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SECTEUR : AÉROSPATIAL

NIVEAU D’ÉTUDES : ENSEIGNEMENT COLLÉGIAL

 

TECHNICIEN(NE) EN ENTRETIEN D’AÉRONEFS (MÉCANICIEN-NE)

DIPLÔME D’ÉTUDES COLLÉGIALES D.E.C.

   

Va voir également les nombreux liens en lien avec le domaine de l'aviation dans la section "liens recommandés" (dont des vidéos de techniciens en maintenance d'aéronefs qui parlent de leur travail).

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :

 

Si tu deviens technicien ou technicienne en entretien des aéronefs tu auras des responsabilités primordiales dans le bon état de fonctionnement des aéronefs afin d'assurer la sécurité des membres d'équipage et des passagers. Tu devras effectuer l'entretien et les réparations des systemes mécaniques, électriques et hydrauliques nécessaires des avions ou des hélicoptères.

 

Tu auras notamment pour tâches de vérifier, réparer, remplacer ou modifier des composants d’aéronefs afin de maintenir les avions et les hélicoptères en état de navigabilité avant et après le vol, effectuer la recherche de pannes et d’ennuis techniques sur les aéronefs, effectuer les travaux d’entretien à intervalles réguliers ou jugés nécessaires et rédiger des rapports techniques.

 

Dans tous les cas tu devras t’assurer de l’exactitude et la qualité de votre travail. La plupart des techniciens et techniciennes en entretien des aéronefs travaillent en atelier dans les aéroports, les industries ou ailleurs, mais certains(es) travaillent à bord même des avions qui effectuent des vols longues distances. Après avoir acquis quelques années d’expérience, il te sera possible de te perfectionner et ainsi être autoriser à entretenir et réparer des pièces précises d’un aéronef (moteur, gouvernails, trains d’atterrissage, hélices).

 

En tant que technicien(ne) breveté(e) en maintenance d'aéronefs (certifications supplémentaires + expérience), tu seras responsable de procéder à des vérifications spéciales des aéronefs et aux réparations qui nécessitent la signature d’une technicienne brevetée ou d’un technicien breveté, les moteurs ou d’autres composantes des aéronefs à des essais qui garantiront la tenue de vol des aéronefs à l’aide d’instruments de précision, attester l’état de service et certifier la navigabilité de l’aéronef en signant le carnet de vol relatant tous les travaux accomplis sur l’aéronef, former les nouveaux techniciens(nes) en maintenance d'aéronefs, ainsi que coordonner du personnel de maintenance.

 

Tout dépendant de ton expérience et de tes certifications, tu seras chargé(e) de la maintenance des composantes telles que : la cellule (fuselage, trains d'atterrissage, aile, empennage, ailerons, gouvernes, volets, aérofreins, gouvernes de profondeur), les commandes hydrauliques de vol (vers les gouvernes), les groupes moteurs et propulseurs à hélice ou à réaction (entrée d'air, compresseurs, chambres à combustion, turbines,  tuyères, hélices, etc).

 

Que ce soit un simple entretien de routine avant ou après le vol de l’appareil, une vérification mécanique en industrie avant la sortie de la chaîne de montage, l’inspection complète périodiques ou la réparation majeure d’une défectuosité.

 

QUALITÉS ET APTITUDES  NÉCESSAIRES :

-        Bonnes habiletés manuelles et très bonne dextérité manuelle

-       Bonne acuité visuelle

-         Minutie et précision, bons réflexes, facilité de concentration et souci du détail car tu auras souvent à assembler ou fabriquer des composantes de haute-précision qui donne pas droit aux erreurs

-         Capacité d'analyse pour analyser et trouver rapidement une défectuosité ou tout autre problème

-         Sens des responsabilités car tu devras t’assurer que les composants et pièces sont  SANS ERREUR AUCUNE

-         Facilité pour le travail en équipe car tu auras à collaborer avec d’autres collègues pour effectuer votre travail (assembleurs-mécaniciens, mécaniciens d’aéronefs, d’autres techniciens, ingénieurs en usine ou avec d'autres mécaniciens dans les ateliers de maintenance)

-         Facilité à travailler seul, autonomie et débrouillardise car tu seras parfois seul(e) à effectuer l'entretien de l'appareil (dans cas de plus petits appareils comme les hydravions ou les hélicoptères légers)

-         Bonne connaissance de l'anglais oral et écrit pour lire les manuels d’entretien ou communiquer avec un pilote anglophone pour connaître le problème mécanique à bord de son appareil 

PROFESSIONS APPARENTÉES :

-         Apprenti-mécanicien(ne) d’aéronefs (en début de carrière dans les grandes compagnies)

-         Aide-technicien(ne) d’aéronefs

-         Chef-mécanicien ou chef-mécanicienne d’aéronefs (après expérience)

-         Contrôleur(e) au montage des équipements des aéronefs

-         Inspecteur(trice) en entretien d’aéronefs (après expérience)

-         Mécanicien(ne) d’accessoires d’aéronefs

-    Mécanicien(ne) au banc de finition (industries aérospatiales)

-    Mécanicien(ne) prévol(industries aérospatiales)

-        Mécanicien(ne) d’aéronefs (classes spécialisées après expérience)

-    Rédacteur(trice) technique

-        Technicien(ne) au contrôle de la qualité lors de l’entretien

-        Technicien(ne) en banc d’essai (moteurs)

-        Technicien(ne) en génie aérospatial

-    Technicien(ne) en révision des composantes d'aéronefs

-        Technicien(ne) en systèmes aéronautiques (Forces canadiennes) formation offerte par les Forces, mais le D.E.C. peut aussi être reconnu

-        Vérificateur(trice) de moteurs d’avions

EMPLOYEURS POTENTIELS :

-         Entreprises d’entretien et réparation d’aéronefs

-         Compagnies aériennes régionales et nationales

-         Autres entreprises en aviation (services d’hélicoptères, services de courrier aérien, etc)

-         Industries de fabrication de composants mécaniques d’aéronefs : moteurs, freins, etc (Pratt & Whitney, notamment)

-         Industries aérospatiales (Bombardier, Bell Helicopter, etc)

-         Entreprises de fabrication de pièces aéronautiques (sous-traitants)

-         Écoles de pilotage

-        Gouvernement du Canada : Transports Canada (voir aussi la section sur les carrières) , Garde Côtière Canadienne, Défense Nationale (emplois civils),  Gendarmerie Royale du Canada (Service de l'air)

-        Gouvernement du Québec : Service aérien gouvernemental

-        Force armées canadiennes, site de la Réserve aérienne

EXIGENCES DU MARCHÉ DU TRAVAIL

-         Bilinguisme

-         Examen médical à l’embauche

-         Horaires sur quarts de travail (jour, soir, nuit, fins de semaine)

-         Certains postes exigent d’être prêt à se déplacer travers le Canada ou à travers le monde

-         Facilité d’adaptation aux nombreux changements technologiques

CERTIFICATION GOUVERNEMENTALE :

Pour être autorisé à entretenir et réparer des aéronefs, le diplômé ou la diplômée doit détenir une licence de mécanicien(ne) d’aéronefs délivrée par le

Ministère fédéral des transports du Canada

Les titulaires du DEC en maintenance d'aéronefs se verront accorder sous certaines conditions, un crédit de 19 mois sur les 4 années d'expérience exigées par Transports Canada pour l'obtention de la licence en entretien d'aéronefs de catégorie "M" et ne seront pas tenus de subir les examens techniques de Transports Canada.

Quant aux titulaires d'un AEC en maintenance d'aéronefs, ils se verront accorder un crédit de 18 mois.

AFFILIATION À UNE ASSOCIATION PROFESSIONNELLE :

 

Il est possible de devenir membre de l’Ordre des technologues professionnels du Québec. L’obtention du titre professionnel T.P. te permettra d’accéder à certains postes-clés en entreprise et obtenir une reconnaissance dans la profession

 

PLACEMENT :

 

Selon les données disponibles au 1er juin 2014 :

 

Le placement est très bon, 80 % des répondants(es) qui se sont dirigés vers le marché du travail, ont obtenu un emploi relié à leurs études dont la totalité sont à temps complet.

 

Alors que plusieurs autres répondants(es), soit 32 % ont décidé de poursuivre leurs études à l’université en génie aérospatial ou en génie mécanique (volet aéronautique).

 

NOMBRE DE  RÉPONDANTS

NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ

NOMBRE EMPLOI EN temps complet

NOMBRE
 AUX
ÉTUDES

74 40 40 24

 

Note : hausse du taux de placement par rapport aux années précécentes (était de 71 % en 2012 et 69 % en 2010).
          hausse du nombre de répondants(es) poursuivant des études universitaires (était de 24 % en 2012 et 18 % en 2010).

 

Sources : Ministère de l’Enseignement supérieur du Québec et École nationale d'aérotechnique

 

SALAIRE :

 

Selon les données 2014 :

(données de 2015 dans le secteur public) et chez les grands manufacturiers

 

Le salaire moyen en début de carrière était de :

-         18,20 $/heure (40 hres/sem) dans le secteur privé

 

-         18,22 $/heure (40 hres/sem) au sein de la fonction publique québécoise (service aérien gouvernemental)

 

-         18,80 $/heure (40 hres/sem) en moyenne au sein des grandes entreprises de transport régional

 

-         19,80 $/heure (40 hres/sem) lors de l'embauche et augmente à 26,30 $/heure après la réussite de la licence M de Transports Canada chez Air Transat

 

-         25,70 $/heure (37,5 hres/sem) au sein de la fonction publique fédérale (avions, hélicoptères ou structures, incluant les postes civils sur les bases militaires)

-        28,42 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que mécanicien(ne) prévol au sein des grandes industries aérospatiales

-    5 281 $/mois en tant que technicien(ne) en systèmes aéronautiques (grade de caporal spécialiste) et augmente à 5 554 $/mois après 3 ans (grade de caporal - spécialiste) AVEC le D.E.C. au sein des Forces canadiennes

-       150,12 $/jour en tant que technicien(ne) en systèmes aéronautiques (grade de caporal spécialiste) et augmente à 153,16 $/jour après 5 ans (grade de caporal-chef - spécialiste) AVEC le D.E.C. au sein des Forces canadiennes - Réserve aérienne

Note : hausse de la moyenne salariale par rapport aux années précédentes (était de 17,73 $ en 2012, 17,10 $ en 2011 et 18,10 $ en 2010).
           Dans le secteur public et chez les grands manufacturiers, les augmentations sont établies par les conventions collectives.

Sources : Ministère de l’Enseignement supérieur du Québec, Conseil du Trésor du Québec, Commission de la fonction publique du Canada, Forces canadiennes, TCA - Québec (section 62 Bombardier Dorval), Association internationale des machinistes et travailleurs de l'aérospatiale (district 140 Air Transat), conventions collectives des employés d'entretien de plusieurs grandes entreprises d'aviation de transport régional et conventions collectives des employés de plusieurs grands manufacturiers de l'aérospatiale.

PERSPECTIVES D’AVENIR :  

PAS DE PANIQUE !

L'industrie aérospatiale vit souvent des hauts et des bas.

Il faut savoir que dans ce domaine, la croissance économique est cyclique car il peut arriver qu'une entreprise obtienne un important contrat qui fournira du travail pendant plusieurs mois, sinon quelques années, mais par la suite les activités ralentissent pendant plusieurs mois.

De façon générale, les perspectives dépendent du nombre et de l’importance des contrats qu’obtiennent les grands manufacturiers de l'aérospatial surtout ceux présents au Québec (Bombardier, Bell Helicopter, Pratt & Whitney, Rolls Royce), puisque Les conséquences se répercutent alors aussi sur les nombreux sous-contractants d'ici Mais également les autres grands joueurs de industrie dans le monde (Boeing, Airbus, Lockhead Martin, General Dynamics, etc.) dont plusieurs entreprises québécoises y sont des sous-traitants.

À court et moyen terme, les perspectives semblent difficiles à prévoir. Au cours de l'année 2015, tous les yeux sont rivés vers le géant québécois de l'aérospatial Bombardier qui subit de nouveaux changements et turbulences et qui auront des conséquences sur toute l'industrie aéronautique québécoise puisque la plupart des entreprises de cette industrie font des affaires d'une façon ou d'une autre avec ce manufacturier.

Mais, ce n'est pas unique au Québec, puisque la plupart des grandes villes aéronautiques du monde (Seattle aux USA, Toulouse en France, Hambourg en Allemagne, Wichita aux USA ou Atlanta aux USA) connaissent ou ont déjà connu des périodes d'incertitude et dépendent des décisions du principal constructeur de la région. Pourtant, plusieurs dizaines de miliers de travailleurs(euses) y sont toujours actifs malgré ces changements importants.

Consulte aussi le Portrait de l’industrie aérospatiale où tu retrouveras des infos les carrières en aérospatial et les perspectives.

 

Ainsi que le Comité sectoriel de la main-d’œuvre en aérospatial qui a fait un portrait de l’industrie aérospatiale québécoise.

 

QUELQUES EXEMPLES D'EMPLOYEURS CANADIENS :

 

Pour plus de détails, consulte le Portrait de l'industrie aérospatiale

Le géant canadien de l'aérospatial Bombardier aéronautique est sans aucun doute le plus important employeur au Canada pour les ingénieurs en aérospatial.

Tu pourras travailler dans l'un des 7 principaux centres de soutien technique des avions régionaux CRJ de Bombardier, soit : Mirabel (Canada), Bridgeport (USA), Ronald Reagon Washington National Airport (USA), Tucson (USA), Beijing (Chine), Belfast (UK) et Hamburg (Allemagne) ou l'un des  8 centers de soutien technique des avions d'affaires Challenger, Global et Learjet de Bombardier, soit : Fort Lauderdale (USA), Dallas (USA), Hartford (USA), Tucson (USA), Wichita (USA), Amsterdam (Pays-Bas), Berlin (Allemagne) et Belfast (UK);

 

Le leader mondial des hélicoptères Bell Helicopters Textron possède également une usine à Mirabel où l'on assemble des hélicoptères civils utilitaires;

 

L-3 Communication MAS situé à Mirabel, le chef de file canadien en fabrication de pièces pour l'industrie aéronautique mondiale, ainsi qu'en maintenance et services de soutien d'aéronefs militaires sur site de maintenance  de Bagotville au Saguenay-Lac-St-Jean (notamment responsable de la maintenance de la flotte des CF-18 Hornet, des avions CT-114 Tutor et des hélicoptères Cyclone des Forces canadiennes, mais également US Navy, US Marine Corps, Royal Australian Air Force, Boeing, Bombardier, etc), ainsi que pour les aéronefs civils sur son site de maintenance de Dorval (notamment tous les modèles de Bombardier : CRJ, Challenger, Global Express, Learjet, CL-415); 

 

Le second plus important centre de maintenance d'aéronefs au pays pour servir le second plus grand transporteur aérien du pays, Air Transat, son centre de maintenance principal est responsable de la maintance des 25 appareils de l'entreprise et du support technique aux mécaniciens(nes) et pilotes de la compagnie partout dans le monde. Il est situé à l'Aéroport Montréal-Trudeau à Dorval;

 

L'importante entreprise de maintenance d'aéronefs Groupe Innotech-Execaire Aviation possède 2 grands centres de maintenance : soit à Dorval et Québec, en plus de l'usine de finition intérieure d'avions affaires située à Montréal (près de Dorval);

 

L'importante entreprise de maintenance d'aéronefs Aero Teknic ayant 3 sites de maintenance (Dorval, Québec et St-Hubert), il est notamment un centre de maintenance autorisé pour les modèles : Beechcraft King Air, Piper Meridian et tous les autres Piper, Piaggio 180, Mitsubishi MU-2, Hawker 700, Cirrus SR-20 et SR-22 et bien entendu le réputé Cessna Citation;

 

L'important manufacturier canadien de satellites commerciaux de communications Telesat possède une usine à Hanover (près de Toronto) et son centre de recherches à Toronto;

 

La 3e Escadre Bagotville des Forces canadiennes est l''une des plus importantes unités de l'Aviation royale des Forces canadiennes et située au Québec (dans la région du Saguenay-Lac-St-Jean). On y effectue notamment la maintenance des avions CF-18 Hornet et des hélicoptères CH146-Griffon.

 

LE PROGRAMME D’ÉTUDES :

 

Le Diplôme d’études collégiales en techniques de maintenance d’aéronefs D.E.C. a une durée totale de 3 ans à temps complet. Il comporte des cours en mathématiques appliquées à l'aéronautique, lecture de plans d'aéronefs, assemblage et installation, iniation à l'aéronautique (théories), moteurs à pistons d'aéronefs, caractéristiques des matières organiques en maintenance d'aéronefs (solvants, produits de nettoyage, matériaux des pieces aéronautiques), planification et opération des réparations mineures, résistance des matériaux, fonctionnement des turbomachines, techniques de maintenance des moteurs à pistons, techniques de maintenance des turbomachines, techniques de réparation structurale métallique, notions en aérodynamique, fonctionnement de l'industrie de l'aviation civile, vérification et entretien des circuits avioniques en courant continu, vérification et entretien de circuits avioniques en courant alternatif, vérification des systèmes hydrauliques et pneumatiques, principes d'aérodynamique au vol et d'entretien spécifiques aux hélicoptères, techniques de maintenance des hélices, techniques de maintenance des commandes et gouvernes de vol, fonctionnement des différents systèmes d'aéronefs, entretien et réparation des composants de structures d'aéronefs, techniques de maintenance des trains d'atterrissage, vérification des performances des moteurs à pistons et des moteurs à turbine, vérification des systèmes de communication, de navigation et d'instrumentation, vérification et calibrage des circuits avioniques en courant continu et alternatif, stage en inspection d'avions et stage en inspection d'hélicoptères (en 5e session), stage en maintenance d'avions et stage en maintenance d'hélicoptères (en 6e session).

 

PASSERELLES :

 

Un programme passerelle permet aux titulaires d'un D.E.C. dans une discipline en particulier de se faire reconnaître un certain nombre de crédits par une université dans le cadre de son baccalauréat. Par contre, aucune garantie d'admission n'est offerte lors de la demande.

 

Voici quelques exemples de ces ententes :

 

PERFECTIONNEMENT :

 

De plus, plusieurs entreprises de réparation d'aéronefs, lignes aériennes et les Forces canadiennes offrent à leurs techniciens en entretien d'aéronefs plusieurs formations avancées, de spécialisations et de perfectionnement sur des types d'aéronefs en particulier, des composantes spécifiques (moteurs, trains d'atterrissage, systèmes électriques, systèmes de ravitaillement, systèmes d'alimentation en oxygène, etc).

 

ÉTUDES SUPÉRIEURES :

 

Bien que ce programme vise à t'intégrer au marché du travail, mais il te sera également possible de poursuivre tes études à l'université. Voici quelques exemples de programmes :

 

EXIGENCES D’ADMISSION :

 

-         Détenir le D.E.S. ou un D.E.P. et avoir réussi les cours suivants du secondaire :                                                              

      TS ou SN 5e (anciennement mathématiques 526 ou 536) ou son équivalent

      Physique 5e (anciennement physique 534) ou son équivalent

 

Note : pour connaître les équivalences de l'éducation aux adultes, consulte la page suivante

 

STATISTIQUES D’ADMISSION :

 

Il n’y a pas de contingentement à ce programme

 

Les candidats(es) admissibles (c'est-à-dire détenant les préalables requis) sont généralement admis.

 

ENDROIT DE FORMATION :

-         École nationale d’aérotechnique du Cégep Edouard-Montpetit  aussi offert en alternance travail-études (optionnel), site du Centre de technologie aérospatiale (centre de soutien et développement technologique pour l'industrie) et site de l'Institut de formation aérospatiale situé à Mirabel (centre de développement et de transfert de technologies en aérospatial)

AUTRES FORMATIONS :

 

Il existe également des programmes de formation de courte durée dans le domaine de l'aérospatial menant à une Attestation d'études collégiales offerts aux personnes ayant quitté les études depuis au moins 1 an ou ayant complété au moins 2 sessions consécutives d'études post-secondaires (formation professionnelle ou collégiale). Voici quelques exemples :

LIENS RECOMMANDÉS :

Voir aussi le Portrait de l’industrie aérospatiale où tu auras de nombreux autres liens recommandés (sites des manufacturiers, listes d'entreprises aérospatiales, etc)

Tu désires avoir l’avis de techniciens en maintenance d'aéronefs sur leur métier ?, alors va voir les vidéos suivants :

Sur l'industrie et les carrières :

Sur la carrière en maintenance d’aéronefs :

-         Air Canada : page d’informations sur les carrières au sein de cette compagnie
 

-         Air Transat : page d’informations sur les carrières au sein de cette compagnie

-         Carrières de l’aérospatial : site d’infos sur ce secteur

-         Industrie aérospatiale : site du Ministère de l’Industrie du Québec faisant un portrait de cette industrie au Québec

Projets d’étudiants en aérospatial :

-         A.C.E. : équipe de l’ÉTS qui construire un petit avion-cargo pour des compétitions en aérospatial

-         Avion-Cargo de l’École nationale d’aérotechnique : équipe qui construit un petit avion-cargo pouvant lever diveres charges pour participer à divers concours

-         Avion-Cargo l’ÉTS : équipe de l’École de Technologie supérieure ÉTS qui construit un petit avion-cargo pouvant lever diveres charges pour participer à divers concours

-         Projet Harfang : projet de conception d’un avion cargo radioguidé réalisé par des étudiants de l’Université de Sherbrooke

-         Avion-cargo Poly : équipe de Polytechnique qui construit un petit avion-cargo pouvant lever diveres charges pour participer à divers concours

-         Avion-cargo Laval : équipe de l’Université Laval qui construit un petit avion-cargo pouvant lever diverses charges pour participer à divers concours

-         CASI-Laval : site de l’équipe de 2004-2005 ayant qui construit un planeur pour participer à des concours

-         Dronolab : Équipe de l’ÉTS qui construire en aéronef intelligent et autonome pour participer à des compétitions en aérospatial

-         Groupe Aérospatial : équipe de l’Université Laval qui construit des fusées afin de participer à divers concours internationaux

-         Hélios HPH : projet de conception d’un hélicoptère à propulsion humaine par les étudiants de l’École de technologie supérieure

Entreprises de maintenance d'aéronefs :

-    Aero Teknic : site de cette entreprise de maintenance d'aéronefs situé à St-Hubert (centre autorisé Piper et Beechcraft Hawker)

-    Air Transat (div maintenance) : site de cette entreprise ayant notamment notre centre de maintenance à Montréal

-    BJAC : site de cette entreprise de maintenance située à Dorval spécialisée en composantes et la conception et l'aménagement d'intérieurs pour avions d'affaires

-   Hélicraft : entreprise d'hélicoptères de St-Hubert également spécialisé en maintenance (centre autorisé Bell et Schweizer)

-         Innotech-Execaire : site de cette grande entreprise de maintenance ayant un centre technique à Montréal et Québec

-    Essor Hélicoptères div Héli-gestion : entreprise d'hélicoptères de Québec qui effectue également la maintenance d'hélicoptères Bell

-    Exeltech Aerospatiale : site de cette entreprise de maintenance d'aéronefs à Montréal et Québec

-    L-3  Communications MAS : site de cette importante entreprise canadienne de maintenance de systèmes de communications d'aéronefs située à Mirabel

-    MJET (Montréal Jet Center) : entreprise de Montréal spécialisée dans la maintenance de jets privés et en reconditionnement d'aéronefs (conversions en avions médivac, avions de passagers en jets, etc)

-    Nadeau Air Service : entreprise de Trois-Rivières spécialisée en maintenance d'aéronefs de tous types (Cessna, Navajo, Piper, Seneca, hydravions Lake, etc)

-    Premier Aviation : site de cette entreprise située à Trois-Rivières spécialisée en maintenance d'avions commerciaux et privés (Boeing, Airbus, McDonnell Douglas, Bombardier, DeHavilland, ATR, Saab, Piper, etc)

-    Propair aviation : entreprise d'aviation qui effectue également la maintenance d'aéronefs privés à Dorval et Rouyn-Noranda

-    Québec air maintenance : entreprise de Québec spécialisée en maintenance d'aéronefs (hydravions : Sosata, Beech, Cessna, Conquest, Pilatus, hélicoptères Robinson, ainsi que des jets)

-    Service aérien gouvernemental (Direction de la maintenance des aéronefs) : situé à Québec, cet organisme est chargé de la maintenance des avions citernes CL-215 et CL-415, des avions ambulance Challenger des jets gouvernementaux Challenger et Dash 8 et des hélicoptères Bell de la S.Q.

-    Techni-Air 2000 : importante entreprise de Dorval (ayant aussi des stations de maintenance à Mirabel, Québec et Ottawa) spécialisée en maintenance d'aéronefs commerciaux (Boeing, Airbus, McDonnell Douglas, Bombardier CRJ et Global Express)

Compagnies aériennes :

(Régionales et internationales) :

-         Air Canada : site officiel ce cette compagnie aérienne canadienne dont le siège social est situé à Montréal offrant des vols continentaux (USA, Mexique et Antilles) et internationaux, des vols cargo, ainsi que des vols régionaux (Jazz) et des services de nolisement pour l'aviation d'affaires (Tango)

-         Air Canada : description des avions faisant partie de leur parc aérien

-         Air Canada Jazz : site de cette entreprise filiale d’Air Canada pour les vols régionaux

-         Air Canada Tango : site de cette entreprise filiale d’Air Canada pour les vols d'affaires (nolisement)

-         Air Transat : site officiel de cette compagnie aérienne canadienne dont le siège social est situé à Montréal offrant des vols régionaux, continentaux (USA, Mexique et Antilles) et internationaux

-         Air Creebec : entreprise québécoise de transport régional et nolisement dont le siège social est situé à Val-d'Or offrant des vols au Québec et en Ontario

-    Air Georgian : entreprise ontarienne d'aviation située à Mississauga en Ontario offrant des vols nolisés d'affaires et transport cargo, filiale de Air Canada

-    Air Inuit : site de cette entreprise québécoise d'aviation régionale offrant des vols en Côte-Nord et dans le Nord-du-Québec

-    Air Labrador : entreprise canadienne d'aviation régionale dont le siège social est située à St-John's à Terre-Neuve offrant des vols en Côte-Nord et vers différentes destinations des provinces de l'Atlantique

-    Air Saguenay : entreprise de transport aérien de brousse située à Jonquière

-         Aéropro : site de cette entreprise de nolisement d’avions située à Québec

-         Air-médic : site de cette entreprise québécoise spécialisée en transport médical aérien

-         Aviation Mauricie : site cette entreprise québécoise spécialisée en excursions touristiques

-    Canjet : entreprise canadienne de transport régional et de nolisement dont le siège social est situé à Enfield en Nouvelle-Écosse offrant des vols entre différentes villes du pays et des vols vers le Mexique et les Antilles

-    Cargojet : entreprise ontarienne de transport cargo

-         Decair : site de cette compagnie aérienne canadienne

-         Essor Hélicoptères : site de cette entreprise québécoise spécialisée en transport par hélicoptères située à Québec

-         Exact Air : site de cette entreprise québécoise située au Lac St-Jean

-    Fedex Canada (division Fedex Express) : importante compagnie américaine de fret et courrier dont le siège social canadien est situé à Mississauga en Ontario

-    First Air : entreprise canadienne de transport régional et nolisé (Québec, Ontario, Ouest et Nord canadien) dont le siège social est situé à Kanata en Ontario

-    Hélicoptères Panorama : entreprise spécialisée en transport par hélicoptères située à Alma et La Tuque

-    Hélico-Service : site de cette entreprise québécoise spécialisée en transport par hélicoptères située à Rougemont en Montérégie

-    Hélicraft : site de cette entreprise québécoise spécialisée en transport par hélicoptères située à St-Hubert

-    Héli-Excel : site de cette entreprise québécoise spécialisée en transport par hélicoptères située à Sept-Îles

-         Héli-express : site de cette entreprise québécoise spécialisée en transport par hélicoptères située à Québec

-    Héli-Horizon : site de cette entreprise québécoise spécialisée en transport par hélicoptères située à Mascouche

-         Héli-max: site de cette entreprise québécoise spécialisée en transport par hélicoptères située à Trois-Rivières

-         Laurentide aviation : site de cette entreprise québécoise d’aviation nolisée

-         Max Aviation : site de cette entreprise de nolisement d’avions située à Québec, Dorval et St-Hubert

-         Nolinor Aviation : site de cette entreprise québécoise de nolisement d’avions située à Mirabel

-    Pacific Coastal Airlines : entreprise canadienne de transport régional, cargo et nolisé située à Richmond en Colombie-Britannique

-         Pascan Aviation : site de cette entreprise québécoise d’aviation située à Québec

-    Porter Airlines : compagnie aérienne canadienne de transport régional située à Toronto

-         Propair aviation : site de cette entreprise de nolisement d’avions située à Dorval et Rouyn-Noranda

-    Provincial Airlines : entreprise canadienne de transport régional dont le siège social est situé à St-John's à Terre-Neuve offrant des vols entre le Québec, la Nouvelle-Écosse et Terre-Neuve

-    Service aérien gouvernemental  : situé à Québec, cet organisme est chargé d'assurer la gestion de la flotte des aéronefs servant aux combat des feux de forêts (CL-215 et CL-415), aux évacuations aéromédicales (Challenger et Dash 8)

-    Skyservice : entreprise canadienne de transport régional dont le siège social est situé à dont le siège social est situé à Etobicoke en Ontario offrant des vols entre différentes villes canadiennes, américaines, mexicaines, des Antilles et quelques vols internationaux, en plus d'un service de nolisement d'affaires et d'ambulance aérienne

-    Sunwest Aviation : entreprise de transport aérien nolisé pour affaires située à Calgary en Alberta

-    Sunwing : entreprise canadienne de transport régional dont le siège social est situé à Toronto offrant des vols dans différentes villes canadiennes, américaines, mexicaines et des Antilles

-         Time Shair : site de cette entreprise de nolisement d’avions située à Trois-Rivières

-    Transwest Air : entreprise canadienne de transport régional et nolisé située à Regina en Saskatchewan, la plus importante opérant dans cette province

-    West Coast Air : entreprise canadienne de transport régional dont le siège social est situé à Vancouver offrant des vols entre différentes ville de la Colombie-Britannique

-    West Jet : entreprise de transport régional dont le siège social est à Calgary, mais ayant des bureaux

-    Zip Airline : site de cette entreprise filiale d’Air Canada pour les vols régionaux (siège social à Calgary)

Manufacturiers d’aéronefs :

-         Airbus Industrie : site officiel de cet important fabricant d’avions (en anglais)

-         Bell Helicopter : site officiel de cet important fabricant d’hélicoptères (en anglais)

-         Britten-Norman : site officiel de ce fabricant britannique d’avions (en anglais)

-         Boeing : site officiel de cet important fabricant d’avions (en anglais)

-         Bombardier aéronautique : site officiel de cet important fabricant canadien d’avions

-         Cessna : site officiel de ce fabricant d’avions (en anglais)

-         Concorde : site officiel de cet « défunt » avion supersonique

-         Dassault Falcon Corporation : site officiel de ce fabricant d’avions (en anglais)

-         Embraer : site officiel du fabricant brésilien d’avions (en anglais)

-         General Dynamics : site de ce fabricant d’avions Gulfstream et plusieurs avions militaires (dont le F-16)

-         MD Helicopters : site de fabricant d’hélicoptères (dont l’UH-902 de l’Armée américaine)

-         MIG Corporation : site officiel de ce fabricant russe d’avions civils et militaires (en anglais)

-         Pratt & Whitney : site officiel de ce fabricant de moteurs d’avions

-         Sikorsky Aircrafts Corporation : site de cet important fabricant d’hélicotères (dont le Sea Hawk de la USNavy)

Musées d’aviation :

-         Musée de la Défense aérienne : site officiel de ce musée canadien

-         Musée l’aviation du Canada : site officiel de ce musée situé à Ottawa

-         National museum of naval aviation : site officiel de ce musée de la U.S. Navy (en anglais)

-         Royal Air Force Museum : site officiel de ce musée (en anglais)

-         U.S. Air Force museum : site de ce musée de la U.S. Air Force (en anglais)

-         U.S. army aviation museum : site officiel de ce musée de l’aviation militaire américaine (en anglais)

 

Aviation militaire :

-         Armée de l’Air : site officiel de la Force aérienne Française

-         Aviation militaire : site amateur sur les avions militaires d’hier à aujourd’hui

-         Force aérienne : site officiel de l’aviation militaire canadienne

-         Heritage Flight : : site officiel de ce groupe de pilotes-acrobates américains de la U.S. Air Force (en anglais)

-         Les BLUE ANGELS : site officiel de ce groupe de pilotes-acrobates américains de la U.S. Navy (en anglais)

-         Les SNOWBIRDS : site officiel de ce groupes de pilotes-acrobates canadiens

-         Royal Air Force : site de l’Armée de l’air britannique (en anglais)

-         Thunderbirds  : site officiel de ce groupe de pilotes-acrobates américains de la U.S. Air Force (en anglais)

-         U.S. Air Force : site officiel de l’aviation militaire américaine (en anglais)

-         U.S. Navy : site officiel de la Marine américaine – section description des aéronefs (en anglais)

 

Autres :

-         Association des pilotes de brousse du Québec

-         Aviation-Québec : un passionné des avions a créé dans sa section « aviation commerciale-photos » un moteur de recherche sur des sites offrant des photos d’avions de tous les modèles et ce partout dans le monde.

-         Canadian Aviation : site de la revue canadienne sur l’aviation (en anglais)

-         Carrières de l’aérospatial : site d’infos sur ce secteur

-         Chakram Airlines : site en français de vulgarisation du monde aéronautique

-         Conseil de loisir scientifique de l’Outaouais  : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

-         Conseil de loisir scientifique de la Mauricie et Centre-du-Québec  : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

-         Conseil de loisir scientifique du Saguenay-Lac-St-Jean  : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

-         Helicopters Magazine : site de la revue américaine sur les hélicoptères (en anglais)

-         Laboratoire de robotique de l’Université Laval : groupe de recherche qui à développer de nouvelles techniques en robotique

-         Le Génial : portail québécois pour les ingénieurs

-         PLEIN VOL : site de ce magazine québécois sur l’aviation 

Bureaux d’enquêtes sur les accidents aériens :

Pour une liste complète, consulte le site de l'ICAO

-    Accident Investigation Board Denmark (Danemark) en anglais

-    Accident Investigation Board of Finland (Finlande) en anglais

-    Accident Investigation Board Norway (Norvège) en anglais

-    Agenzia Nazionale della Sicurezza del Volo (Italie) en anglais

-    Air Accidents Investigation Branch AAIB (Royaume-Uni)  en anglais

-    Air Accident Investigation Bureau of Singapore

-    Australian Transport Safety Bureau (ATSB) en anglais

-    Aviation & Railway Accident Investigation Board ARAIB (Corée du Sud) en anglais

-    Bureau de la sécurité des transports du Canada

-    Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile BEA (France)

-    Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos CENIPA (Brésil) en anglais

-    Chile Dirección General de Aeronáutica Civil DGAC (Chli) en espagnol seulement

-    Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil CIAIAC (Espagne) en espagnol seulement

-    Dirección General de Aeronáutica Civil DGAC (Mexique) en espagnol seulement

-    Dutch Transport Safety Board (Pays-Bas) en anglais

-    Federal Bureau of Aircraft Accidents Investigation BFU (Allemagne) en anglais

-    Gabinete de Prevençao e Investigação de Acidentes com Aeronaves GPIAA (Portugal) en portugais seulement

-    Japan Transportation Safety Board (en anglais)

-    Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil JIAAC (Argentine) en espagnol seulement

-    Korean Maritime Safety Tribunal (Corée du Sud) en anglais

-    National Transportation Safety Board NTSB (Etats-Unis) en anglais

-    Service public fédéral mobilité et transports (Belgique)

-    Service suisse d'enquête de sécurité SESE (Suisse)

-    South Africa Accidents & Incidents Investigation Division SACAA (en anglais)

-    Swedish Accident Investigation Authority (Suède) en anglais

-    Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil UAEAC (Colombie) en anglais


 

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