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SECTEUR : MINES, PÉTROLE

ET TRAVAUX DE CHANTIER

NIVEAU D’ÉTUDES : FORMATION PROFESSIONNELLE

 

OPÉRATEUR(TRICE) DE PELLE MÉCANIQUE HYDRAULIQUE

DIPLÔME D’ÉTUDES PROFESSIONNELLES D.E.P.

 

Consulte également la section "liens recommandés" où tu auras des vidéos d'opérateurs de pelles qui parlent de leur travail.

 

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS : 

 

En tant qu’opérateur ou opératrice de pelle mécanique hydraulique; tu auras pour tâches de conduire et opérer les commandes nécessaires d'une pelle mécanique hydraulique (aussi appelé "excavatrice" ou "pelleteuse", mais ne pas confondre avec "rétro-excavatrice" ou communément "pépine") sur un chantier telle que : une pelle de 500 kg à 10 tonnes est une minipelle de catégorie 1 (surtout pour des travaux de terrassement et autres travaux connexes); une pelle de 10 à 30 tonnes est une pelle de taille moyenne (pour travaux publics ou travaux de construction conventionnels); une pelle de 30 à 100 tonnes est une pelle d'excavation de masse (notamment pour la construction industrielle lourde ou la construction d'ouvrages de génie civil d'envergure comme les barrages, les autoroutes, les ponts, etc.); ainsi qu'une pelle de 100 tonnes et plus est une pelle minière dite « de production ».

 

Ces machines sont utilisées pour effectuer des travaux de préparation de terrain et d’excavation pour des fondations des bâtiments (construction résidentielle, commerciale, industrielle, institutionnelle); des travaux de tranchées pour la construction d’infrastructures publiques (routes, ponts, chemins, stationnements, etc); d'aménagement et de nivelage de terrains (terrassement, préparation de terrains accidentés et tranchées pour la décontamination de sols, etc.); des travaux dans l'eau (sur les bords de ruisseaux, de lacs, bassins d'eau, etc.); pour des travaux de manutention (déchargement et pose de conduites d'assainissement, chargement-déchargement de bateaux, de camions ou alimentation de broyeur, etc.); pour des travaux de démolition de bâtiments de toutes sortes et enfin, des travaux d'essouchage de terres forestières.

 

Dans l'industrie de la construction; tu pourras travailler sur des chantiers d'ouvrages de génie civil (routes, ponts, barrages, éoliennes, infrastructures électriques, ou de communications, etc.); sur des chantiers de construction commerciale et institutionnelle (magasins, immeubles à bureaux, immeubles à revenus locatifs, écoles, garderies, hôpitaux, complexes sportifs, centres culturels, musées, etc.); sur des chantiers de construction industrielle (usines, ateliers, entrepôts ou autres bâtiments ou structures d'un complexe industriel, infrastructures minières, etc.); ainsi que sur des chantiers isolés ou nordiques (tu pourras opérer des pelles de grande capacité pour effectuer des travaux d’envergure pour la construction d’autoroutes en régions éloignées, de villages, d’infrastructures hydroélectriques, etc.).

 

Pour le Ministère des Transports, les municipalités et entreprises privées en travaux publics; tu auras pour tâches d'opérer des pelles servant aux travaux de construction, d'entretien ou de réhabilitation des infrastructures publiques (autoroutes, routes, réseaux d'aqueduc et d'égout, etc.). Tu devras également effectuer des tâches d’entretien périodique de la machine.

 

Au sein des compagnies minières et des carrières; tu auras pour tâches d'opérer des pelles servant au nivellement des montagnes de rocs dynamitées, concasser des blocs de minéraux (carrières), ainsi qu'au chargement des tombereaux (gros camions hors-route).

 

QUALITÉS ET APTITUDES NÉCESSAIRES :

-         Bonne santé

-         Avoir une bonne vision (champ visuel global et une bonne perception spatiale)

-         Bonne endurance physique car tu auras à travailler assis(e) de longues heures (principalement, mais non exclusivement dans cette position)

-    Bonne force et agilité physique car tu auras à installer du matériel sur les godets, arrimer la machine au camion-remorque, etc

-         Bonnes dextérités manuelles pour manipuler efficacement les commandes de l’engin

-    Avoir de bons réflexes afin de pouvoir réagir rapidement en situation d'urgence (risques d'accident tant pour l'opérateur et pour les ouvriers à proximité)

-    Avoir une bonne coordination vue-mains-pieds car tu auras à effectuer différentes manœuvres de précision

-         Autonomie et débrouillardise car tu auras à travailler généralement seul(e)

-         Sens des responsabilités car tu seras responsable du bon état du véhicule et tu auras à assurer à sécurité de tes collègues qui travailleront près des machines que tu opèreras et tu seras responsable du bon état du véhicule

-         Aptitudes à travailler en équipe car tu auras à travailler en collaboration avec d’autres collègues ouvriers et techniciens sur les chantiers

PROFESSIONS APPARENTÉES :

-      Instructeur(trice) en conduite de pelles (après quelques années d’expérience)

-    Professeur(e) d'enseignement professionnel en conduite d'engins de chantier (après quelques années d’expérience)

EMPLOYEURS POTENTIELS :

-       Compagnies minières

-       Compagnies pétrolières

-       Municipalités

-    Entreprises de terrassement et d'aménagement paysager

-       Entreprises en construction commerciale, institutionnelle et industrielle

-        Entreprises spécialisées en excavation ou en travaux de génie civil

-       Gouvernement du Québec (Transports Québec)

-    centres de services scolaires (centres de formation professionnelle)

EXIGENCES DE L’EMPLOI :

 

Pour travailler sur les chantiers de construction, tu devras :

 

Détenir ta carte de compétence est obligatoire, en début de carrière. Tu travailleras en tant qu’apprenti(e)et tu n’obtiendras ta carte de compagnon seulement après avoir accumulé un minimum de 2 000 heures de travail comme apprenti(e) (environ 1 an).
Voir les détails auprès de la Commission de construction du Québec.

 

De plus, il faut tenir compte des conditions particulières de ce métier telles que :

-    Travail dans un milieu bruyant

-    Travail avec des vibrations

-    Travail dans un milieu poussiéreux

-    Travail exigeant physiquement

-    Risques de blessures musculaires, articulatoires ou vertébraux et de brûlures

-    Travail principalement actif en période estivale, mais il y a du travail pendant toute l'année

CLASSES ET TYPES D'ÉQUIPEMENTS :

 

Il existe plusieurs classes et types de machineries pour les opérateurs :

• classe B : peut opérer une pelle mécanique d'une capacité de moins d'1 verge cube (mini-pelle), mais également une rétrocaveuse d'une capacité de moins d'1 verge cube et un tractopelle.

• classe A : en plus des équipements de la classe B, il peut opérer une pelle mécanique ou hydraulique d'une capacité d'1 verge cube et plus, une rétrocaveuse d'une capacité d'1 verge cube et plus, une grue équipée d'une benne preneuse, une grue équipée d'une benne traîneuse, un excavateur à bras robot, etc. Note : avec un DEP en conduite d'engins de chantier, tu pourras obtenir cette classe

• classe AA : en plus des équipements de la classe A et B, il peut opérer une pelle mécanique ou hydraulique d'une capacité de 6 verges cubes et plus.

Opérateurs d'équipements lourds pour les travaux publics :

notamment pour Transports Québec, mais également dans les grandes villes

•  classe 2 : peut opérer un bélier mécanique ou hydraulique d’une puissance égale ou inférieure à 74 forces.

•  classe 1 : peut opérer tout bélier mécanique ou hydraulique.

EXIGENCES DES EMPLOYEURS :

-       Détenir le certificat de compétence-apprenti(e)émis par la Commission de la construction CCQ pour travailler sur les chantiers de construction

-    Détenir un permis de conduire de classe 1, 2 ou 3 pour travailleur pour Transports Québec et dans la plupart des municipalités

-       Polyvalence

-       Horaires de travail variés

-       Longues heures de travail à centaines périodes

-       Connaissances en mécanique un atout

-       Travail en régions éloignées (chantiers nordiques et compagnies minières)

PLACEMENT 

 

Selon les données disponibles au 1^er juin 2019 :

 

Le placement est TRÈS BON, 80 % des répondants(es) qui se sont dirigés vers le marché du travail ont obtenu un emploi relié à leurs études dont la presque totalité à temps complet.

 

Quelques autres répondants(es) ont complété leurs études par un D.E.P. en mécanique d'engins de chantier.

 

NOMBRE DE  RÉPONDANTS	NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ	NOMBRE EMPLOI A TEMPS COMPLET	NOMBRE AUX ÉTUDES
106	80	73	6

Note : hausse importante du taux de placement par rapport aux années précédentes (était de 68 % en 2017; 50 % en 2015 et 65 % en 2013).

Source : Ministère de l’Éducation du Québec

 

SALAIRE :

 

Selon les données 2024 :

 

Le salaire moyen en début de carrière était de :

 

Dans le secteur de la construction :

-         34,26 $/heure (40  à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e)et augmente à 40,31 $ en tant que compagnon - classe A dans le secteur de la construction résidentielle légère

-         34,85 $/heure (40  à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e)et augmente à 41,00 $ en tant que compagnon - classe B dans le secteur de la construction commerciale industrielle et institutionnelle

-         36,01 $/heure (40  à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e) et augmente à 42,37 $ en tant que compagnon - classe B dans le secteur de la construction résidentielle lourde (immeubles à condominiums, petits immeubles locatifs)

-         36,07 $/heure (40  à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e)et augmente à 42,44 $ en tant que compagnon - classe B dans le secteur de la construction du génie civil (infrastructures routières)

-        36,07 $/heure (40  à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e) et augmente à 43,40 $ en tant que compagnon - classe B dans le secteur de la construction du génie civil (infrastructures électriques, infrastructures de communications et infrastructures maritimes)

-         36,47 $/heure (40  à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e)et augmente à 42,90 $ en tant que compagnon - classe B dans le secteur de la construction du génie civil (infrastructures d'éoliennes)

-    37,68 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 44,33 $/hre en tant que compagnon - classe B dans le secteur de la construction industrielle lourde (mines, infrastructures de raffineries, centrales d'énergie sauf hydroélectriques, etc.)

Note : Cependant, le revenu annuel moyen pour un(e) apprenti(e) au cours de sa première année était de 32 300 $ (hausse par rapport aux années précédentes : était de 30 700 $ en 2022; 25 500 $ en 2019; 20 500 $ en 2017 et 13 400 $ en 2015).

 

Dans les secteurs hors-construction :

 

Secteur privé :

-        22,00 $/heure (40 hres/sem) au sein des PME

-    32,14 $/heure (40 à 50 hres/sem) en moyenne en tant qu'opérateur(trice) de pelles hydrauliques au sein des grandes compagnies d'exploitation forestière

-        43,74 $/heure (40 à 50 hres/sem) en moyenne en tant qu'opérateur(trice) de pelles mécaniques au sein des grandes compagnies minières

Secteur public et parapublic :

-         24,28 $/heure (38,75 hres/sem) à Transports Québec

-         28,60 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant qu'opérateur(trice) de pelles mécaniques au sein des municipalités de taille moyenne (25 000 à 99 999 habitants)

-        28,82 $/heure (37,5 hres/sem) en tant qu'opérateur(trice) d'équipements lourds dans la foncion publique fédérale (postes civils sur les bases militaires)

-         30,01 $/heure (36, 38,75 ou 40 hres/sem selon les municipalités) en moyenne en tant qu'opérateur(trice) de pelles mécaniques au sein des grandes municipalités (100 000 habitants et plus)

-         30,86 $/heure (40 hres/sem) en tant qu'opérateur(trice) d'équipements lourds à l'Administration portuaire de Québec

-         32,46 $/heure (40 hres/sem) en tant qu'opérateur(trice) de pelles mécaniques à la Ville de Québec

-        32,79 $/heure (37,5 hres/sem) en tant qu'opérateur(trice) d'équipements lourddans la fonction publique fédérale (incluant les postes civils sur les bases militaires)

-         34,06 $/heure (36 hres/sem) en tant qu'opérateur(trice) de pelles mécaniques  à la Ville de Montréal

-         36,58 $/heure (40 hres/sem) en tant qu'opérateur(trice) d'équipements lourds à l'Administration portuaire de Montréal

-         40,54 $/heure (40 hres/sem) en tant qu'opérateur(trice) de pelles mécaniques Hydro-Québec

-        42,42 $/heure (40 hres/sem) en tant qu'opérateur(trice) d'équipements lourds à Énergir (anciennement "Gaz métro")

-    3 168 $/mois (grade de soldat) en début de carrière en tant que sapeur de combat aussi connu sous "ingénieur de combat" et augmente à 5 312,00 $/mois après 3 ans avec le grade de caporal) au sein des Forces canadiennes (Force régulière)

-         101,96 $/jour avec le grade de soldat (et augmente à 162,52 $/jour après 3 ans avec le grade de caporal) au sein Forces canadiennes (Réserve)

Sources : Ministère de l’Éducation du Québec, Conseil du Trésor du Québec, Commission de la construction du Québec, Syndicat des employés de métiers d'Hydro-Québec, Syndicat des cols bleus regroupés de Montréal, Syndicat des employés manuels de la Ville de Québec, Syndicat des cols bleus de la Ville de Laval et conventions collectives des employés de plusieurs grandes compagnies minières.

PORTRAIT DU MÉTIER :

 

Selon Emploi-Québec; il y avait plus de 21 000 opératrices et opérateurs d'engins lourds et de pelles mécaniques dans l'ensemble des régions du Québec en 2022.

 

Plus de 98 % étaient des hommes, mais pourrait accueillir davantage de femmes.

 

Près de 96 % occupaient un poste à temps complet.

 

La répartition selon l'âge était :

• moins de 25 ans : 8 %

• 25 à 44 ans : 40 %

• 45 à 54 ans : 24 %

• 55 ans et + : 27 %

La répartition selon le type d'employeur était :

• Entrepreneurs en construction, en excavation et en travaux de génie civil : 62 %

• Administrations publiques (Transports Québec, municipalités) : 20 %

• Compagnies minières : 5 %

• Compagnies d'exploitation forestière : 3 %

• Entreprises en aménagement paysager : 2 %

• Sociétés d'État et autres services publics (Hydro-Québec, Énergir, SÉPAQ, Parcs Canada, administrations aéroportuaires, administrations portulaires): 2 %

• Entreprises de gestion des et récupération des déchets : 2 %

• Industries de transformation des produits forestiers : 1 %

• Industries papetières : 1 %

• Industries de première transformation des métaux : 1 %

• Autres milieux (ex : entreprises d'aménagement paysager, compagnies privées d'arrimage maritime, entrepreneurs en travaux maritimes, etc.) : 1 %

Dans l'industrie de la construction :

En 2022, on comptait  8 910 opératrices et opérateurs de pelles mécaniques (1 006 apprentis et 7 904 compagnons) dans l'industrie de la construction.

Ce sont 187 nouveaux apprentis qui sont entrés dans l’industrie au cours de cette année.

On dénombrait un total de 69 femmes (31 apprenties et 36 compagnons), soit : 19 de plus qu'en 2018 et 39 de plus qu'en 2015.

L'âge moyen d'un(e) apprenti(e) était de 31 ans, alors que celui d'un(e) compagnon était de 43 ans.

La répartition selon le groupe d'âge était  :

• mons de 25 %  : 7 %

• entre 25 et 34 ans : 24 %

• entre 35 et 44 ans : 26 %

• entre 45 et 54 ans  : 20 %

• entre 55 et 64 ans : 16 %

• 65 ans et plus : 7 %

On y comptait  2 737 employeurs qui embauchaient des opérateurs(trices) de pelles (dont les 12 plus importantes ont réalisé plus de 70 % des travaux).

Où retrouvait-on les opérateurs(trices) de pelles mécaniques en 2022 ?

Plus de 69 % étaient sur des chantiers de construction de génie civil et de voirie (infrastructures routières, infrastructures d'éoliennes, infrastructures des réseaux de distribution ou de transport d'électricité, infrastructures des réseaux de communications, infrastructures maritimes ou infrastructures des pipelines de gaz naturel ou de pétrole);

Un peu plus de 17 % étaient sur les chantiers de construction commerciale et institutionnelle (écoles, résidences pour personnes âgées, magasins, hôtels, restaurants, immeubles à bureaux, immeubles à logement, centres commerciaux, etc);

Environ 11 % étaient sur les chantiers de construction résidentielle lourde (immeubles à condominiums, projets domiciliaires, etc);

Près de 3 % étaient sur les chantiers de construction industrielle (usines, ateliers, entrepôts, installations de raffineries et alumineries, autres bâtiments et installations de complexes industriels).

La répartition selon la région de travail était :

21 % étaient dans les régions de Laval-Laurentides-Lanaudière,
21 % œuvraient en Montérégie,
19 % œuvraient dans la région de la Capitale Nationale et Chaudière-Appalaches,
8 % travaillaient en Mauricie;
7 % étaient au Saguenay-Lac-Saint-Jean;
6 % œuvraient dans le Bas-Saint-Laurent;
6 % travaillaient en Estrie,
près de 4 % œuvraient en Outaouais;
8 % étaient dans les autres régions.

Source :Commission de la consttruction du Québec

PERSPECTIVES D’AVENIR :

 

Dans le secteur de la construction :

Les perspectives d’avenir pour tous les métiers de la construction, varient beaucoup selon la santé économique de l’industrie de la construction. Certaines années peuvent être excellentes pour les emplois avec de nombreux projets, alors que pour d’autres années sont moins bonnes.

Étant principalement actif dans le secteur du génie civil et de la voirie, le travail devrait demeurer important au cours des prochaines années, avec des projets d’importance à venir (notamment en infrastructures routières), par exemple la prolongation de la ligne bleue du métro de Montréal et la construction des infrastructures du tramway à Québec.

Un(e) apprenti(e) travaillait en moyenne 700 à 1 100 heures par année,

En 2024, le revenu annuel moyen d'un(e) apprenti(e) était de 32 300 $.

Alors que 75 % des compagnons ont travaillé au moins 500 heures.

En 2024, le revenu annuel moyenne d'un(e) compagnon était de 73 700 $.

Plus de 70 % du volume de travail des opérateurs(trices) de pelles est fait dans le secteur génie civil et voirie.

Le ecteur des routes et des infrastructures s’annonce encore fort occupé pour les prochaines années à court et moyen terme avec de nombreux projets d’importance à venir.

La fin des travaux des grands projets électriques et l'absence de nouveaux projets de centrales électriques amènera un ralentissement dans le sous-secteur des infrastructures électriques et de communications.

Ce secteur devrait demeurer élevé au cours des prochaines années.

L’autre secteur dans lequel les opérateurs de pelles sont principalement actifs est le secteur institutionnel et commercial, qui, lui aussi, devrait continuer d’offrir un volume de travail élevé.

La demande est en hausse et le métier est marqué par le vieillissement des travailleurs. Un certain nombre de travailleurs sont cependant disponibles.

Enfin, le secteur de l'éolien, peu de projets sont actuellement annoncées.

Les perspectives d’emploi pour ce métier sont bonnes. La demande stable pour ce métier, le vieillissement important et le nombre insuffisant de nouveaux diplômés créent des besoins de travailleurs sur le marché.

Source :Commission de la consttruction du Québec

Dans le secteur minier :

L’industrie minière connaît actuellement des hauts et des bas dus, en majeure partie, à la baisse de la valeur de certains métaux.

Cependant, ce cycle baissier n’affecte pas l’ensemble des acteurs du secteur minier. Il ne faut pas oublier les projets miniers qui sont sur le point de voir le jour dans un avenir rapproché. Il n’en demeure pas moins que les entreprises du secteur minier québécois font face à des enjeux de taille notamment le vieillissement de sa main-d'œuvre.

Les étudiants(es) obtiennent souvent un emploi avant de terminer leurs études. D'ailleurs, plusieurs entreprises les paient mêmes pendant leur dernière année d'études afin de les fidéliser. De plus, ces entreprises offrent de nombreux avantages et d'excellentes conditions de travail afin d'attirer et de garder leur main-d'œuvre. Par exemple, elles utilisent des services de navette aérienne afin que leurs travailleurs(euses) habitant l'extérieur des régions minières  puissent résider dans la région de leur choix tout en pouvant travaillant dans mines en régions éloignées.

Des appartements ou chambres en maisons de chambres payées par l'employeur avec une multitude de services inclus (ex : Internet, câble, interurbains gratuits, salle de conditionnement physique, salles de loisirs, etc.) sont également laissés à la disposition de leurs travailleurs (qu'ils soient simples ouvriers, superviseurs ou ingénieurs).

 

On leur offre des horaires organisées en 7 jours de travail + 7 jours de congé OU 14 jours de travail + 14 jours de congé permettant aux travailleurs d'accorder davantage de temps à leur famille et à leurs loisirs. Enfin, l'industrie minière est l'une des industries offrant la rémunération et les avantages sociaux(assurance collective, régime de retraite, etc) les plus avantageux et parmi les meilleurs.

 

Bien que la situation puisse évoluer rapidement, la récente hausse de prix des ressources naturelles devrait favoriser les investissements dans l'industrie minière, notamment dans l'or, ce qui créera de nouveaux besoins.

 

En effet, le métier d'opérateur(trice) d'équipements lourds (incluant machineries, pelles et camions) figure au 1^er rang des métiers les plus en demande par l'industrie minière.

Selon le Comité sectoriel de la main-d'œuvre des mines du Québec, l'industrie aurait besoin de plus de 1 460 opérateurs(trices) au cours des prochaines années afin de répondre à ses besoins.

Donc, les perspectives d'emploi semblent EXCELLENTES pour les prochaines années.

En 2024, le revenu annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) de pelles hydrauliques ayant 10 années d'expérience au sein d'une grande compagnie minière était de 95 800 $.

Source : Comité sectoriel de la main-d'œuvre des mines du Québec

Dans le secteur municipal et Transports Québec :

Que ce soit des emplois saisonniers ou permanents, les villes s’arrachent les cols bleus en ces temps de pénurie.

D’ailleurs, dans plusieurs villes du Québec peut importe sa taille, les besoins en main-d’œuvre de cols bleus sont de plus en plus importants pour des emplois non seulement saisonniers mais aussi permanents.

Il y a un vieillissement chez les employés manuels des municpalités et il manque de main-d’œuvre pour combler ce vide.

Plusieurs municipalités ont de la difficulté à recruter, ça risque d’être un enjeu pour les prochaines années.

Parmi ces employés manuels, on retrouve notamment des opérateurs(trices) d'équipements lourds qui constituent l'un des principaux postes recherchés par ces employeurs.

Elles embauchent du personnel, surtout en période hivernale pour l'entretien et le déneigement des routes, notamment celles qui ont de l'expansion et doivent réhabiliter ou agrandir leurs réseaux d'aqueduc et d'égout et autres infrastructures publiques.

Au sein du Ministère des Transports du Québec, de nombreux travailleurs prendront leur retraite au cours des prochaines années et devront prendre leur retraite, donc les perspectives semblent bonnes, mais difficiles à prévoir pour les prochaines années compte tenu du gel d'embauche dans la fonction publique.

Pour plus de détails, consulte le site de promotion des carrières du Ministère des Transports du Québec.

La rémunération moyenne après expérience en 2024...

le revenu annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) d'équipements lourds détenant 10 années d'expérience au sein de Transports Québec était de 48 900 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) d'équipements lourds détenant 10 années d'expérience au sein d'une petite municipalité était de 56 600 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) de pelles mécaniques détenant 10 années d'expérience au sein d'une municipalité de taille moyenne était de 57 000 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) mécanicien(ne)-opérateur(trice) d'équipements lourds détenant 10 années d'expérience au sein d'une petite municipalité était de 59 700 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) de pelles mécaniques détenant 10 années d'expérience au sein d'une grande municipalité était de 62 400 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) d'équipements lourds détenant 10 années d'expérience au sein d'une municipalité de taille moyenne était de 63 300 $;

et le revenu annuel moyen d'un(e) mécanicien(ne)-opérateur(trice) de pelles mécaniques détenant 10 années d'expérience au sein d'une municipalité de taille moyenne était de 67 100 $.

LE PROGRAMME D’ÉTUDES :

 

Voir aussi la section "autres formations"

 

Le Diplôme d’études professionnelles en conduite d’engins de chantiers D.E.P. a une durée totale de 1 095 heures, soit 8 mois offert à temps complet seulement. Il comporte des cours d'introduction au métier et à l'industrie et aux organismes de la construction, santé et sécurité sur les chantiers de construction, entretien préventif et dépannage, technologie de base, communication en milieu de travail, notions de compactage et d'épandage des enrobés, conduite d'une chargeur, travaux de manutention et de chargement avec une chargeur, conduite d'une pelle hydraulique, travaux de préparation du terrain avec une pelle, travaux de manutention et de chargement avec une pelle, conduite d'une niveleuse, travaux de manutention et de chargement avec une niveleuse, conduite d'une chargeur-pelleteuse, travaux de désagrégation des matériaux avec une chargeur-pelleteuse, conduite d'un bouteur, travaux de préparation du terrain avec un bouteur, travaux d'excavation avec une chargeur-pelleteuse, travaux de construction d'infrastructures avec une pelle, travaux de construction d'infrastructures avec un bouteur, travaux de construction d'infrastructures avec une niveleuse, travaux de pavage avec un compacteur et travaux de finition avec une niveleuse.

 

Note : il n'y a pas de stage, puisse que tu auras des heures à accumuler comme apprenti(e)après ta formation.

 

Pour plus de détails sur ce programme, regarde les vidéos suivants :

• la vidéo promotionnelle réalisée par le Centre national de conduite d'engins de chantier de Lévis;

• la vidéo promotionnelle réalisée par le Camion-École du Québec;

• la vidéo promotionnelle réalisée par l'École national de camionnage et d'équipement lourds ENCEL;

EXIGENCES D’ADMISSION :

 

-       Soit détenir un D.E.S.

-        Soit avoir au moins 16 ans de l’année scolaire en ET avoir réussi les cours de 3^e secondaire en maths, français et anglais ou se faire reconnaître les équivalences

-       Soit avoir 18 ans au moment au début de la formation et avoir réussi les cours équivalents

AUTRE EXIGENCE D’ADMISSION :

-    Subir des tests de sélection en lien avec le métier
(Atelier-École Les Cèdres et Centre national de conduite des engins de l'Est du Québec)

Note : Les épreuves de sélection comprennent des tests psychométriques écrits, une entrevue et des mises en situation pratiques à l’extérieur afin de vérifier que tu as les aptitudes et les qualités requises en lien avec ce métier.

STATISTIQUES D’ADMISSION :

 

Il y a contingentement à l'Atelier-École Les Cèdres :

 

Selon le centre, il y a de 5 à 10 fois plus de demandes qu'il y a de places disponibles (entre 28 et 30 selon les années)

 

Il y a contingement au Centre de conduite d'engins de l'Est du Québec :

 

Il y a 4 à 6 fois plus de demandes qu'il y a de places disponibles (entre 100 et 112 selon les années)

 

Il y a contingement au Centre de conduite d'engins de l'Est du Québec, campus de Sainte-Anne-des-Monts :

 

Il y a 14 places disponibles (avec priorité accordée aux résidents de la Gaspésie et du Bas-St-Laurent).

Note : bien que non obligatoire à l'admission, il recommandé de suivre une formation connexe si tu n'es pas admis la 1^ere ou la 2^e fois comme par exemple : DEP en mécanique d'engins de chantier, DEP en transport par camion, formation en conduite d'un camion-remorque offerte par une école privée ou formation en conduite de de camion classe 3, ce qui t'avantagera lors de ton intégration sur le marché du travail.

Aucun contingement dans les autres établissements

 

ENDROITS DE FORMATION :

 

Pour le D.E.P. en conduite d'engins de chantier :

Demande d’admission via Internet, consulte Admission FP

-         Centre national de conduite d’engins de chantiers Est du Québec, Lévis (C.S.S. des Navigateurs, région de Chaudière-Appalaches dans la Rive-sud de Québec)
Dispose d'une flotte d'équipements modernes d’une centaine d’engins : pelles hydrauliques, bouteurs, niveleuses, chargeurs sur roues et rouleaux compacteurs;
Dispose d'installations adaptées, soit : une dizaine de salles de classe, une salle de regroupement, deux garages munis d'équipements modernes d'entretien et une aire d'entraînement de 530 000 m², c'est-à-dire environ 130 acres;
formation pratique offerte en alternance de jour et de soir donc tu devras assurer ta disponibilité tant de jour que de soir pendant ta formation;
regarde la vidéo promotionnelle du programme;
regarde la vidéo promotiononelle du Centre;
aussi offert en partenariat au CFP de la Haute-Gaspésie à Sainte-Anne-des-Monts, regarde la vidéo promotionnelle;
admissions ouvertes à l’hiver.

-         Atelier-école Les Cèdres, Les Cèdres (C.S.S. des Trois-Lacs, région de la Montérégie dans la Rive-Sud de Montréal)
Dispose d'une flotte d'équipements modernes d’une centaine d’engins : bouteurs, pelles hydrauliques, niveleuses, chargeuses-pelleteuses, chargeurs sur roues, rouleaux compacteurs, camions articulés, grues hydrauliques et grues conventionnelles, véhicules de service, camions de route et fardiers;
Dispose d'installations adaptées, soit : deux garages, une salle de regroupement, une dizaine de salles de classe et des roulottes de chantier;
Dispose de 2 sites d'entraînement : 416 000 m² (environ 103 acres) à Les Cèdres et de 1 658 161 m² (environ 410 acres) à Sainte-Justine-de-Newton;
formation pratique offerte en alternance de jour et de soir donc tu devras assurer ta disponibilité tant de jour que de soir pendant ta formation;
admissions à temps complet à l’hiver.  

AUTRES FORMATIONS :

  

Il existe également des écoles privés qui offrent des courtes formations en conduite d’équipements lourds et qui permet d’obtenir une attestation de formation (diplôme) émise par cette école.

 

Comment choisir une bonne école ? 

• Informe-toi sur la durée des cours, leur contenu, le matériel et les locaux utilisés pour l’enseignement (ce métier ne s’apprend pas en 1 mois …)

• Informe-toi sur les compétences et l’expérience des professeurs (ont-ils une formation dans le domaine ou ils l’ont appris sur le tas, ont-ils plusieurs années d'expérience ?)

• Informe-toi sur les prix (ce montant comprend-t-il tous les frais de formation, le matériel et les équipements et qu’est-ce qui est fourni comme matériel ?)

• Demande si tu peux visiter les lieux (une réponse négative !, raccroche !)

• Communique avec plusieurs écoles afin de comparer

• On ne peut pas exiger que tu paies tous les frais dans 1 seul versement avant le début des cours (réf : Loi sur la Protection du consommateur)

• Le fait d'être reconnu par Revenu Canada et Revenu Québec ne signifie pas d'une qualité de l'enseignement, mais seulement que les frais de scolarité sont admissibles comme crédit d'impôt, même chose pour la reconnaissance du Ministère de l'Éducation (cela signifie seulement qu'elle détient un permis l'autorisant à donner des cours, mais la formation n'est pas évaluée par le Ministère)

• N’oublie pas que c’est toujours mieux d’avoir un contrat où toutes les conditions y sont mentionnées et que tu as compris toutes les conditions qui s’y appliquent

• Une promesse d'embauche ou un taux de placement à 100 % y est largement annoncé !, ne te fis pas sur cela pour choisir ton école aucune peut garantir un emploi (à moins d'avoir une entente formelle avec des employeurs) et le taux de placement moyen peut importe la formation suivie est environ 65 % selon le Ministère de l'Éducation et la CCQ...

Voici les formations offertes :

 

Note : la liste des cours offerts sont identifiés entre les ( )

-        Camion-école du Québec à Montréal

-    Centre de formation privée des opérateurs de pelles CFPOP à Ste-Anne-du-Sault dans région du Centre-du-Québec

-    École de machinerie lourde de l'Estrie à Weedon en Estrie

-    Formalourd à Québec

-    Formation Nord-Sud à Mirabel dans les Laurentides

LIENS RECOMMANDÉS :

 

Tu veux l'avis d'opérateurs de pelle mécanique sur leur métier ?, regarde les vidéos suivants :

• les entrevues avec Raymond Dubeau, Mélanie Charest et Marc Gosselin; le premier est enseignant et les suivants sont étudiants en conduite d'engins de chantier au Centre national de conduite d'engins de chantier à Lévis et réalisées par la centre de services scolaires des Navigateurs;

• l'entrevue avec Lydia Gros-Louis; opératrice de pelles mécaniques chez L. Fournier et Fils, un entrepreneur en excavation et travaux de génie civil à Val-d'Or en Abitibi-Témiscamingue et réalisée par le CSS des Navigateurs;

• l'entrevue avec Alexandrine Couillard; opératrice de machines lourdes et de pelles mécaniques pour le Groupe Aecon et réalisée par le Conseil provincial du Québec des métiers de la construction;

• l'entrevue avec Étienne Drouin; opérateur de pelle mécanique pour les Excavations Lafontaine à Lévis et réalisée par cette entreprise;

• l'entrevue avec Francis Gagnon, opérateur de pelle mécanique pour Excavation Mario Bouchard de St-Honoré au Saguenay-Lac-St-Jean et réalisée par l'Association forestière du Saguenay-Lac-St-Jean;

• l'entrevue avec Lomer Jomphe; opérateur de pelle mécanique de dragage pour le Groupe CTMA et réalisée par le Groupe CTMA.

manufacturiers de pelles mécaniques :

-    Atlas Copco : site de ce manufacturier suédois d'engins de chantier (en anglais)

-    Bobcat : site de manufacturier américain d'engins de chantier, filiale de la société sud-coréenne Doosan Heavy Equipment

-    Caterpillar : site de ce manufacturier américain d'engins de chantier

-    Case Construction : site de ce manufacturier américain d'engins de chantier

-    Hitachi construction : site de ce manufacturier japonais d'engins de chantier (en anglais)

-    Hyundai Heavy Industries : site de ce manufacturier coréen d'engins de chantier (en anglais)

-    JCB Wajax Canada : site de ce manufacturier britannique d'engins de chantier (en anglais)

-    John Deere : site de manufacturier américain d'engins de chantier

-    Kobelco : site de ce manufacturier américain d'engins de chantier (propriété de Fiat-CNH)

-    Komatsu America : site de manufacturier japonais d'engins de chantier

-    Kubota Canada : site de ce manufacturier japonais d'engins de chantier

-    Liebherr : site de ce manufacturier suisse d'engins de chantier

-    Mécalac Ahlmann : site de ce manufacturier franco-allemand d'engins de chantier

-    New Holland : site de ce manufacturier américain d'engins de chantier (propriété de Fiat-CNH)

-    Poclain Hydraulics : site de ce manufacturier français d'engins de chantier

-    Sany Group : site de ce manufacturier chinois d'engins de chantier (en anglais)

-    Sumitomo Industries : site ce ce manufacturier japonais d'engins de chantiers (en anglais)

-    Takeuchi North America : site de ce manufacturier japonais d'engins de chantier (en anglais)

-    Terex : site de ce manufacturier américain d'engins de chantier

-    Volvo Construction Equipment : site de ce manufacturier suédois d'engins de chantier (en anglais)

-    XCMG : site de ce manufacturier chinois d'engins de chantier (en anglais)

 

 

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