta formation avec un D.E.P. en soudage-montage,
voir aussi le DEP-DEC en technologie de la mécanique industrielle offert conjointement avec le Cégep de Sherbrooke,
le DEP-DEC en technologie du génie mécanique offert conjointement avec le Cégep de Thetford,
et le DEP-DEC en technologie du génie industriel offert conjointement avec le Cégep Beauce-Appalaches,
admissions à temps complet de jour (30 heures/sem) avec entrées périodiques à l'automne et à l'hiver,
OU admissions à temps partiel de jour (18 heures/sem) avec entrées périodiques à l'automne et à l'hiver.

-    Campus Brome-Missisquoi, Cowansville (C.S.S. du Val-des-Cerfs / C.S.S. Eastern Townships)
offert en cheminement régulier en classe et en atelier,
formation offerte en français ou en anglais,
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P. (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire),
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle en 2½ ans également offert (en français seulement),
possibilité de compléter ta formation avec un D.E.P. en soudage-montage,
voir aussi le DEP-DEC en technologie de la mécanique industrielle offert conjointement avec le Cégep de Sherbrooke,
admissions à temps complet de jour (35 heures sur 5 jours) à l'automne (D.E.P. seul et double D.E.P.),
OU admissions à temps partiel de jour (16,5 heures sur 3 jours) à l'automne (D.E.P. seul).

Mauricie :

 

-    Centre de formation professionnelle Carrefour Formation Mauricie, Shawinigan (C.S.S. de l'Énergie)
offert en enseignement individualisé,
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P. (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire),
A.S.P. en mécanique d'entretien en commandes industrielles de 450 heures également offerte (exclusif dans le Centre et Ouest du Québec),
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
voir aussi le DEP-DEC en technologie de la mécanique industrielle offert conjointement avec le Cégep de Sherbrooke,
le DEP-DEC en technologie du génie mécanique offert conjointement avec le Cégep de Thetford,
et le DEP-DEC en technologie du génie industriel offert conjointement avec le Cégep Beauce-Appalaches,
admissions à temps complet de jour avec entrées périodiques au cours de l'année scolaire.

 

Outaouais :

-    Centre de formation professionnelle Innovation Outaouais ,campus de  Gatineau (C.S.S. au Cœur-des-Vallées),
offert en formule traditionnelle de groupe en classe et en atelier,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
voir aussi le DEP-DEC en technologie du génie industriel offert conjointement avec le Cégep Beauce-Appalaches,
admissions à temps complet de jour à l’automne.

-         Cité Collégiale (collège public de l’Ontario), campus de Hawkesbury
certificat de la cité collégiale de formation de mécanicien-monteur industriel,
offert selon la fomule "alternance travail-études",
admissions à temps complet de jour (3 niveaux de 10 semaines/ch. sur 1½ an, soit 30 heures/sem sur 5 jours) OU à temps partiel (2 soirs par semaine pendant 40 semaines et ce, chaque niveau).

Région de Québec (Québec, Chaudière-Appalaches, Beauce, Portneuf) :

 

Québec-métro :

-       Centre de formation professionnelle de Portneuf, Donnacona (C.S.S. de Portneuf)
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle seulement en 2½ ans (regarde la vidéo promotionnelle),
offert en alternance travail-études (plus de 420 heures de stages rémunérés en entreprise),
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
possibilité de compléter ta formation avec un D.E.P. en soudage-montage,
voir aussi le DEP-DEC en technologie du génie industriel offert conjointement avec le Cégep Beauce-Appalaches,
et le DEP-DEC en technologie du génie mécanique offert conjointement avec le Cégep de Thetford,
admissions à temps complet de jour à l'automne.

Chaudière-Appalaches :

-         Centre de formation professionnelle Le Tremplin, Thetford-Mines (C.S.S. des Appalaches),
offert en formule traditionnelle de groupe en classe et en atelier,
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle seulement en 2½ ans,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
voir aussi le DEP-DEC en technologie du génie mécanique offert conjointement avec le Cégep de Thetford,
le DEP-DEC en technologie du génie industriel offert conjointement avec le Cégep Beauce-Appalaches,
le DEP-DEC en technologie de la mécanique industrielle offert conjointement avec le Cégep de Lévis,
et le DEP-DEC en technologie de l'électronique industrielle offert conjointement avec le Cégep de Lévis,
admissions à temps complet de jour à l'automne.

-   Centre intégré de mécanique industrielle de la Chaudière CIMIC, campus de St-Joseph-de-Beauce (C.S.S. de la Beauce-Etchemins, région Chaudière-Appalaches)
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle seulement en 2½ ans,
offert en formule DUALE (15 heures de classe + 15 de travail rémunéré en entreprise chaque semaine) conjointement avec de nombreuses entreprises partenaires de la région,
accès à une usine-école dotée d'un parc de machines conventionnelles et automatisées diversifiées et modernes dont : un atelier d'électromécanique et un atelier de mécanique industrielle (dotés d'équipements hydrauliques, électrohydrauliques, pneumatiques, électropneumatiques, mécaniques, électromécaniques et électriques), d'un atelier d'automatisation et robotique (doté d'automates et de robots), mais également un atelier de soudage, un atelier d'usinage, un atelier de fabrication de structures métalliques, un atelier de dessin technique, etc,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
regarde la vidéo promotionnelle du double D.E.P.;
regarde la vidéo promotionnelle du centre,
possibilité de compléter ta formation avec un D.E.P. en soudage-montage,
voir aussi  le DEP-DEC en technologie du génie industriel offert conjointement avec le Cégep Beauce-Appalaches,
le DEP-DEC en technologie du génie mécanique offert conjointement avec le Cégep de Thetford,
le DEP-DEC en technologie de la mécanique industrielle offert conjointement avec le Cégep de Lévis,
et le DEP-DEC en technologie de l'électronique industrielle offert conjointement avec le Cégep de Lévis,
admissions à temps complet de jour à l'automne et à l'hiver.

Rive-Nord de Montréal :

-        Centre de formation professionnelle des Moulins, Terrebonne (C.S.S. des Affluents)
offert en cheminement régulier en classe et en atelier,
offert en formule intensive sur 16 mois,
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle en 2½ ans également offert,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
possibilité de compléter ta formation avec un D.E.P. en soudage-montage offert au Centre multiservices des Samares ou au Centre de formation en métallurgie de Laval,
admissions à temps complet de jour (35 heures/sem) à l’automne,
OU admissions à temps complet de soir (35 heures/sem) à l’hiver,
OU admissions à temps complet de soir (35 heures/sem) à l'hiver (double D.E.P. avec électromécanique).

-         Centre d’études professionnelles Performance plus, Lachute (C.S.S. de la Rivière-du-Nord)
offert en enseignement individualisé,
regarde la vidéo des ateliers du département;
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle en 2½ ans également offert conjointement avec le CEP de Saint-Jérôme,
possibilité de compléter ta formation avec un D.E.P. en soudage-montage offert au CEP de Saint-Jérôme,
admissions à temps complet de jour avec entrées périodiques au cours de l'année scolaire (D.E.P. seul et double D.E.P.).

-         École polymécanique de Laval, Laval (C.S.S. de Laval)
offert en cheminement régulier en classe et en atelier,
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P. (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire),
accès à un parc complet d'équipements modernes : machines conventionnelles, machines automatisées, pompes, moteurs et autres équipements hydrauliques, pneumatiques, mécaniques, électriques, électroniques, électrohydrauliques et électropneumatiques, etc,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
possibilité de suivre le parcours en mécatronique (D.E.P. en mécanique industrielle + A.S.P. en mécanique d'entretien en commandes industrielles (regarde la vidéo promotionnelle, exclusif dans le Grand Montréal),
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle en 2½ ans également offert conjointement avec l'École des métiers spécialisés de Laval,
ou admissions à temps complet de jour à l'hiver (D.E.P. seul),
admissions à temps complet de jour à l'automne (double D.E.P. ou parcours mécatronique).

-    Laurier Competency Development Centre, Lachute (C.S.S. Sir Wilfrid-Laurier)
formation offerte en anglais,
offert en formule intensive sur 16 mois,
offert conjointement avec le CFP Performance Plus et dans les locaux de ce centre,
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P. (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire),
admissions à temps complet de jour avec entrées continues tout au long de l'année scolaire.

Montérégie :

-    Campus Brome-Missisquoi, Cowansville (C.S.S. du Val-des-Cerfs / C.S.S. Eastern Townships)
offert en cheminement régulier en classe et en atelier,
formation offerte en français ou en anglais,
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P. (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire),
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle en 2½ ans également offert (en français seulement),
possibilité de compléter ta formation avec un D.E.P. en soudage-montage,
voir aussi le DEP-DEC en technologie de la mécanique industrielle offert conjointement avec le Cégep de Sherbrooke,
admissions à temps complet de jour (35 heures sur 5 jours) à l'automne (D.E.P. seul et double D.E.P.),
OU admissions à temps partiel de jour (16,5 heures sur 3 jours) à l'automne (D.E.P. seul).

-         Centre de formation professionnelle du Suroît, campus de Salaberry-de-Valleyfield (C.S.S. de la Vallée-des-Tisserands)
offert en enseignement individualisé,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
possibilité de compléter ta formation avec un D.E.P. en soudage-montage,
voir aussi le DEP-DEC en technologie du génie mécanique offert conjointement avec le Cégep de Valleyfield,
admissions à temps complet de jour (31 heures/sem) avec entrées à tous les mois au cours de l'année scolaire,
OU admissions à temps partiel de jour (15 heures/sem) avec entrées à tous les mois au cours de l'année scolaire.

-         Centre de formation professionnelle Bernard-Gariépy, Sorel-Tracy (C.S.S. de Sorel-Tracy)
offert en cheminement régulier en classe et en atelier,
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire),
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle en 2½ ans également offert,
possibilité de compléter ta formation avec un D.E.P. en soudage-montage,
A.S.P. en mécanique d'entretien en commandes industrielles de 450 heures également offerte (exclusif en Montérégie),
voir aussi le DEP-DEC en technologie de la mécanique industrielle offert conjointement avec le Cégep de Sherbrooke,
admissions à temps complet de jour à l'automne et à l'hiver,
OU admissions à temps complet de soir à l'hiver.

Île-de-Montréal :

-         École des métiers du Sud-Ouest de Montréal, Montréal - arrondissement du Sud-Ouest (C.S.S. de Montréal)
offert en cheminement régulier en classe et en atelier,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
double DEP en électromécanique et mécanique industrielle en 2½ ans également offert (voir la vidéo promotionnelle),
admissions à temps complet de jour OU de soir (30 hres/sem) à l'automne (D.E.P. seul),
admissions à temps complet de jour (30 heures/sem) à l'automne (double D.E.P.),
admissions à temps complet de soir (30 heures/sem) à l'automne (double D.E.P.).

-         Centre intégré de la mécanique, de métallurgie et d’électricité CIMME, Montréal - arrondissement LaSalle (C.S.S. Marguerite-Bourgoys)
offert en enseignement individualisé,
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4^e et/ou 5^e secondaire), voir la page suivante et le vidéo suivant,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
accès à une usine-école dotée d'un parc de machines conventionnelles et automatisées diversifiées et modernes, d'atelier de coupage et d'oxycoupage, d'ateliers de pliage du métal, d'ateliers d'assemblage, d'ateliers de soudage, ateliers d'usinage, d'ateliers de mécanique industrielle et d'ateliers de dessin technique; pour plus de détails, regarde la vidéo promotionnelle du centre,
possibilité de compléter ta formation avec un D.E.P. en soudage-montage,
admissions à temps complet de jour OU de soir à l'automne.

LIENS RECOMMANDÉS :

Tu désires avoir l’avis de mécaniciens(nes) industriels sur leur métier ?, alors consulte les vidéos suivants :

• les entrevues avec Cédric Landry, Patrick Jean et Francis Mousse; le premier est étudiant et le second est enseignant en mécanique industrielle au CFP de l'Estuaire et le troisième est mécanicien industriel pour Hydro-Québec et réalisées par le CSS de l'Estuaire;

• les entrevues avec Yanick Côté, Geneviève Gauthier et Yannick Eloquin; le premier est étudiant et la seconde est enseignante en mécanique industrielle au CFP de Sept-Îles et le troisième est co-propriétaire de HPC Hydraulique à Sept-Îles et réalisées par le CSS du Fer;

• les entrevues avec Jean-Christophe Rioux, Gabriel Handfield, Émile Bernier et Alexis Garon; étudiants en mécanique industrielle au CFP Matanie-Vallée & Foresterie à Amqui et réalisées par le CSS des Monts-et-des-Marées;

• les entrevues avec Marie-Anne Croteau, Louis Lescom, Stéphane Sigouin, David Bernard-Lacroix et François Bernard Lacroix; les deux premiers sont étudiants et le troisième est enseignant en mécanique industrielle au CFP Harricana à Amos et les derniers sont mécaniciens industriels chez Technosub, un manufacturier-distributeur de pompes et équipements de pompage situé à Rouyn-Noranda et réalisées par le CSS Harricana;

• les entrevues avec Maxime Keeney, Dominique Audette-Cloutier; le premier est étudiant et la seconde est diplômée en mécanique industrielle au CFP Expéd et réalisées par le CSS des Sommets;

• l'entrevue avec Sonia Rochette, étudiante au DEP en mécanique industrielle au CFP de Portneuf et réalisée par les Productions AH;

• l'entrevue avec Samuel, étudiant en mécanique industrielle à l'École professionnelle de Jonquière et réalisée par l'Agence Polka pour la Centre de services scolaies de la Jonquière;

• l'entrevue avec Alexandre Charlebois, étudiant au DEP en mécanique industrielle au CFP Performance Plus et réalisée par le CFP Performance Plus;

• l'entrevue avec Vincent Lavergne, étudiant au DEP en mécanique industrielle de l'École Polymécanique de Laval et réalisée par la Commisison scolaire de Laval;

• l'entrevue avec Daria Blaise; mécanicienne industriel chez AMNC, un entrepreneur en mécanique industrielle et réalisée par le Conseil provincial du Québec des métiers de la construction;

• l'entrevue avec Alexandre Tremblay; mécanicien de projet chez Rio Tinto Énergie Électrique et réalisée par Rio Tinto;

• des entrevues avec Catherine Girard, François Laflamme et Philippe Plouffe, la première est mécaniciennne apprentie tôlière chez Rio Tinto Fer et Titane, le second est mécanicien industriel chez Xstrata et le troisième est mécanicien d'entretien chez Arcelormittal et réalisées par le Comité sectoriel de la main-d'œuvre en métallurgie;

• l'entrevue avec Charles Couture, mécanicien d'entretien chez Clément Hydraulitech de Salaberry-de-Valleyfield et réalisée par la Table d'éducation interordres de la Montérégie;

• l'entrevue avec Carl Lessard; mécanicien industriel pour BRP à Valcourt en Estrie et réalisée par BRP;

• l'entrevue avec Dave St-Laurent, directeur de la maintence pour la Fromagerie Maurice St-Laurent à St-Bruno au Saguenay-Lac-St-Jean et réalisée par l'Agence Polka pour la Centre de services scolaies de la Jonquière;

• les entrevues avec Bruno Éthier, Mario Lamontagne, Simon Martel, Jocelyn Ouellet et Patrick Leduc; le premier est ingénieur de systèmes, le second et le quatrième sont contremaîtres Assembleurs Mécanique, le troisième est contremaître tuyauterie et le dernier est gérant des ateliers pour le projet de construction des traversiers GNL chez Davie Industries et réalisée par Davie Industries;

• l'entrevue avec Kevin Lachapelle; Priscilla Séguin, David Blouin, Edith Donfack Kahou et François Demers; le premier est électricien d'appareillage, la seconde est mécanicienne d'appareillage, le troisième est technicien en télécommunications, la quatrième est ingénieure - Réseau et le cinquième est technicien en automatismes et réalisées par Hydro-Québec;

• les entrevues avec caporal Alex Lebrun et soldat Maryan Ross-Bourdeau; techniciens en matériaux au sein du 5e Bataillon de services du Canada de l'Armée de terre canadienne à la base militaire de Valcartier et réalisées par les Forces canadiennes;

• l'entrevue avec caporal Jonathan Drolet; technicien en structures d’aéronefs au sein du 3^e escadron de maintenance aérien à la 3^e Escadre Bagotville de l'Aviation royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;

• l'entrevue avec caporal Rebecca-Emmannuelle Som; technicienne de véhicules blindés au sein du 12^e Régiment blindé du Canada à la base militaire de Valcartier et réalisée par les Forces canadiennes;

• la vidéo promotionnelle du métier de mécanicien industriel réalisé par le Comité sectoriel de la main-d'œuvre de la chimie et de la pétrochimie du Québec;

• la vidéo promotionnelle du métier de mécanicien de voitures de trains ou métro réalisée par le CN (en anglais).