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SECTEUR : ÉQUIPEMENTS MOTORISÉS

NIVEAU D’ÉTUDES : FORMATION PROFESSIONNELLE

 

MÉCANICIEN(NE) DE VÉHICULES LÉGERS ET DE LOISIRS

DIPLÔME D’ÉTUDES PROFESSIONNELLES D.E.P.

 

 

 


 

Va voir également ma section « liens recommandés » à la fin de cette page (dont des vidéos de mécaniciens de véhicules légers qui parlent de leur travail).

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :

 

En tant que mécanicien ou mécanicienne de véhicules récréatifs; tu seras responsable d’entretenir, mettre au point, vérifier, réparer et ajuster les composants et systèmes de véhicules, ainsi que d’effectuer la vérification, mise au point, réparation et ajustement nécessaires sur les différents composants (systèmes d’alimentation, d’allumage, de démarrage et de charge); réparer, usiner, assembler et entretenir les différentes parties du moteur et le système de lubrification et de refroidissement; effectuer des travaux sur les freins, systèmes d’alimentation, systèmes d’allumage, circuits électriques et électroniques, moteurs, etc.

 

Tout d'abord, tu devras établir un diagnostic des systèmes ou composants défectueux, usés ou endommagés et déterminer l'origine de la panne ou du problème en effectuant des tests à l'aide d'appareils spécialisés; démonter, réparer et réassembler les pièces et composantes nécessitant une réparation ou un remplacement; effectuer des essais sur route qui constituent la dernière étape du diagnostic du véhicule, et permettent ainsi d'effectuer les derniers ajustements et réglages techniques (injection, allumage); vérifier et inspecter la bonne installation et le bon état de fonctionnement de toutes les composantes et systèmes du véhicule et enfin, accompagner et conseiller le client, tout au long du processus de réparation sur l'utilisation efficace et optimale du véhicule et de son entretien.

 

Tu pourras entretenir et réparer des véhicules récréatifs tels que motocyclettes, cyclomoteurs (scooters), motoneiges, véhicules tout-terrain VTT, voiturettes de golf,  bicyclettes électriques, moteurs hors-bord de faible cylindré, etc.

 

En tant que mécanicien ou mécanicienne de véhicules légers d'entretien; tu seras responsable d'entretenir, mettre au point, vérifier, réparer et ajuster des véhicules et autres équipements à moteur à essence ou à moteur électrique pour l'entretien extérieur tels que les souffleuses à neige, tondeuses à gazon, tracteurs de jardin, pompes à eau,  tronçonneuses, génératrices, motoculteurs, taille-bordure, etc.

 

Ainsi que des véhicules utilitaires légers tels que : dameuses pour stations de ski, véhicules à chenilles pour l'entretien des trottoirs, chariots élévateurs (lift), nacelles, dameuses, surfaceuses électriques, chaises roulantes électriques, véhicules utilitaires à chenilles, trains électriques de parcs d'attractions, remorques utilitaires, etc.

 

Tu auras aussi comme tâches de démonter, réparer et réassembler les moteurs et autres composants, ainsi que de faire des mises au point, les vérifications périodiques et des inspections sur ces engins.

 

QUALITÉS ET APTITUDES  NÉCESSAIRES :

-       Bonne santé car tu auras à travailler dans endroits bruyants, poussiéreux et mauvaises odeurs

-       Bonne perception des couleurs et des formes

-       Bonne condition et endurance physique car tu auras à travailler dans des positions inconfortables et à lever certaines charges

-       Bonne acuité visuelle, auditive et tactile

-       Bonne coordination œil-main

-       Bonnes habiletés et dextérité manuelles car tu auras à manipuler et réparer diverses composantes

-       Bonne tolérance au bruit et la poussière

-       Capacité d'analyse pour être de détecter un problème ou une défectuosité et de le résoudre

-      Sens de l'observation pour être capable de détecter rapidement une défectuosité

-       Minutie, précision, souci du détail et Facilité de concentration car tu auras à monter, démonter et réparer des pièces délicates

-       Autonomie et débrouillardise car tu auras à travailler souvent seul(e)

-       Sens des responsabilités car tu seras responsable du bon état du véhicule

-       Entregent car tu auras à travailler auprès de la clientèle

-       Être ouvert aux changements technologiques car tu devras te perfectionner ou se mettre à jour constamment

-      Connaissance de l’anglais pour mieux comprendre les manuels d’entretien des manufacturiers

PROFESSIONS APPARENTÉES :

-       Contremaître ou contremaîtresse d’atelier (avec de l’expérience)

-    Gérant(e) de magasin (avec de l’expérience)

-    Gérant(e) de services (avec de l’expérience)

-    Gérant(e) des pièces (avec de l’expérience)

-    Mécanicien(ne) d'équipements de golf

-       Mécanicien(ne) de machinerie légère

-       Mécanicien(ne) de moteurs hors-bord

-       Mécanicien(ne) de motocyclettes

-       Mécanicien(ne) de motomarines

-       Mécanicien(ne) de motoneiges

-    Mécanicien(ne) de véhicules légers

-    Mécanicien(ne) de véhicules récréatifs

-    Opérateur(trice) de machinerie légère

-    Professeur(e) d'enseignement professionnel en mécanique de véhicules légers (après quelques années d'expérience)

-    Propriétaire d'entreprise

-    Réparateur(trice) d'équipements d'entretien extérieur (tondeuses à gazon, souffleuses à neige)-    Réparateur(trice) de tronçonneuses

-    Réparateur(trice) de moteurs de véhicules de loisir et d'entretien

-    Représentant(e) de service pour un manufacturier

-    Technicien(ne) de véhicules de loisirs

-    Technicien(ne) de véhicules récréatifs

EMPLOYEURS POTENTIELS :

-       Ateliers de réparation

-       Centres de location d’équipements

-    Centres de plein air

-       Clubs sportifs (clubs de golf, clubs de motoneiges, clubs de tout-terrain, etc.)

-       Commerces de pièces et accessoires

-    centres de services scolaires (centres de formation professionnelle)

-       Concessionnaires de véhicules récréatifs (motocyclettes, motoneiges, motomarines, tout-terrains, etc.)

-    Concessionnaires d'équipements de jardinage et d'entretien paysager

-    Concessionnaires de véhicules de sports nautiques

-    Entreprises de location d'outils

-    Entreprises de tourisme d'aventure

-    Marinas

-    Manufacturiers de véhicules récréatifs

-    Municipalités

-    Stations de ski

-       À ton propre compte

EXIGENCES DES EMPLOYEURS :

-      Permis de conduire (notamment la classe 6A ou 6B pour les motocyclettes)

-      Connaissance de l’anglais

-      Polyvalence

-      Capacité de s’adapter aux nombreux changements technologiques 

CERTIFICATION PROFESSIONNELLE :

 

Dans le but de rehausser le niveau de compétences des conseillers et représentants en vente automobile au Québec, le Gouvernement et le Comité sectoriel de la main-d'œuvre de l'automobile CMO ont développé une norme professionnelle visant l'obtention d'une certification de "Technicien certifié de véhicules de loisirs" ou de "Technicien certifié de véhicules récréatifs).

 

Au cours des prochaines années, ce sera une norme reconnue et demandée par les principaux concessionnaires de véhicules neufs partout au Québec.

 

Bien que non obligatoire, elle est fortement recommandée.

 

Pour plus de détails, consulte le site du CMO-Auto du Québec (technicien de véhicules de loisirs) et le site du CMO-Auto (technicien de véhicules récréatifs).

 

PLACEMENT :

 

Selon les données disponibles au 1er juin 2019 :

 

Le placement est très bon, 84 % des répondants(es) qui se sont dirigés vers le marché du travail ont obtenu un emploi relié à leurs études dont la presque totalité sont à temps complet.

 

Quelques autres répondants(es), soit 9 % ont poursuivi vers l’ASP en mécanique de motocyclettes en conseil et vente de pièces d'équipements motorisés ou en vente automobile.

 

NOMBRE DE  RÉPONDANTS

NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ

NOMBRE À TEMPS COMPLET

NOMBRE
 AUX
ÉTUDES

47 36 33 4

 

Note : hausse du taux de placement par rapport aux années précédentes (était de 71 % en 2017; 51 % en 2015 et 49 % en 2013).

 

Sources : Ministère de l’Éducation du Québec

 

SALAIRE :

 

Selon les données de 2022 :

 

Le salaire moyen en début de carrière était de :

 

Dans le secteur privé :

-    18,53 $/hre (40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne) d'équipements de golf (ex : voiturettes) dans les grands clubs de golf privés

-     20,05 $/heure (40 hres/sem) au sein des PME

-      23,71 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne) des véhicules et équipements légers - compagnon dans les grandes stations de ski

Note : légère hausse de la moyenne salariale dans le secteur privé par rapport aux années précédentes (était de 16,42 $ en 2019; 14,98 $ en 2017; 15,55 $ en 2015 et 14,90 $ en 2013).

 

Dans le secteur public et parapublic :

-        17,75 $heure (38,75 hres/sem) en tant que mécanicien(ne) d'équipements légers  - classe 2 à la SÉPAQ (parcs et centres réccréotouristiques)

-       24,26 $heure (38,75 hres/sem) en tant que préposé(e) à l'entretien mécanique (motocyclettes et VTT de la SQ, équipements d'entretien comme les tondeuses à gazon ou souffleuses à neige, etc.) à Transports Québec

-         25,71 $/heure (40 hres/sem) en moyenne au sein de certaines petites municipalités (moins 20 000 habitants)

-         27,75 $/heure (37 ou 38 ou 40 hres/sem) en moyenne au sein des municipalités de taille moyenne (20 000 à 99 999 habitants)

-         28,46 $/heure (36 ou 38,75 ou 40 hres/sem) en moyenne au sein des grandes municipalités (100 000 habitants et plus)

-         28,54 $/heure (40 hres/sem) en tant que mécanicien(ne) équipements légers à Parcs Canada

-         39,17 $/heure (40 hres/sem) en tant que mécanicien(ne) équipements légers ou mécanicien(ne) de matériel d'injection (outillage de forage et d'injection) à Hydro-Québec

Note : dans le secteur publicet parapublic, les augmentations sont établies par les conventions collectives.

 

Sources : Ministère de l’Éducation du Québec, Conseil du Trésor du Québec, Syndicat de la fonction publique du Québec - section locale SEPAQ, Syndicat des employés de métiers d'Hydro-Québec, conventions collectives des employés de plusieurs grandes stations de ski, conventions collectives des employés de plusieurs grands clubs de golf privés, syndicat des cols bleus de plusieurs grandes municipalités, conventions collectives des employés municipaux de plusieurs municipalités de taille moyenne et conventions collectives des employés municipaux de plusieurs petites municipalités.

 

PORTRAIT DU MÉTIER :

Selon Emploi-Québec; on comptait plus de 1 500 mécaniciennes et mécaniciens de motocyclettes et autres véhicules récréatifs tout-terrain (VTT et motoneiges);

Ainsi que près de 600 mécaniciens(nes) et réparateurs(trices) de petits moteurs et petits équipements (équipements d'entretien paysager tels que souffleuses à neige ou tondeuses à gazon et autres petits véhicules électriques tels que les tracteurs de jardins, les voiturettes électriques ou les bicyclettes électriques) dans l'ensemble des régions du Québec en 2022.

Plus de 98 % des membres de ce corps de métier était des hommes.

Plus de 93 % des mécaniciens occupaient un poste à temps complet.

Toutefois, plus de 64 % travaillaient toute l'année, alors que 36 % travaillaient une partie de l'année (de 30 à 33 semaines en moyenne).

La répartition selon l'âge était :

  • 11 % avaient moins de 25 ans

  • 44 % avaient entre 25 et 44 ans

  • 21 % avaient entre 45 et 54 ans

    •

  • 24 % étaient âgés de 55 ans ou plus

La répartition selon le niveau de scolarité était :

  • 56 % détenaient un certifica ou un diplôme d'une école de métiers (tel que le D.E.P.)

  • 17 % n'avaient pas  terminé les études secondaires et ont suivi une formation en milieu de travail

  • 14 % détenaient qu'un diplôme d'études secondaiers ou l'équivalent et ont suivi une formation en milieu de travail

  • 13 % avaient complété des études postsecondaires (collégiales et/ou universitaires)

On retrouve des mécaniciens(nes) dans toutes les régions du Québec et dans plusieurs secteurs d'activités, soit :

  • 30 % œuvraient au sein des concessionnaires de véhicules récréatifs ou des détaillants d'équipements légers d'entretien paysager, entreprises de location et/ou de vente d'outils ou de détaillants de pièces et accessoires pour véhicules récréatifs

  • 29 % travaillaient dans les ateliers de réparation de motocyclettes, ateliers de réparation de véhicules récréatifs (motoneiges, VTT, VR)

    •

  • 18 % travaillaient pour des détaillants de pièces ou d'accessoires pour motocyclettes et autres véhicules récréatifs

    •

  • 15 % travaillaient au sein de distributeurs ou importateurs de pièces ou composantes de véhicules récréatifs

    •

  • 4 % œuvraient pour d'autres entreprises ou organismes (clubs de golf, clubs de motocyclettes, clubs de motoneigistes, clubs de quadistes, Entreprises de tourisme d'aventure, centres de plein air, stations de ski, etc.)

  • 2 % travaillaient pour des administrations publiques (principalement les municipalités)

  • 2 % travaillaient au sein de manufacturiers de véhicules récréatifs ou de manufacturiers de pièces ou accessoires pour véhicules récréatifs

PERSPECTIVES D'AVENIR :

La hausse de l'engouement pour les activités récréatives auprès de la population, notamment due à l'arrivée de nombreux retraités font augmenter les achats ou la location de véhicules récréatifs, les besoins de mécaniciens(nes) de véhicules récréatifs semblent suivre au même rythme.

Il y a plusieurs possibilités d'emploi en haute saison notamment en réparation de petits équipements au sein des stations de ski, des clubs de golf, des marinas et des commerces d'équipements motorisés de jardinage et au sein de certaines municipalités de taille moyenne principalement dans les régions de la Montérégie, des Laurentides, du Bas-Saint-Laurent, de l'Estrie et de l'Outaouais.

Alors qu'en entretien de véhicules récréatifs, il y a des possibilités d'emploi au sein de concessionnaires de véhicules neufs ou usagés, de clubs de motoneigistes, de clubs de motocyclistes principalement dans les régions de la Montérégie, de l'Estrie, du Bas-Saint-Laurent, du Centre-du-Québec, de Chaudière-Appalaches et de Québec.

En raison du caractère saisonnier de cette profession, les perspectives d'emploi ont tendance à être plus favorables au cours de la période estivale.

Les perspectives semblent très bonnes pour les prochaines années.

La rémunération moyenne après expérience en 2022...

le salaire annuel moyen d'un mécanicien(ne) de véhicules légers ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'une PME était de 47 000 $;

le salaire annuel moyen d'un mécanicien(ne) de véhicules légers ayant accumulé environ 10 années d'expérience (travail à l'année) au sein d'une grande station de ski était de 49 300 $;

le salaire annuel moyen d'un mécanicien(ne) de véhicules légers ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'une petite municipalité était de 60 500 $;

le salaire annuel moyen d'un mécanicien(ne) de véhicules légers ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'une municipalité de taille moyenne était de 63 600 $;

et le salaire annuel moyen d'un mécanicien(ne) de véhicules légers ayant accumulé environ 10 années d'expérience au sein d'une municipalité de grande taille était de 64 500 $.

LE PROGRAMME D’ÉTUDES :

 

Le Diplôme d’études professionnelles en mécanique de véhicules de loisir et d'équipements légers D.E.P. a une durée totale de 1 800 heures, c’est-à-dire 2 ans (, soit 19 mois) offert à temps complet seulement.

 

Il comporte des cours d'introduction au métier, santé et sécurité au travail et protection de l'environnement, information technique, travaux d'atelier, travaux de chauffe, de coupage et de soudage, entretien et réparation de dispositifs de diagnostic, d'équipements d'entretien et d'outils de coupe, réparation de systèmes de traction, systèmes électriques et électroniques, systèmes électriques essentiels et de confort, systèmes hydrauliques, systèmes de freinage conventionnels, moteurs à quatre courses, moteurs à deux courses, systèmes d'allumage, entretien et réparation de carburateurs, systèmes d'embrayage et de transmissions, directions et systèmes de propulsion d'embarcations de plaisance, fonctionnement des systèmes électroniques de commande, directions de véhicules de loisir terrestres et d'équipements légers, systèmes d'entraînement et différentiels, entretien et réparation de suspensions, systèmes d'admission, d'alimentation et d'échappement, groupe motopropulseur, aides à la conduite et systèmes alternatifs de motorisation (électrique, hybride), entretien saisonnier et mise au point, ainsi qu'un stage d'intégratin au marché du travai (rémunéré ou non) d'une durée de 3 semaines.

 

Le Centre de formation professionnelle de l’automobile dans les Laurentides propose la formule alternance travail-études permettant de réaliser 2 stages rémunérés ou NON rémunérés en entreprise d'une durée de 2 à 3 semaines à temps complet/chacun et qui s'ajoutent au stage obligatoire non rémunéré de 3 semaines pour un total de plus de 360 heures d'expérience en milieu de travail.

 

Il propose aussi une formation intensive échelonnée sur 20 mois au lieu de 2 ans

 

Le CFPRO à Matane dans la régon de Québec propose une formule en enseignement individualisé permettant un apprentissage à ton rythme au lieu de suivre celui d'un groupe-classe avec l'encadrement de professeurs lorsque nécessaire.

 

Pour plus de détails sur ce programme, regarde les vidéos suivants :

EXIGENCES D’ADMISSION :

-         Soit détenir le D.E.S.

-         Soit avoir 16 ans et avoir réussi les cours de français, anglais et mathématiques de 4e secondaire

-         Soit avoir 18 ans et posséder des connaissances équivalentes 

AUTRE EXIGENCE D’ADMISSION :

-    Subir un test de sélection tels que :habiletés manuelles, résolution de problèmes de nature technique, etc. (École professionnelle des métiers)

STATISTIQUES D’ADMISSION :

 

Ce programme n’est pas contingenté

 

Les candidats(es) répondant aux conditions d'admission sont généralement admis.

 

ENDROITS DE FORMATION : 

Demande d’admission via Internet, consulte Admission FP

Qu'est-ce l'alternance travail-études ? 

Qu'est-ce l'enseignement individualisé ?

Est et Nord du Québec (Bas-St-Laurent, Gaspésie, Saguenay-Lac-St-Jean, Côte-Nord)

 -   Centre de formation professionnelle Matanie - Vallée & Foresterie CFPRO, campus de Matane (C.S.S. des Monts-et-des-Marées, région Bas-St-Laurent)
offert en enseignement individualisé,
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4e et/ou 5e secondaire),
 regarde la vidéo promotionnelle du programme,
 admissions à temps complet de jour avec entrées périodiques à l'automne et au printemps.

-    Centre de formation professionnelle du Grand Fjord (Pavillon de l'équipement motorisé), Saguenay (C.S.S. des Rives-du-Saguenay, région Saguenay-Lac-St-Jean)
 possibilité d'obtenir une bourse de mobilité de 2500 $ destinée aux étudiants québécois admis pour la première fois en formation professionnelle et provenant de l'extérieur du Saguenay-Lac-Saint-Jean (plus de 100 km du CFP),
 regarde la vidéo promotionnelle du programme,
admissions à temps complet de jour à l’automne et à l'hiver.

Ouest du Québec (Estrie, Centre-du-Québec, Mauricie, Outaouais, Abitibi-Témiscamingue)

-    Centre de formation professionnelle Carrefour Formation Mauricie, Shawinigan (C.S.S. de l'Énergie, région de la Mauricie)
 aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4e et/ou 5e secondaire),
 regarde la vidéo promotionnelle du programme,
admissions à temps complet de jour à l’automne.

-         Centre de formation professionnelle de la Vallée-de-la-Gatineau, Maniwaki (C.S.S. des Hauts-Bois-de-l’Outaouais, région de l'Outaouais)
 aussi offert à Gatineau dans les locaux de l'École des métiers spécialisés Asticou,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
admissions à temps complet de jour à l’automne.

-    Centre de formation professionnelle des Portages-de-l'Outaouais (immeuble Asticou), Gatineau (C.S.S. des Portages-de-l'Outaouais, région de l'Outaouais)
 offert en partenariat avec le CFP de la Vallée-de-la-Gatineau,
regarde la vidéo promotionnelle du programme;
admissions à temps complet de jour à l’automne.

Région de Québec (Québec-métro, Chaudières-Appalaches, Beauce, Portneuf, Charlevoix)

-         Centre de formation professionnelle Le Tremplin, Thetford Mines (C.S.S. des Appalaches, région Chaudière-Appalaches)
 regarde la vidéo promotionnelle du programme,
admissions à temps compllet de jour à l’automne.

-         Centre de formation professionnelle de Neufchâtel, Québec (C.S.S. de la Capitale, région de Québec)
 regarde la vidéo promotionnelle du programme,
admissions à temps complet de jour à l’automne.

Région de Montréal (Montréal-métro, Montérégie, Laval, Laurentides, Lanaudière) :

-         Centre de formation professionnelle de l’automobile, Sainte-Thérèse (C.S.S. des Milles-Îles, région Laurentides)
offert en alternance travail-études,
 offert en formation intensive sur 20 mois,
aussi offert en concomitance D.E.S./D.E.P (permettant de compléter en même temps, les cours obligatoires de 4e et/ou 5e secondaire),
 possibilité d'obtenir la certification YTA de Yamaha,
 regarde la vidéo promotionnelle du programme;
admissions à temps complet de jour à l’automne.

-         École des métiers spécialisés de Laval (anciennement le CFP Compétences 2000), Laval (C.S.S. de Laval, région Laval)
 regarde la vidéo promotionnelle du programme,
admissions à temps complet de jour à l'automne.

-         École professionnelle des métiers, St-Jean-sur-Richelieu (C.S.S. des Hautes-Rivières, région Montérégie)
 regarde la vidéo promotionnelle du programme,
admissions à temps complet de jour à l’automne.

-         École des métiers de l’équipement motorisé de Montréal, Montréal (C.S.S. de Montréal, région Île-de-Montréal)
 formation offerte à l'annexe du 2350 rue Dickson,
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
regarde la vidéo promotionnelle de l'École,
admissions à temps complet de jour à l’automne.

LIENS RECOMMANDÉS :

 

Tu veux l'avis de mécaniciens(nes) de véhicules légers sur leur métier ?, alors regarde les vidéos suivants : 

  • l'entrevue avec Steve Albert; étudiant en mécanique de véhicules de loisir et équipements légers à l'École professionnelle des métiers et réalisée par le CSS des Hautes-Rivières;

  • l'entrevue avec M. Leclerc, mécanicien de véhicules légers et directeur de succursale chez JLD-Laguë Laval, un concessionnaire autorisé John Deere et réalisée dans le cadre du projet pédagogique STAR par la Centre de services scolaires de Laval;

  • l'entrevue avec Frédéric; technicien de chariots élévateurs sur la route pour TechLift International, un concessionnaire de chariots élévateurs situé à Drummondville dans le Centre-du-Québec et réalisée par Espace Travail;

  • l'entrevue avec Mathieu Nault; mécanicien de production chez BRP à Valcourt en Estrie et réaliasée par BRP;

  • l'entrevue avec Jonathan Hamel; mécanicien - assurance qualité pour BRP à Valcourt en Estrie et réalisée par BRP.

Autres liens :

-    Association des concessionnaires de véhicules de loisir du Québec : répertoire des concessionnaires membres

-    Association des concessionnaires de motocyclettes et de VTT Honda du Québec : répertoire des concessionnaires au Québec

-       Mécanicien.ca : site de recherche d’emploi pour les mécaniciens de véhicules (autos, motos, camions, etc)

-       Auto-jobs : site de recherche au sein des concessionnaires (vente, mécanique, service à la clientèle, assurances, etc)

manufacturiers de véhicules récréatifs :

-    Aprilla Canada (en anglais) : manufacturier italien de motocyclettes de compétition (propriété de Piaggio)

-    Arctic Cat (site international en anglais) : manufacturier américain de motoneiges et VTT

-    Benelli Canada : manufacturier italien de cyclomoteurs et de motocyclettes

-    Beta Motor : manufacturier italien de motocyclettes hors-route (motocross)

-    BMW Motorrad Canada (en anglais) : manufacturier allemand de motocyclettes et de cyclomoteurs, ainsi que de moteurs

-      Bombardier Produits Récréatifs BRP : manufacturier canadien de motoneiges, VTT et motomarines

-    Boss Hoss Motorcycles  (en anglais) : manufacturier américain de motocyclettes

-    CCM Motorcycles (en anglais) : manufacturier britannique de motocyclettes de compétition

-    Confederate Motorcycles (en anglais) : manufacturier américain de motocyclettes de route

-    Derbi Canada (en anglais) : manufacturier espagnol de cyclomoteurs et de motocyclettes (propriété de Piaggio)

-    Fischer MRX (en anglais) : manufacturier américain de motocyclettes

-    Garelli (en anglais) : manufacturier italien de cyclomoteurs et de motocyclettes

-    Harley Davidson Canada : célèbre manufacturier américain de motocyclettes

-      Honda Canada (div véhicules récréatifs) : manufacturier japonais de motocyclettes, motoneiges, cyclomoteurs, motomarines et VTT, ainsi que de moteurs

-    Husaberg (en anglais) : manufacturier suédois de motocyclettes de compétition (propriété de l'autricien KTM)

-       Kawasaki (div véhicules récréatifs, en anglais) : manufacturier japonais de motocyclettes, motoneiges, cyclomoteurs et VTT, ainsi que de moteurs

-    KTM Canada : manufacturier autrichien de motocyclettes de compétition, de cyclomoteurs et VTT

-    Peugeot Canada : manufacturier français de motocyclettes

-    Piaggio Canada (en anglais) : manufacturier italien de motocyclettes et de cyclomoteurs

-    Polaris Canada : manufacturier américain de motocyclettes, motoneiges et VTT

-    Ridley Motorcycles (en anglais) : manufacturier américain de motocyclettes

-    Suzuki Canada (div motos) : manufacturier japonais de motyclettes, cyclomoteurs et VTT

-    Titan Motorcycles (en anglais) : manufacturier américain de motocyclettes

-    US ATK (en anglais) : manufacturier américain de motocyclettes de course

-    Vectrix (en anglais) : manufacturier américain de cyclomoteurs

-       Yamaha Motor Canada  (div motocyclettes et VTT) : manufacturier japonais de motocyclettes, motoneiges, cyclomoteurs, motomarines et VTT

manufacturiers de véhicules et équipements motorisés pour l'entretien extérieur :  

-    Ariens Canada : manufacturier américain d'équipements motorisés pour l'entretien extérieur

-    Honda Power Equipment Canada : manufacturier japonais d'équipements motoriés pour l'entretien extérieur

-    Huskvarna Canada : manufacturier suédois d'équipements motorisés pour l'entretien extérieur

-    Hustler Turf Canada : manufacturier américain d'équipements résidentiels et commerciaux d'entretien paysager

-    John Deere Canada (en anglais) : manufacturier américain d'équipements motorisés pour l'entretien extérieur

-    Kubota Canada : manufacturier japonais d'équipements motorisés pour l'entretien extérieur

-    Machineries Pronovost : manufacturier québécois de souffleuses à neige situé à Ste-Tite en Mauricie

-    MTD Canada (voir aussi le site de Troy Bilt) : manufacturier américain d'équipements motorisés pour l'entretien extérieur

-    Snapper (en anglais) : manufacturier américain d'équipements motorisés pour l'entretien extérieur

-    Toro Canada : manufacturier américain d'équipements motorisés pour l'entretien extérieur

-    Yamaha Canada - div équipements d'entretien : manufacturier japonais d'équipements motorisés pour l'entretien extérieur

 

manufacturiers de véhicules électriques industriels ou utilitaires :

-    Clark : manufacturier américain de chariots élévateurs industriels

-    Crown Equipment : manufacturier américain de chariots élévateurs industriels

-    Kion Group (en anglais) manufacturier américain de véhicules électriques industriels et utilitaires dont des chariots élévateurs (Linde, Still, Fenwick, Volta, etc)

-    Komatsu America : manufacturier japonais de véhicules industriels et utilitaires électriques (notamment des chariots élévateurs)

-    Kone : manufacturier suédois de chariots élévateurs industriels

-    Mitsubishi Heavy Industries : manufacturier de véhicules et équipements industriels (dont des chariots élévateurs)

-    NACCO Industries : manufacturier américain de véhicules électriques industriels et miniers dont des chariots élévateurs (Hyster, Yale, etc)

-    Nissan Industries : manufacturier japonais de chariots élévateurs industriels

-    Toyota Industrial Equipment : manufacturier japonais de véhicules industriels motorisés (dont des chariots élévateurs et des chariots tracteurs)


 

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