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SECTEUR :  AÉROSPATIAL

NIVEAU D’ÉTUDES : FORMATION PROFESSIONNELLE

 

MONTEUR(EUSE) DE CÂBLES ET CIRCUITS EN AÉROSPATIAL

MONTEUR(EUSE) DE CÂBLES ET CIRCUITS ÉLECTRIQUES

MONTEUR(EUSE) DE CÂBLES ET CIRCUITS ELECTRONIQUES

DIPLÔME D’ÉTUDES PROFESSIONNELLES D.E.P.

Consulte également la section "liens recommandés" (dont des vidéos d'assembleurs de câbles et circuits d'aéronefs parlent de leur travail).

 

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :

 

Si tu deviens monteur-câbleur ou  monteuse-câbleuse en aérospatial; tu seras responsable de fabriquer, monter, assembler, installer et brancher les fils, câbles, les circuits et les appareils électriques d'un aéronef.

 

Tu devras également monter, assembler, installer et brancher les câbles et les circuits électroniques d'un aéronef, assembler les cartes à circuits imprimés, connecter des éléments électriques ou électroniques à bord des aéronefs, assembler et installer les éléments des systèmes d'aéronefs, effectuer le brasage, d'usinage et d'assemblage mécanique d'éléments des systèmes d'aéronefs, effectuer l'entretien des systèmes électriques des aéronefs, entretenir certains éléments des systèmes électroniques et avioniques des aéronefs, ainsi qu'entretenir les composants des systèmes optiques et photoniques des aéronefs.

 

Enfin, tu devras vérifier la continuité du courant électrique, assurer le contrôle de la qualilté du montage et effectuer les ajustements et les corrections nécessaires.

 

QUALITÉS ET APTITUDES  NÉCESSAIRES :

-    Bonnes habiletés manuelles et très bonne dextérité manuelle

-        Bonne acuité visuelle

-         Minutie et précision, bons réflexes, facilité de concentration et souci du détail car tu auras souvent à assembler ou fabriquer des composantes de haute-précision qui donne pas droit aux erreurs   

-         Capacité d'analyse pour analyser et trouver rapidement une défectuosité ou tout autre problème

-         Sens des responsabilités car tu devras t’assurer que les composants et pièces sont  SANS ERREUR AUCUNE    

-         Facilité pour le travail en équipe car tu auras à collaborer avec d’autres collègues pour effectuer votre travail (assembleurs-mécaniciens, mécaniciens d’aéronefs, d’autres techniciens, ingénieurs)

-         Bonne connaissance de l'anglais oral et écrit pour lire les manuels d’assemblage

PROFESSION APPARENTÉE :

-    Assembleur(euse) de circuits électriques

-        Assembleur(euse) de circuits électroniques

-        Électricien(ne) d’aviation

-        Monteur(euse) de matériel électronique aéronautique

-    Spécialiste d'accessoires électriques (Rolls Royce Aerospace)

EMPLOYEURS POTENTIELS :

 

-         Industries de l’avionique (notamment Esterline CMC Électronique et CAE)

-        Constructeurs d'aéronefs (Airbus, Bombardier, Bell Helicopter.)

-       Entreprises industrielles d’assemblage de composants aéronautiques (sous-traitants tels que : Pratt & Whitney, Rolls-Royce, GE Aviation, Héroux-Devtek, Messier-Douwty, L3-Communications MAS, etc.)

EXIGENCES DU MARCHÉ DU TRAVAIL

 

-         Connaissance de l’anglais (est un atout important)

-    Tests d'habiletés manuelles d'embauche chez les grands manufacturiers

-        Examen médical à l’embauche

-        Horaires sur quarts de travail (jour, soir, nuit, fins de semaine)

-        Facilité d’adaptation aux nombreux changements technologiques

PLACEMENT :

 

Selon les données disponibles au 1er juin 2019 :

 

Le placement est moyen, 57 % des répondants(es) qui se sont dirigés vers le marché du travail ont obtenu un emploi relié à leurs études dont la presque totalité, soit 97 % sont à temps complet.

 

Quelques autres répondants(es), soit 16 % ont décidé de poursuivre leurs études au collégial en technologie de l'avionique ou  en technologie de la construction aéronautique.

 

NOMBRE DE  RÉPONDANTS

NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ

NOMBRE EMPLOI EN temps complet

NOMBRE
 AUX
ÉTUDES

25 18 17 4

 

Note 1 :  taux de placement comparable aux années précédentes (était de 57 % en 2017; 57 % en 2015 et 88 % en 2013).

 

Note 2 : hausse du nombre de répondants(es) poursuivant des études au collégial (était d 8 % en 2013).

 

Note 3 : il ne faut pas oublier que dans ce secteur c'est cyclique .... 

 

Source : Ministère de l'Éducation du Québec

 

SALAIRE :

 

Selon les données de 2022 :

 

Le salaire moyen en début de carrière était de :

-         19,80 $/heure (40 hres/sem) en moyenne dans la plupart des entreprises (PME qui fabriquent des composantes électriques ou électroniques pour les grands manufacturiers)

-    21,34 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'apprenti(e) et augmente à 23,14 $/heure par la suite au sein des grands manufacturiers de l'aérospatial

Note 1 :légère hausse de la moyenne salariale par rapport aux années précédentes (était de 19,05 $ en 2019; 18,15 $ en 2017; 16,98 $en 2015 et 17,50 $ en 2013).

Note 2 : chez les grands manufacturiers, tu débuteras au niveau apprenti pendant les 18 ou 24 premiers mois

Sources : Ministère de l'Éducation du Québec et conventions collectives des employés de plusieurs grandes industries aérospatiales.

PORTRAIT DU MÉTIER :

 

Selon Emploi-Québecc; on y comptait près de 4 000 assembleurs(euses), monteurs(euses), câbleurs(euses), installateurs(trices) et contrôleurs(es) de composants électriques, électroniques et avioniques au Québec en 2022.

 

Plus de 55 % étaient des hommes, alors que les femmes représentaient 45 %.

 

Plus de 94 % occupaient un poste à temps complet.

 

La répartition selon l'âge était :

La répartition selon le type d'employeur était :

PERSPECTIVES D’AVENIR :

L'industrie aérospatiale vit souvent des hauts et des bas.

Il faut savoir que dans ce domaine, la croissance économique est cyclique car il peut arriver qu'une entreprise obtienne un important contrat qui fournira du travail pendant plusieurs mois, sinon quelques années, mais par la suite les activités ralentissent pendant plusieurs mois.

De façon générale, les perspectives dépendent du nombre et de l’importance des contrats qu’obtiennent les grands manufacturiers de l'aérospatial surtout ceux présents au Québec (Bombardier, Bell Helicopter, Pratt & Whitney, Rolls Royce), puisque Les conséquences se répercutent alors aussi sur les nombreux sous-contractants d'ici Mais également les autres grands joueurs de industrie dans le monde (Boeing, Airbus, Lockhead Martin, General Dynamics, etc.) dont plusieurs entreprises québécoises y sont des sous-traitant.

Pendant que le Canada perdait quelques entreprises entre 2015 et 2019, le Québec en a gagné quelques-unes grâce à la croissance du côté des instruments de navigation et de guidage.

L'industrie manufacturière aérospatiale a ajouté plus de 4 000 emplois entre 2015 et 2019, passant la barre des 30 000 travailleurs avant la pandémie. En outre, la progression de la main-d'œuvre est plus soutenue que ce que l'on observe dans le secteur québécois de la fabrication et dans le reste du pays pour la fabrication aérospatiale spécifiquement. Le Québec consolide donc son importance du point de vue du bassin de main d'œuvre, regroupant plus de la moitié des travailleurs au pays.

En 2020, il y aurait eu un peu plus de 4 000 mises à pied permanentes chez les manufacturiers de l'industrie aérospatiale au Québec, dont un peu plus des deux tiers liés à la COVID-19.

Malgré cela, la proportion de postes vacants (2,4 %) est inférieure à la moyenne québécoise, ce qui est généralement le signe d'un secteur attractif avec de bonnes conditions de travail et de rémunération..

En effet, il aurait 565 postes à combler dans le secteur manufacturier aérospatial au Québec, dont 180 depuis plus de six mois.

Des pénuries sont à prévoir pour plusieurs postes de métiers spécialisés comme les machinistes, les opérateurs CNC, les polisseurs et les assembleurs.

Donc, de bonnes perspectives d'emploi sont à prévoir au cours des prochaines années.

Source : Comité sectoriel de la main-d'œuvre aérospatiale du Québec 

PORTRAIT DE L'INDUSTRIE :

L'industrie aérospatiale québécoise représente à elle-seule près de 56 % de toute l'industrie aérospatiale canadienne et figure en 6e position au niveau mondial (après l'État de Washington aux USA, la région des Midi-Pyrénées en France, le comté de Hampshire en UK, l'État d'Hessen en Allemagne et la région de Madrid en Espagne).

Ce sont principalement des industries de l'aéronautique pour l'aviation civile que l'on retrouve (systèmes, composantes, pièces et assemblage d'aéronefs), mais également quelques entreprises sont liées à l'industrie spatiale (satellites ou ses composantes ou pièces).

Quelques entreprises québécoises fabriquent des composantes et pièces pour aéronefs civils, mais également pour des aéronefs militaires, mais le marché de la Défense au Québec n'est pas très importante.

Au Québec; on y assemble des avions long courrier, des avions régionaux, des avions d'affaires, des hélicoptères civils, des aubes de moteurs d'aéronefs, des turbines à gaz pour moteurs d'aéronefs, des trains d'atterrisssages pour aéronefs, des simulateurs de vol professionnels pour avions régionaux et avions d'affaires.

Dans le domaine de l'électrique, de l'électronique, de l'électromécanique et de l'avionique; on y fabrique des câbles et jeux de câbles pour aéronefs, des câbles et jeux de câbles pour moteurs d'aéronefs, des composantes électriques pour aéronefs, des actionneurs électromécaniques pour ailerons, des contrôleurs d'entraînement, des contrôleurs de puissance de température pour moteurs d'aéronefs, des actuateurs pour la régulation du débit et pression des fluides, des systemes de réduction d'énergie pour moteurs d'aéronefs, des systèmes GPS pour la navigation aérienne, des organisateurs électroniques pour postes de pilotage, des circuits intégrés hybrides pour commandes de vol d'aéronefs, des systèmes avioniques, des composantes électroniques pour simulateurs de vol professionnels, des systèmes visuels d'entraînement de simulation de vol, etc.

En 2016, l'industrie aéronautique québécoise, c'était :

Sources : Ministère de l'Économie, Science et Innovation du Québec et Comité sectoriel de la main-d'œuvre aérospatiale du Québec 

PROGRAMME D’ÉTUDES :

 

Le Diplôme d’études professionnelles en montage de câbles et de circuits en aérospatiale a une durée totale de 945 heures, c’est-à-dire 8 mois à temps-complet. Il comporte des cours sur l'évolution de l'industrie aérospatiale, santé et sécurité au travail, lecture de plans et de manuels techniques, préparation des fils et des câbles, procédures de travail et notions d'informatique, notions d'électricité, formation de faisceaux, techniques d'assemblage et d'installation d'éléments systèmes, intégration de faisceaux, techniques d'assemblage de cartes a circuits imprimés, techniques d'usinage manuel et d'assemblage mécanique, techniques de brasage tendre, techniques d'entretien d'un système électrique d'un aéronef, ainsi qu'un stage industriel d'une durée de 2 semaines.

 

Ce programme a pour but de t’intégrer au marché du travail, mais il te sera également possible de poursuivre tes études au collégial dans le cadre du D.E.C. en techniques de l’avionique ou technologie de conception électronique. Par contre, tu devras avoir réussi les préalables requis pour y avoir accès.

 

EXIGENCES D’ADMISSION : 

-         Soit détenir le D.E.S.

-         Soit avoir 16 ans au 30 septembre et avoir réussi les cours de français, anglais et mathématiques de 4e secondaire ou leurs équivalents

-         Soit avoir 18 ans et posséder des connaissances équivalentes

STATISTIQUES D’ADMISSION : 

Aucun contingentement :

Les candidats(es) admissibles (détenant les préalables requis) sont généralement admis.

 

ENDROIT DE FORMATION :

Demande d’admission via Internet, consulte Admission FP

-         École des métiers de l’aérospatiale de Montréal, Montréal (C.S. de Montréal)
 accès à une usine-école comprenant :  un parc-machines doté d'équipements ultramodernes d’une valeur de plus de 30 millions de dollars, des ateliers à aires ouvertes, un laboratoire de circuits imprimés, un centre multimédia, un centre de document spécialisé en aérospatiale, etc;
site de l'Institut de formation aérospatiale situé à Mirabel (centre de développement et de transfert de technologies en aérospatial);
regarde la vidéo promotionnelle du programme;
regarde la vidéo promotionnelle de l'École;
 admissions de jour à l'automne, à l'hiver et au printemps et admissions de soir à l'hiver;
programme unique au Québec

LIENS RECOMMANDÉS :

Tu désires avoir l’avis de monteurs(euses) de câbles et circuits sur leur métier ?, alors va également consulter les vidéos suivants :

autres liens :

Pour une liste d'entreprises aérospatiales au Québec, consulte le Consulte également le Portrait de l'industrie aérospatiale québécoise

 

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